obie

zaronio je kroz lokvu.... a lokva do pola vrata i ugasia se motor. mozebit da je struja krepala jer se sve namocilo, a moguce je da je povuka vodu... ne znam nista. samo pitam za najgori scenarij

Ogromna poplava u dubrovniku..

zanima me cisto informativno... koji je najgori scenarij ako je motor kroz usis posaugao vodu u cilindre. rijec je o 3.0 TDI motoru.

kad vec skidas onda promijeni... nije nesto extra skupo, a moze se desit da ti ova pocne slinit... vjerojatno nece, ali moze...

najgora stvar je sta je u Zubaku prva ugradnja Castrol... meni su ga jednom stavili i vise nikad. odvozia sam 5tkm i promjenio ulje. natrag na Mobil1 :thumbsup:

castrol je zadnje smece od ulja.... nebih time ni piicu podmaza.

a da vi uđete u skladiste vulkanizera i bacite oko kako oni to "profesionalno" skladiste, popizdili bi!! ja dosa u furlana kupit gumu, i udjem tamo u skladiste, a ono gume, njih 6-7 naredane jedna na drugu, kao sa ove slike povise - prekrizene! haha

davor je svoje prodao bubiju...

ma nije kemijano nista posebno, samo su okrenute "naopako" :lol: i sad su mu gewinde na najnizoj tocki, taman da se vrh gume zavuce pod blatobran... nize ga ni nebi stavlja. dok ja stvarno imam lufta za osciliranje u visini.... :dance3vs1: a sta se tice udobnosti, ove moje su rađene za vecu tezinu, jer sta vise ljudi natrpam u auto to je udobniji.... ne skače. dogovoria sam se sa budalicom da cemo se đorat za opruge... on trazi tvrđe od svojih, a ja mekše :lol:

tebi je oduzeto pravo pljuvanja po D2 otkad smo skuzili da su ti bile naopako montirane... :lol::lol::lol::lol::lol::lol: on topic. moj auto je cisto solidno spusten. nista pretjerano. s tim da imam navoja za dignut ga dobrih 4-5cm i spustit ga jos 5-6cm... mogu se igrat kako hocu. :thumbsup:

meni je auto udobniji kad utrpam cetvero ljudi unutra + stvari. kad se vozikam sam, nabija mi guzu, a kad se natrpamo puno je podnosljiviji.....

to sam htio cut :thumbsup: hvala! :notworthy:

ja ne znam kakve droge vi jedete al ja nikakve vjeverice pod haubom nemam..... :lol: nego mene zanima jedna stvar. danas smo stelali moj BOV, i nastelali smo ga tako da: 1. dok je na leru BOV je zatvoren, dodavanjem laganog gasa na leru i pustanjem istog - BOV je i dalje zatvoren. 2. dok je motor pod opterecenjem, odnosno vozi se - BOV je zatvoren, pustanjem gasa BOV otvara ili smo ga drugacije trebali stelat?

ok, znaci ostavit ce stlaceni zrak na usisnoj koji ce nakon zatvaranja klapne "gurat" krilca turbine u kontra smjer. e sad, ako oprugu ne odvrnemo kako spada, onda ce pustat tlak... znaci moramo nac optimalnu jacinu opruge, a da ne pusta tlak i da ne surge-a? e sad mene konkretno zanima samo štelanje... imam forge split-r. kako njega najbolje naštimat? do sad sam ga štimao tako da ostavim auto da se zagrije, i na ler gasu podesavao jacinu opruge dok mi ne zatvori klip. i to je to? trebao bi drzat tlak?

sta se uopce moze desit ukoliko se stavi "prejaka" opruga?

ma sta ce ti woooshanje... ja sam to na svom BOVu zatvorio. nego, s obzirom da imas MAF, pretpostavljam da je tebi u originalu bio Diverter Valve, odnosno vracao ti je zrak poslije MAFa a prije turbine??

jucer sam napravio mali test električne ručne kod Audija A4 B8.... vozimo se nekih 50 km/h, kliknem po gumbicu, na trenutak se upali lampica i odmah se ugasi... od kocenja - nista. palo mi na pamet, malo zadrzat gumbic skoro sam kroz šajbu proletia kako je auto zakočia!! brutalno....

kupio sam iridijske... BERU

tnx za info... proucit cu malo! :thumbsup:

dvoumio sam se oko ostajanja na origigi ili prelaska na hladnije...

radim veliki servis na autu pa me zanimaju iskustva i preporuke za nove svjecice? radi se o 1.8T motoru, sa usisom,ispuhom i chipom +30ks. dakle, da ostanem na origigi ili da prijeđem na neke "bolje"?

i ja sam davnih dana odjeba castrol i ostao na mobil 5w40 potrosi mi dec na 10 000 km

istina... ja sam mislia da je od ruba do ruba... evo zapravo sirina: a - sirina felge izrazena u jotima (inch)

isuse kakva nauka... ono 10 jota je 10 incha ilitiga 10*2.54 cm u prijevodu doslovno 255 sirina gume. odnosno ono sta je i rajmond na pocetku rekao... od 255 do 285. mos i manju al ce bit navucena :lol:

i meni se isto cini da je lezaj... digni jednu po jednu stranu auta i probaj malo micat kotac da vidis jel dobio lufta. i s obzirom da trese, prije bih rekao da je neki od prednjih lezajeva