marek1

Ako ju vozis normalnije, moze izdrzat i po 50 000 km. Ja na svojim t1r imam cca 30k km i imaju jos mesa preko 5 mm po sredini samo sto su mi vanjski rubovi ubijeni dosta, pogotovo na prednjim gumama. Sad sam x-aal gume i mislim da imam jos 20k km na njima jer su mi sad potroseni rubovi iznutra a vanjski su puno bolji. Btw moje misljenje je da taj toyo t1-r na malim autima jako dobar sto se trosenja tice, ali zato vjerojatno na teskim autima se jako jako brzo trosi... barem tako mislim

Navodno tih serafa ima jako povoljno u intercarsu ali pitanje jel ima sa pomicnim pa probaj tamo.

Htio sam reci a nisam napisao da mozda nije problem balansirka nego mozda spur, felga a mozda cak i same gume

Samo je pitanje koliko dugo ce ti to trajati da ne trese. Ja sam u molydonu na 195/50/15 balansirao na onoj njihovoj supersonicnoj balansirki i to je trajalo cca 3 mjeseca i opet je pocelo tresti

ovisi od auta do auta...recimo za bravo je 50, zadnje su bile 100. Govorim o paru. Dobis 2 gumice za svaka lčjesta.

Ja na bravu imam isti sistem i uspio sam sa stegama ali naravno kad su kljesta bili dolje

Pa i nije skupo, moguce da promjenis diskove za 2 sata a isto tako je moguce da se zajebavas citav dan. Diskovi koji nisu mjenjani po par godina ili 100 k km se znaju zapeci da ih bas nije lako za izvaditi, isto kao i odzracivaci i sl, klipic na kljestima itd. Al opet 500kn krenes sjutra tak da ak nesto treba zamjenit ili dokupit da imas vremena. Btw odzracivace je najbolje prije odserafljivanja lupiti s cekicem 2-3 puta po glavi da malo otpusti jer bi moglo doci i do pucanja o kljestima pa onda tek problemi nastaju!

Mozda smjesno ali mislim da mozez razlohat letvu od ucestalih vibracija! Btw ako je disk dobro potokaren nebi smio tresti! Je da je moj bravo stara kanta, kod mene je bio isti slucaj a problem je bio u glavcini koja kod izmjene leazja nije dobro sjela i onda bi disk setao po kljestima. Ja to nisam odmah skuzio nego sam sumnjao na diskove i njih dao potokariti, kad sam ih stavio na auto, jos vise je treslo. Stavio druge diskove i opet je treslo i onda sam stavio auto na klocne, stavio u brzinu , izasao van i vidio da mi disk sece po kljestima tj ljevo-desno. Zamjenio glavcinu i potokario diskove i sve super! Mislim, logika je da ako na tokarskom stroju poravna disk da on ne smije tresti, pa cak mislim i ako je prepaljen... A ovo za ozbiljno, tresnju rijesi sto prije jer mislim da na novim autim su letve osjetljive pa da nebi bilo

Vrlo vjerojatno ti gume pustaju na felgi, malo je cudno da bas sve 4 ali eto. Meni je jednom na astri pustala i stalno ju je trebalo nadopumpavati, otisao kod vulkanizera i nista. Bilo je sve u redu ali smo gumu ipak skinuli, premazali i opet vratili i od onda vise ne pusta vec 2 godine. Ista stvar mi se sad dogodila na bravu, sve je bilo u redu dok nisu dosli hladni dani i odjednom mi jedna guma stalno pusta, vulkanizer pregleda kad ono nista. Gumu mi samo stisnuo na filgi premazao rubove gume i felge i opet ju napumpao i eto opet je sve ok. Vulkanizer mi rekao da je to dosta cesta pojava kod hladnoce da pocinje pustati.

Za pocetak pogledaj sve spojeve crijeva i ako nisu samozatezne selne onda ih jos dotegni. Pogledaj dobro tamo gdje je vodena pumpa, dali je oko nje sta zeleno ili u boji antifriza. U unutarnji kiler ne sumnjam jer bi ti bio i tepih mokar od toliko antifriza. Meni je sumnjiva vodena pumpa, moguce da ovisno o opterecenju pusta vodu

Netko mi je rekao da to ima u sesvetama kod Val akustike. Cuo sam da navodno rade to u Skodi remetinec. Navodno kod val akustike je 300kn, ja sam do sada radio u VG kod automobili bertol ali mislim da je tamo sad cca 450kn

Koliko dode ta bobina?

Možda bi bilo najbolje da odeš kod prvog lakirera pa ce on možda već znati koju je podlogu stavio i kako je spricao pa da onda bude identicno.

