Misek_Chipsy

@wildDJos brcam ? Sta da velim, svasta se izdešavalo zadnjih par godina, tako da je puno tog, ukljucujuci šerafljenje i ostalo otišlo u zadnji plan. btw, jbt vidim kod tebe se nije puno promjenilo, i dalje vozis subwoofer sa ugrađenim kotacima motorom i volanom ? luđak

Ja bi aktivan sub uzeo samo pod uvjetom da mi stane na neku lokaciju di ne gubim prostor - tipa ispod sjedala i sl, u suprotnom definitivno bi bilo custom box u bocnicu bunkera ili ispod sica + zasebno skriveno pojacalo. Nisam tako razmisljao dok nisam zapravo trebao bunker doduse ?

Mogo je, ali tek u ponedjeljak. Bila da je bila subota, 10 sati navecer i nedjelja u pitanju. Zbog toga onaj dio "hitno". Tokic i Ciak u to vrijeme ne rade, trebalo je privatni angažman nekoga van radnog vremena. Uglavnom, hvala svima. Riješeno

Pozdrav, Frend iz Splita došao iz Imotskog u Zagreb i pukao mu klinasti remen na Mercedesu W203 C sport coupe 2001, C180 95kw, i nemože nać nigdje za nabavit ga i promjenit tokom današnjeg i sutrašnjeg dana, tek u ponedjeljak, a onda ujutro mora biti natrag u Imotskom. Dali ima netko tko bi mogo to nabavit hitno taj remen tokom vikenda? Može si sam doć po njega i promjenit ga, problem je samo hitno ga nabavit. Oznaka remena : 6PK2135 Stipe, 095/91-202-78

cudi me da nema noise filter po defaultu...uglavnom je to ugradeno u HU. Trebalo bi rjesit stvar da.

lager/glavcina? diskovi popigani?

vjerojatno radio. Imas neki 2din sa lcdom? jos gore ak je kineski, ti cesto vuku struju.

akhm.... baci oko tu: http://www.myhraweb.com/showthread.php?57606-P-Nesto-autoakustike-(sub-pojacalo-kond-)

u jbt fkt imam, nisam dobio ni notification ni nista, cak mi ni gore ne pise da imam poruke

Ovako, provjerio sam sa staklorezom i konkretan problem je to sto je zapravo kaljeno staklo... nakon sto se staklo napravi, kaljenjem se napravi veliko unutarnje naprezanje, i tako postane otporno na pucanje, jer ga unutarnje sile drze napetog. Svako ostecenje takvog stakla, mjenja raspored sila i usmjerava ih u tu točku, i to rezultira pucanjem u milijon komadica. Kad se okrne kaljeno staklo, tamo ce puknut prije il kasnije. Vec i pri samom procesu kaljenja, ako se nadju neke necistoce u staklu ili prilikom grijanja, te necistoce kasnije rezultiraju spontanim pucanjem, tako da ugl, svaka intervencija na kaljenom staklu rezultira pucanjem, tj eksplozijom na srapnele - mjenja se raspored sila i puca. ugl javi se staklarima i vidi jel mozes napravit novo staklo s tom rupom ili dati anelirati staklo,rjesit to i ponovo ga zakalit, ovo s bušenjem kaljenog se ne radi. Ako i uspije, staklo ce se rastepsti u roku par sati.

Staklorez Burić, Pregrada? Ja sve vezano s staklima prvo idem do njih, cjenovno su mi jako ok. Ako ideš šta u ovom smjeru, navrati, ja mislim da nema šta nema da nebi mogli napravit. http://www.staklorez-buric.hr/kontakt/

Dobra ideja, probat ću kontaktirat Mazdu da probam to dobit ovjereno od njih. Hvala

Da, al konkretno u sloveniji su htjeli zvati šlepu i odvest auto na vještaćenje, i onda sam par dana bez auta (pustili me na kraju al svejedno, moglo bi bit problema jer sumnjam da ce svaki put tak napravit)

Situacija je sljedeća, već u par navrata sam imao zadržavanje od strane policijskih službenika (u Sloveniji i kod nas) i optužen da imam antiradar. (na pištolju kad pokušaju očitati brzinu izbacuje err i blocked). Upaljen auto na mjestu, usmjeren radar, ista stvar. Htjeli odteglit auto na vještaćenje.. E sad...nije to problem, nek odpeljaju, nece nis nac, al sam bez auta, i to svaki put kad pokušavaju pucat radarskim pištoljem. Ono što sam uspio saznat od Mazda servisa i informacija s neta - auto ima radarski sustav za tempomat, automatsko kočenje i održavanje udaljenosti i navodno to smeta mnogim radarima (kako su mi rekli, jedino multanova nije blokirana). E sad...jebe se meni što oni nemogu očitat, auto je serijski, nema niš ugrađeno naknadno, ali me muči sto me stalno jebu s tim (i ak ostanem bez auta na vještaćenje npr, opk možda mogu tražit odštetu budući da neće ništa naći ali samo opet neko vrijeme bez auta), kako riješit problem?

ja jedino cuo ekipu da trazi nekog ko bi im to poisključil

skretnice spojis normalno na radio, kao da su zvucnici, lijevi plus i minus na lijevi kanal, desni plus i minus na desni kanal. i onda dalje od skretnice normalno visokotonci na visoku, basevi na niske.

jebeno, znaci ova poluga unutra je onak...bezveze...moglo bi bez tog, ionak moras van u ukopčat pogon

Radi se o Golf 4 1.4,2000 god. Znaci prije kakvih godinu dana bila je jedna situacija da se spustam nizrbdo i auto se jednostavno ugasi. Upalim,ponovo se ugasi,upalim i drzim gas sve ok, pustim gas da spadne na ler - ugasi se. Vozim se nakon tog na visim okretajima do doma i nakon 2km sve ok, radi normalno, radi u leru, ali mi se od onda desava da se povremeno uvoznji na niskim okretajima jednostavno odluci ugasit, svako toliiko vremena, ako ga skuzim na vrijeme i dam gas, ili saltam nizu, daljje je sve ok. Zbog cega bi to moglo bit? Zastopan/smece u filtru goriva? Injectori?

meni se cini da je genijalac to "prelemio" industrijskim fenom. Ideja jena mjestu (komponente nisu ), al pobogu, izbor alata....

smanji malo fi cijevi na loncu iza, i povecaj vanjski fi lonca (cim veca komora)+ srednji tako ako to nebu dost

tog ima milijon po netu, npr: http://www.wheel-size.com/calc

ista guma bu malo vise balonasta i to je to kakvi za i protiv

ja ne kužim, prije tjedan dana sam ti dao odgovor. Sve takvo se može rješit (o materijalu ovisi samo metoda)

naravno da može, bilokoji limar koji ima pištolj za varenje plastike če ti to brzo napravit. ABS plastika 90% popravljaju se rupe od par centimetri, tak da ovo nije nikakav problem povezat. npr: http://www.njuskalo.hr/karoserija-limarija/vrsimo-uslugu-varenja-plasticnih-branika-farova-oglas-4788214

http://www.opruge-jatic.hr/ srodni upiti, nek neki admin joina teme: http://www.myhraweb.com/showthread.php?572-popis-opruge-majstor http://www.myhraweb.com/showthread.php?18013-T-firmu-za-izradu-opruga http://www.myhraweb.com/showthread.php?35022-izrada-opruga-po-mjeri