TomiTraktor

E to me zanima, jel tvolj woofer ima u sebi pojacalo i filter da sve iznad 80-90Hz ne pusta? na kaj si ga sve morao spojiti - na 12V, GND i jedan od zadnjih kanala?

Kako funkcionira ako imas 4x zvucnika spojenih na radio i samo u bunker zelis dodati manji woofer Da li se on moze nekako kupiti sa integriranim pojacalom da je to sve kompaktno i onda spojiti samo na jedan od zvucnika? Da se ne mora vuci instalacija kroz cijeli auto...

jep to je to...isto i kolegi bilo...mislim da je nesto vise od 1000kn

mislim da je nesto manje...kolegi je to isto bilo na istom motoru i bilo je nesto mrvu iznad 1000kn jesnostavno jedno jutro nije upalio i to je bio jedini kvar u 4 godine

napisao sam ti gore...tvoj problem je

40 su najbolje meni je zao sto imam 50 a ne 40

mozda tvoj sagem zna kad imas manje goriva pa namjerno malo modificra mapu ili ima mapu za taj scenario

to bi bilo tako kada svi auti (pa cak i rwd) ne bi dolazili factory tuned tako da idu u debeli understeer

francusi su isfurali zuto ceedee ima u maglenkama hid 3000k i da, žuto je...

zar je visoka koncentracija O2 razlog za rusenje na tehnickom? prije nisu rusili zbog toga...

on je meni zadnji put nije zasarafio zastitu pa klapara + mislim da je pustilo bas ono sto je rađeno to me zivcira kod hr "majstora" - nekada imaju dobar dan i naprave sve savršeno, ali uglavnom toga nema

onaj tko ne zna voziti nece se voziti malo brze ali shvacam tvoj point no i dalje mislim da si u krivu i da na FWD u slucaju da se ima samo 2 zimske da ne trebaju biti iza nego naprijed. Alternativa je 4 zimske i amen.

radili su mi 3 razlicita majstora zadnji put sam im cak i kupio novi dihtung koji oni nisu imali samo da ne kemijaju s pastama i slicno i opet se cuje. uopce ne zelim vise ni pokusavati

glupost, ja sam namjerno za vrijeme snijega stavljao GY F1 iza da auto ide bokom bez rucne i kocio sam sa 100+ na snijegu full i nista se auto ne okrece pa auti imaju abs vec 30 godina jedino ako ides brzo u zavoj (a to je 50% brze od svih ostalih koji gmizu po snijegu) onda izbaci guzu van i to je to

jel se kod laste mora naruciti? Vec sam jebenih 3 puta u autoispuhu slagao i dao im preko 750kn samo za RUKE + dijelovi i opet mi se auto cuje + debil nije zasarafio zastitu prosli put dobro tj nije uopce pa vibrira valjda ce kod laste to sloziti

gas nije prekidač za svijetlo da se pali gasi i stisce do poda kako tebi pase u idealnim uvjetima bez proklizavanja je isti vrag u slucaju kada guma nema gripa za pun gas onda je bolji rwd jer pri ubzanju tezina ide iza i veci je pritisak na podloga te se moze dodati ranije i vise gasa

ista stvar i sa mojim passatom samo ga stari vozi otkad ja imam brava...i dok sam ga ja vozio auto nije dimio ni trunke osim kada ga prvi put stisnes taj dan i isao je debelo preko 180 po kazaljci sada dimi ko lokomotiva kada ga stisnem (a nije chipan i to je kontinuirani dim ko na zacovom bmwu) i nejde preko 160 da se na glavu postavis. Auto je naravno ispravan

offtopic, ali sta bi dao da to mogu... :notworthy::notworthy: spojim se sa thinkpadom i kazem wastegateu da danas moze pustiti 1.2bar i gas :notworthy::notworthy:

ajde da si vise cipao to steta je voziti te dizele nechipane...to je ko da imas curu koja voli kurac ko sladoled, a ti bi se mazio s njom

glupost i na fwd i na rwd autu se understeer rijesava na isti nacin - smanjivanjem kuta volana, pustenjem gasa i ako je moguce i ako je kut volana zaista mali onda malo kocnice stvar je da ce RWD imati tako jeben turn-in da ce understeer obicno doci puno puno blaze, dok fwd ima 70% tezine naprijed i mos ga jebat meni je i u understeeru i u oversteeru FWD opasniji auto pa vi recite sta hocete

mislim da bmw kemija sada sa magnetiskim dizanjem ventila...nema mehaničke veze, samo strujai magneti. Na taj nacin mogu svaki tak promijeniti lift i kut otvorenosti ventila navodno radi super, samo je pitanje sto se dogodi u slucaju electrical problem

ja ne vidim zasto je lose kada netko 1000km daleko chipa auto ako: - u slucaju da nesto ne stima poprave bez pogovora i stoje iza svog rada - ako to ne mogu vrate pare - dizeli ne dime - noviji auti ne pale nikakve check engine lampice - linija momenta je ispeglana i time cuvaju prijenos i pogon - potrosnja je pri normalnoj voznji manja tko to radi tako je za mene dobar chiper, radio to iz bukurešta, zagreba ili rekjavika. Ne vidim zasto bi stock auto trebao custom chip kada moze imati genericki modificiran za bas taj auto.

koliko ja znam skn, upsolute, oct od firmi od čipera hic s foruma znaci oni di mozes doci s autom i reci to i to ne valja, popravi, a oni ili poprave ili vrate pare

ok, evo sad ces ga dobiti kada bas zelis edit: - imas srece The following errors occurred with your submission: Since this infraction will result in the user being banned you must give a ban reason, which the user will see on the no permission screen.

reci ti sta hoces, ali probao sam svasta ali sve je to "ko golf" imam e71, dobit ce iphone uz njega i to je to