Istina da ABS moze biti gadan s ljetnim gumama. Imao iskustva i to onaj prvi snjeg kad je malo prekrio cestu, skretao u dvoriste ali nisam uspio nego sam produzio 5 metara i okrenuo se pa opet nazad. ABS me zna dosta cesto iznenaditi na sahtovima i grabama na cestama, nekad mi je znalo biti gusto jer prelaskom preko sahta se pali ABS koji produzi put za dobrih par metara. Skuzio sam da kad se to dogodi da treba pustiti kocnicu i opet ju stisnuti. Jednom mi je bila slicna stvar na lezecem, malo jace kocenje i prilikom prelaska onog trbusastog zutog lezeceg je auto samo popustio kocnice. Bila je jednom jedna rasprava da postoje ABS susatvi za krame i postoje ABS sustavi za pile i ti sustavi za pile korigiraju vjerojatno vise puta u jedinici vremena tako da nakon prelaska lezeceg samo na kratko se upali ali dalje ga ispravi a ne nastavi kao da se citavo vrijeme vozis preko sahta!

Tak je i kod mene slucaj, meni se nekad kod jake kise i kad nagloije zakocim, voda mi se slije po sajbi s unutarnje strane sajbe. Isto mi svi kanali rade. Kod mene je problem a i ocito kod tebe da voda podlijeva pod lim ili staklo i tu nema nekog rjesenja osim nove gume koja recimo za brava kosta 650kn

Probaj u autoelektriku Mrzljak (sesvete, raskrižje kod europatrade-a) Imaju ok cijene, dosta se trude i opcenito su ok.... Ja sam na bravu 1.4 imao takav problem da bi se auto u voznju izgasio tj kao da sam kljuc izvadio.....znaci vozim se 60 na 2500rpm i odjednom padne sve na 0 a problem je bio u senzoru na radilici zbog kojeg bi mi se auto i na mjestu gasio

Ovo sredstvo bi mozda moglo naskoditi jer ako otopi te vece komadice i ako udju u neka nedozvoljena mjesta, pumpa, kanalici itd onda bi moglo biti vecih problema, barem po mom misljenju! To razmisljam i onim tabletama u rezervar koje otope snece i talog u rezervaru, filteru i lajtunzima a onda to sve fino udje u dizne koje se naravno zastopaju a ne ociste

Imas vjerojatno zice u prragu Do you think is it real that trading platform

Kaj nitko nezna?

Dali zna netko dali cita subtitlove od divx-a i u kojem formatu ako cita? Postoji opcija subtitle off, on u meniju ali ne zeli on.... I da dali je netko mozda kupovao daljinski naknadno za panasonic jer ovaj ne dolazi s daljinskim ali ima pripremu...zvao danas malo panasonic i oni sami neznaju, pa preko servisa dobio da treba u m-san...msan jos nisam zvao

Stari post ali ako ce nekome trebat ima toga u chipoteci za vise vrsta radija i cijena je cca 30kn...trebalo frendu za jvc a nije bilo za jvc pa je pasao mislim od nekog drugog

Meni nije niti jednom a bio jedno 3 puta...voznjom na plin se zastopaju dizne a kod brava 1.6 je problem izvaditi dizne van pa se moze i na ovaj nacin koji je manje efikasan ali ako dizne nisu dosle do onog stadija kad se uopce ne moze voziti, ova metoda moze posluziti. Recimo meni je na hladno radio na 3 cilindra ali kad bi se zagrijao, radio bi normalnije ali se opet zaletavao zbog ocito tog jedno cilindra i kad bi mu dodao naglo gas, auto bi se zagusio. Isto tako kad bi mu na hladno dodao gas u voznji na malo okretaja, auto bi se zagusio. Obavio ciscenje i auto pali, ide, prima gas. i obicno dosta mirnije radi zbog ciscenja ventila, dosjeda, lambde, katalizatora. Uglavnom nije patka jer kad sam jednom nakon ciscenja skidao ispusnu granu nisam mogao vjerovati da nema garezi uopce a auto cca 130k km i uzeo na otpadu s auta s60k km kad ono crna grana iznutra.

Ako tko zna gdje se nudi usluga ispiranja unutrasnjosti motora putem kemikalija od wynns i motorvac a mozda i neki drugi? Po kojoj cijeni? Za Zagreb i sira okolica a mogu se nadopisati i drugi gradovi. Inace bas napravio to ciscenje i opet je sve 5...inace super stavr za one koji voze na plin pa se dizne cesce stopaju. Za one koji neznaju, radi se o ovome...

Ima tu negdje na zitnjaku, meni lik reko cca 700-1500kn ovisno sto treba mjenjati

Radi se o opel astri f, 1.6 8v motor, 96 god, karavan