TomiTraktor

Imam neku ponudu za ovakvog leona na stolu, pa citam stare topice sa TSIijem jel se ovo riješilo?

BTW sinoc sam popravio itrader i digao na novu verziu pa bi trebao raditi...

jel ima kakav tretman za full novi auto...da ga bolje odkonzervira, malo poboljsa tvornicku zavrsnu obradu laka i zastiti

meni čipao neki dan, nisam je još probao

today is the day samo da podsjetim sve koji su se prijavili jer na ovom forumu je neka nova fora prijavljivat se za stvari i onda kada treba doci po njih ili platiti ni traga ni glasa

moje iskustvo sa CL ali na motoru: - uopce ne trosi disk - ne cvili - grize odlično - stavio sam i celicne lajtunge isto kada i njih tako da mi je i doziranje postalo puno bolje i ono nanjbolje - cijenom su bile niže nego stock. doduše vidim da za tvoj auto koštaju, ali to je vjerojatno normalno za auto poput tvog

trpi dok jos ne kupis sve...

+ kada ugasis auto ne vrte vent...

dodjem i ja u ponedjeljak...

1. Gogach 2.Boro 3. Mandingo 4.

hahaha kakav cirkus je ovo s vodom

ja planiram u petak ili u subotu...ajde organizirajte se da čoporativno odemo

idemo svi na GB

ne zelim uopce kemijati oko toga...to je stock motor i nije da sam ga digao za 50 konja pa mu je dopusteno da prerađujem hlađenje jedino što me zanima Selenia 20k ili da promijenim na neko drugo ulje?

meni čak ni ne smrdi jel uvijek pazim na to, ali osjetim da ne hladi koliko bi trebalo - znas da smo kod daria pričali o tome i da sam rekao kako na passatu i tvom golfu hladi 5x bolje poslao sam chipanom PM pa mozemo skupa kad se dogovorim

ja se 95% vremena vozim po ogranicenju - mijenjao sam na 7500 pa smo skuzili da vadimo skoro novo ulje pa sam produzio... npr disk plocice ve traju 45k km ok sad su gotove 2 filip: jednostavno je konstrukcija motora takva da vecina energije iz goriva ode u toplinu - kazem ti još u životu nisam vidio motor koji disipira toliko topline kao taj 1.6

uljna je promijenjena a ulje je maks 10k km u autu potošnja goriva ima veze sa toplinom koju motor generira kao niti jedan koji sam ikad au zivotu vidio zaxov 2.0T mislim da generira manje

odlično i dogovoreno

ja mislim na autoklimu

Ljeto će... ...koga preporuciti da dezinficira isparivač, provjeri da li klima pušta i nadopuni je ako treba? Ima sto tih majstora na svakom cosku, ali čine mi se uglavnom kao fušeri koji samo nadrukaju plin i to je to

U user manualu mi piše da točim seleniu 20k i ja to radim cijeli svijet vozi te fiate na seleniu i stvarno je dobra, a ni nije skupa. Auto je ne troši ništa (manje od min do max na 10 000km) e sad - 1.6 ima 100ks i troši 10+ litara - znači da generira jebeno veliku količinu topline koja očito prelazi i na ulje i sada - kada ga ganjam (dakle neki poligon, cunjevi, malo po gradu) i baš ga stišćem motor mi ima neko čudno klaparanje - i to jednom u okretaju se cuje nekakav metalni cudan zvuk. Kad se ohladi bolje je i to nestane. Nekako si mislim da se to ulje pregrije pa ne podmazuje bas najbolje To mi se dogodilo samo 2x u 70k km dakle nije nesto često, ali sad bi ulje promijenio za neko mobil 1 ili slicno. Da li je to do ulja ili? Koje ulje?

http://www.carbonelorrainebraking.co.uk/ ja sam to imao na motoru - fenomenalne kocnice :notworthy::notworthy:

Samo da se ubacim: da li pri 4000 rpm, 160km\h, V. brzina i mali load (samo za odrzavanje brzine, max 1/4 gasa) na atmou ima visok EGT ili nizak??? pitam jer kad se tako vozim na LPG duze od 10km onda mu uvijek pustim bar 500m bezina da se rashladi, ali nisam ni sam siguran da li bi tu trebao biti visok il tek skoci ga ima veci load

prokopam po garage jel ima kkav knoppers ili nesto i onda to saterem i onda sam za 5 minuta gotov sa cim god treba

Yes, ali to je iznimka a ne pravilo... otprilike je vrijeme isporuka ovako za kinu avion regular cargo - 7-10 dana brod - 6 tjedana (obicno dodje ranije)