kutija

Pa nek slika stari turbo i nek slika novi sve ce se vidjet...

skoda fabia sa 1.9 td nema garrett-ov turbo nego kkk k39. Takoder odakle ti ovaj naziv garrett T10?:huh: Inace garrett gt1544 je isao na fabiu sa 3 cilindra i 75 ks i na octavie sa 90 ks. Inace ovaj kkk k39 je varijabilan turbo tako da ako nisi stavio isto varijabilan turbo auto se moralo drugacije ponasat. Daj sliku toga sta si stavio sto ti se raspao odmah se moze vidjet jel varijabilan ili ne.

ako imas koga za remapirat ecu onda ti je svejedno(ovo svejedno nemoj doslovno shvatit jel vazno kakav mlaz daju pa dolazi do problema lera i paljenja na hladno itd itd....) koji injektori samo da su dovoljno veliki

nabavi injektore koji idu na auto odakle je taj ecu......

bilstein....

moze bit 23 ,24,26 ,27 .... ovisno koja felga

Tko drzi OZ i H&R u ZG-u?

moze od dizela na benzinca samo da nije sa vnt sistemom.

Za taj turbo ti treba fi max. 40mm.... Ja bih cak i na manji isao tj. oko 38mm. Znaci manji nego sto je izlaz sa glave pogotovo zato sto ti je bitan spool. I bitno je kako je napravljen taj prijelaz sa glave na granu i kako je napravljen kolektor. Ono sto je mille sebi radio izgleda odlicno(na kolektor mislim)......

On sad ima kompresorski dio t3 trim 50...I sa .64 kucistem ce to bit isto kao da ima t3 trim 50 sa .48 A/R. Inace t28 sa nissana je "veci" turbo od t3 trim 50. T28 sa nissana je u rangu t3 trim 60.

2 seb: mitja ti je pojasnio. Uglavnom A/R nema nikakve veze sa velicinom krilca nego samo sa velicinom kucista. Takoder samo kucista iz iste porodice tipa t2/25/28 ili t3 mozes medusobno usporedivat sa brojevima. Znaci nije isto .64 A/R u t25 i u t3 seriji itd....... I da bi mogao zamijenit kucista bitno ti je da je exducer turbinskog krilca isti,inducer nije bitan...

Nazalost po brojevima ti nece pasat sa t25 sa nissana s13 sto debeli ima. Probaj svjedeno...oba su kucista .64 Da turbinsko krilce je sa t28 kao i centralno kuciste....tako da bi trebao nac bas turbinsko kuciste sa t28 sa s14. Upili malo Pinjusica jos jel sigurno ima to kuciste ako ga nije prodao i to kuciste je bilo u super stanju i to ti pase sigurno. Da mogao bi dobit na mjestu za napravit bolji dp..... Ako ne nades javi pa cu ja skinut ovo kuciste sto imam...

Joj sad mi se lampica upalila:) Uglavnom ovo kompresorsko kuciste i krilce definitivno nije t28 sa nissana s14,ali ovaj broj koji si mi dao kaze da je turbo sa nissana s14. Ja sam nabavio dva turba sa s14 za napravit hibride za moj turbo na peuegotu. Jedan sam dao Mariu,bivsem vlasniku t16 i on je to nosio kod pinjusica. Posto su skinuti samo kompresorsko krilce i kuciste ,cijeli turbo je ostao kod pinjusica. I on je na to centralno kuciste(odatle ovaj broj) stavio ovo kompresorsko kuciste i krilce sa mariove turbine tj. original sto ide na peugeot(t3 trim 50) i turbinsko sto si mu ti dao sa tvoje bivse t25. Pinjusic bi trebao imat ovo kuciste koje ti trazis jel na ovom t28 sto je ostao u njega je bilo turbinsko kuciste u super stanju,pitaj ga. Inace imam ja kuciste sa ove druge i ima malu pukotinu,ali vrlo vjerovatno bi se dalo to povarit. Sto se tice downpipe koji je na slici je blago receno katastrofa,ali takoder se vidi da bas i nema mjesta pa je tesko rec da li se moglo napravit nesto pametnije.

