obie

1.Minus pol sa baterije otpojiti i nakon 5-10min. ponovo vratiti. 2.Dati kontakt,ali NE paliti auto,5 minuta čekati. 3.Upaliti auto,ali NE davati gas i ostaviti ga 5 minuta da radi u leru. 4.Tad možete krenuti na vožnju od minimalno 50km,tjekom vožnje kombinirati agresivnu na visokim i skroz laganu vožnju na niskim okretajima,u tih 50km nikako ne gasiti motor,kod svake sljedeče promjene (filter,ispušni sistem itd.) postupak ponoviti da ECU pokupi sve nove adaptivne vrijednosti

tomislav (SMA) vrhunski i pedantno odradi svoj posao! također i od mene svaka preporuka... odlični su! i danijel uvijek uleti s nekim popustom... hvala im jos jednom!

dugujes Zihi nesto :lol::lol::lol::lol:

kladim se na katalizator

moze bit bilo sta... i meni se desila ista stvar na autoputu. samo mi se razjeba motor. sta je bilo - zastopa se katalizator

Pretjerali smo sa brzinom ulaska u zavoj -> prednji kraj počinje proklizavati -> osjetimo to na volanu i percipiramo vidom -> stražnji kraj ima dovoljno gripa jer su gume bolje -> ne usporavamo jer pritiskom na kocnicu prednji kraj samo produzuje ravno zbog nedostatka gripa, ali eto straznji kraj ga ima dovoljno pa potezem rucnu / dodajemo volan al me kurca ne slusa / vozilo jurišaaa po cesti -> auto će se produzit u grabu

ovaj filmic kaze samo da montiras nove gume na pogonske kotace i dec it.

a da stavite + na +, i - na -

daj auto nekome tko ne zna vozit dobro, daj mu samo zadnje zimske na snijegu/poledici i reci mu da proba malo brze vozit. dajem mu 2 zavoja prije nego produži ravno kroz zavoj.....

nove gume na FWD idu naprijed, stare natrag. pa vi sad razvijajte teze o understeeru i oversteeru........ a lanci idu na pogonsku osovinu. price o okretanju za 180.... LOL ako se uopce zelis zaustavit onda ces u startu stavit gume naprijed, ipak s prednjima najvise kocis, traze najvise gripa... stavis ih natrag, zaustavni put ce se produzit trostruko

ajmo otvorit poll... FWD ili RWD pa da vidimo "Javno mnijenje" bas me zanima koliko jos ima ovde ljudi ko sta je i moja mater

jel se moze dobit ban za glupost? haha samo cu rec da je prirodnije za vozit RWD nego FWD al dobro.. to san samo ja

sad za vrime hladnih dana meni digne prosjecnu potrosnju za litru, jer mu dosta triba da se zagrije... inace je dosta rastrosan motor ako ga se gazi

dottore je sve lipo napisa.... iz metalnih konstrukcija prosle godine sam se konkretno pozabavia s proracunima "oslabljenih" elemenata usljed busenja celika i naravno, oni se posebno dimenzioniraju. tako da apsolutno ne preporucam naknadno busenje jer diskovi nisu projektirani za takvo sto. kupi gotove busene ili rezane i to je to.

sranje.... i ne sviđa mi se ovo citat uopce jer se i meni cuje sinhron druge brzine, ali samo pri saltanju u visokim okretajima... npr iz prve nakon 5000 rpm ili iz trece u drugu kada bi mi okretaji trebali visoko skocit da ostane u turazi... inace apsolutno se nista ne cuje niti mi ista smeta prilikom normalne voznje. doduse, pikiram na jednu getribu od 6 brzina, al mi je trenutno way out of budget

kako se ista na hladnom moze sirit??? (osim vode koja se pretvara u led )

pa zna se da ja bas i nisam normalan... :lol::lol: to mi samo daje za pravo da priserem ovima koji tvrde da im ne trebaju zimske gume na snijegu jer oni pak znaju vozit...

po meni je svak budala ko se vozi po snijegu sa ljetnim gumama. pa nek se uvridi tko hoce....

odi kod bračuna... blizu ti je

boktemazo pa sta si ti radia sa ovim felgama? ovo sad izgleda savrseno! al ono prije.... cccc

ok, tnx na savjetima! kroz ovih par dana cu opet smit upravljat b B kategorijom pa cu se zaletit s autom to rijesit... :lol: prvo cu se zaletit do Tomislava (sma) pa cu vidit jel on to radi il ce mi on samo rastavit a da ga ja odnesem elektricaru... uglavnom, cisto me zanimalo sta bi mi moglo bit i koliko izađe popravak da me ne zavalja neki elektricar jer nisam do sad nikad rastavia anlaser pa ne znam sta ocekivat...

kako dođe zima tako osjetom sluha otkrijem neki novi kvar. :lol: naime, po ovom hladnom vremenu, kad ujutro palim auto, anlaser mi se ostane vrtit jos pola sekunde skupa s motorom i zacvrči onako muški. nije ga uopce ugodno cut... on uredno upali motor al eto, oglasi se. pa se bojim da me jedno jutro ne odjebe... pa me sad zanima, sta i kako s njim? preporucate nesto? kojeg dobrog autoelektricara? koliko bi me mogla izac reparacija istog? sta ocekivat, da mi tamo meštar ne baca krafne u oci...:naughty:

a jel pomaze sta ako se pokenjas u blok?

koliko izađe reparacija sva 4 amortizera?