Alfaludak

iznad 5000 okretaja salta dosta brzo, nije onako tromo ali moras uzet u obzir da ako sam saltas ko manijak jebe ti se za sinhrone i ako nesto strgas. a selespid je napravljen tako da getriba mora izdrzat barem 200 000 km pa je sa tim i nesto sporije saltanje oko 7000 okretaja salta zadovoljavajuce ali kad bi se to islo mjerit sa rucnim saltanjem to je tu negdje, mozda je nijansu brze manualno vozio sam ih barem 30 komada i otprilike je to tako kako sam ti poisao, ali gta nisam vozio mozda je ona brza

selespid salta brze ako ga se motor vrti do blokade, na normalnoj voznji je spor i malo previse razmislja to je slozeno da okretaji motora padnu tako da nema onog trzaja kao kad naglo pustis kuplung ako kuzis sta hocu rec, uglađenost u normalnoj voznji. a na njima se najcesce kvare senzori pozicije koji kostaju 200 kuna

moja radilica je leteci na 2 specijali i 3 puta je prolupao a nista niej bruseno, samo poliranje i novi lezajevi, radilica je za smece ali ne jebe me to, vozim dok ide

na vecini auta se ne moze stelat tlak, mozda na ovoj moze namam pojma, ali to je malkice preveliki tlak ja sam sretan ako imam 3 bara na punom gasu hahaha, obicno je oko 2.5 bara i 0,6-0,7 na leru

pa njega nema tamo godinama i boli ga kuki

stavio sam jednom frendu bas tu turbinu koju si stavio na link na coupea 16v turbo napravio je u godinu dana 30 000 +km i prodao auto nekom liku u ivanic koji je sletio u odvodni kanal i u ogradu gonzo ga je mapirao na unichip i auto je bio na 0,8 bar i imao je ako se dobro sjecam 330-340 konja jer je imo male injektore, SERIJSKI intercooler, i serijsku pumpu pa nije smio vise dizat ali sto se tice turba nikakvih problema nije imao narucena je bila sa njihove stranice i postarina je bila 250 dolara ali to je bilo jos u vrijeme kad je chipani radio na carini pa je prosla bez carine

kupis na ebayu intercooler i iskoristis sace za kiler ili nadjes priblizno dimenzijski ima kilera gotovih za nac uz male prepravke meni na tipa ide sa miate http://www.cxracing.com

moja od turkovica izdrzala koljazu na 2+ bara i i dalje ko nova jedino ju treba dotezati nekoliko puta jer se materijal stlaci, ja sam svoju dotezao 5 puta, ali mozda zato jer je bila 2.8mm

nisam bio zadovoljan sa rogininim, ali jesam sa Turkovićem koji se nalazi 10 kuca dalje od Rogine Brtvila Turković - google

u vepu 1cm vara na kileru kosta 100 kuna

nema silkolene

hoces kupit gazolin? 3 kune litra

ja vozio na hondi, oke su ali nisu za nikakva pretjerivanja po stazama i slicno jako dobra plocica za daily use, i traje pun k.....

koliko km su presli?

kako kolega wd kaze, ispitaj tlak benzina, malo ga je tesko ispitat ali nakon poguljenih ruku budes uspio tlak goriva sa vakumom 2.5 bara, kad ga istekas 3 bara mora bit na njima je veliki problem bregaste koje se znaju pojest od loseg ulja, hidropodizaci zablokiraju od istog simptoma i stradaju sjedala ventila izmjeri kompresiju, MORA biti preko 13 bara, ako je ispod ne bude nikada isao kako spada

sonda je ista kao od autogauge ja sam ju imao u svom motoru i radila je oke, ali nakon mapiranja, vadi van i to je to.

098-511-318 kreso

LOL ali svejedno bi ja stavio neke druge svijecice

a sto pitas gluposti ako i sam znas odgovor pa normalno da nemozes ovak ostavit, pa ne slazes imt535

ja sam cuo da audijeve cop bobine sa 4 zice ne rade dobro preko 2 bara

ma kakvo vracanje na staro daj se saberi 20 kuna kosta jedna svijecica pa probaj nekako izdvojit i stavit NGK bcr8es, a i ne bi bilo lose da su ti svi kablovi isti. a ja cu ti donirat jedan mali filtercic za ispeglat MAP

LOL LOL LOL krivo sam utipkao 153kpa 53 DC

153 kpa 35% DC JBT ja zaboravio u potpunosti rec bozi za staviti filtercic na cijevcicu od MAP-a, onda nestanu ova brda i doline

Vidis u onoj slici loga da jednostavno smjesa ode u lean sto jasno pokazuje da se desi rich missfire Probat cu iskljuciti PWM pa probati, a svijecice sam gapao na autocesti i kad je auto stajao tih 10 minuta - ohladio se i prvo boostanje bez problema, a kasnije opet ista stvar. Ali zasto je svijecica bijela?? Reset se desi nekih 0,2 sekunde NAKON missfirea, vidis u onoj slici loga koji je MAX boost bio i DC, sa tim da je smjesa 10:1 bila CR je oko 9.2:1 i 8v glava, na 6000 pada VE i to drasticno a da ne kazem kako pada na 7000

rupa u logu nema, a filter sam imao u planu da ispegla pulseve iz grane (imao sam ga na svom fiatu davno iz tog razloga)