Evo isao sam provjerit. Ako imas broj sa ove t28 posalji ,ali sam uvjeren da je sa coupe-a 20vt. Uglavnom ovo kuciste sto ti trazis(.64 A/R) je vece od ovih sto su isla i na 166 i na 20vt(. 49 A/R) i s tim bi poboljsao taj pad poslije 5000 rpm samo vrlo vjerovatno je da je to kuciste za krilce sa malo vecim exducerom i tu ne mozes nista napravit tj. nece pasat. Inace jel si mjerio razlike u krilcima izmedu ove dvije turbine kad si mijenjao krilca?

ok...inace ovo je prije t28 sa fiat coupe-a .Sa skyline sigurno nije. Ali u biti nebitno. Jesi li mjerio turbinska krilca da li su ista tj. da li im je exducer isti kad si mijenjao kucista? Ako nisu ista puno se gubi na efikasnosti turba. Sto se tice kucista izmjeri da l isa ovim stop trazis ces dobit vise mjesta pa onda mozes napravit bolji luk.Vidim da smeta na ovom kucistu sto sada imas smeta ovo desno za izvest dobar luk?

Netko ti je prodao pricu.... Taj t25 nije definitivno za skyline sto se vidi po kompresorskom kucistu.Nadalje nikakve pojacane osovine nemaju za t25. Ako se mijenjaju turbinska kucista moras bit siguran da su krilca potpuno ista ,kod turbinskog dijela je bitan exducer,kod kompresorskog inducer. Uglavnom ostavi kako jeste jel neces sa mijenjanjem turbinskog kucista nista dobit,a mozes samo shebat stvar jel ovaj tvoj turbo koji imas nije sa skyline-a. Ti si mi slao vec brojeve tog turba ako se dobro sjecam i to je sa alfe neke t25.

PA onda zasto ne kaze odmah ako nekome radi auto bez auspuha i toga i toga to nece bit to ,nego mu kaze da ce imat snage izmedu stage1 istage2 Ili ne zna ili namjerno laze treceg nema..... Ovo mu nije prvi put da se desava ovako nesto.Ja znam za jos jedan slucaj od nedavno i isto nije bio dobitak kako je oglasavano.Ako ces vec musteriji hebavat mater i prijetit onda mu vratis pare i tek onda mu hebes sve ako ti je potrebno to izbacit iz sebe. Po meni ove hebavanje matere i prijetnje sve govore i ne mora mi nitko nista dokazivat. Vec sam prije napomenuo da bez ispisa prije-poslije zakujac im posao. Nisam znao da Hic radi tako kako je napisano ovdje ako je istina onda je to ispravan nacin. Naravno ako se ne manipulira dyno-om

Ako kojim slucajem postoji veza izmedu citiusa i cvh onda budite svjesni da se valjci mogu izmanipulirat da vam pokaze koliko hocete ks:) Tako ako je vec neko auto mjereno tamo izmjerite ga opet skupa sa ovim "problematicnim".

Nije ni gorannini nista bolji sa onim svojim polovicnim rjesenjima. Gorannini je ocito dobar mehanicar,ali bas sa tuning-om nema puno veze;) Mozes mu slobodno rec da mu je jedan frenk viljams rekao ovo

jedan skf set za zadnji most(unutra su lezajevi,semerinzi i nekakave vide)

Ima li tko /moze sredit kakav popust u lagerosu?

Jel ovi sto tapeciraju lijepe tkaninu na tablu ili samo siju? Ja bih htio izbjec ljepljenje.

Mafrasol samo ne znam da li steti metalu...

Ja ne zelim vjerovat da on to hoce na skodu stavit :doh: striko kako ce je dignut turbo timerom...moze jedino u zrak:D