Alfaludak

normalna voznja

daj ne zabrijavaj imas juga pa na njemu sredi kocnice na pežota stavi iz tokića neke i vozi ja mislio da imas pametno pitanje kako srediti one jadne i katastrofalne kocnice sa juga prije nego se ubijes negdje a ti brijes o francuskom poluproizvodu

pa za koji auto to trebas? za JUGA?????

od tipa 1.8 16v ide komplet disk sa celjusti i nosacem na sve slabije izvedenice tipa tj na male rukavce na mom tipu je sad rukavac od tipa 1.4 sa ležajem i glavčinom od 1.8

ako ti je rupa u flanđi ostala mala nemas nis za dobit

pa ima Brane glodalicu jebemu napravit cemo kaj hoces za 2 pive

bartol, probaj narezat diskove i stavit sto brutalnije plocice!

a meni je kontra bilo, meni je zbrejkala da mi je toliko osiromašivalo smjesu da je auto nacukavo ko govno

onda nista, nema kemije jer na taj rukavac jedino ide sa tipa 1.8 16v celjust i disk

ne, nego kad nema jednog elementa (u ovom slucaju lambda sonda) ecu ode u safe režim sonde i vozi tako pa ja sam se 6 mjeseci vozio BEZ MAF senzora i bez sonde, nikakav problem osim sto je znao zacuknut na hladno, a kad smo isli na grobnik peglo sam ju 230 po autoputu i tamo mi BAX prodo MAF i na licu mjesta sam ga usteko ekipa gleda nista im nije bilo jasno !!!!!

pa koji motor ti uopce imas?? 1.6??? onda zaboravi na sve sto sam napisao jer ti imas skroz drugacije poluosovine

mozda je smijesno, ali moja 145 je prolazila ekotest sa ocvikanim zicama od sonde i alesio se cudio na tehnickom kako je prosao bez sonde

od coupea turbo, delte 2 turbo ili dedre integrale

nema sanse da prođe

da bi stavio od coupea 16v turbo trebas promjenit vilice (duze su i ima deblje kugle), poluosovine (dulje su za 2cm), amortizere (radi debljeg prihvata na rukavac) i kape amortizera (jer lezaj stoji pod drugacijim kutem) samo to nabavi od dedre integrale rukavce (isti promjer diska) oni ti pasu na amortizer ali morat ces vilice mjenjat radi vecih kugli, ali nisam siguran da ce ti pasati nosaci celjusti jer coupe 16vt ima plitki disk a samim tim i drugaciji nosac (to nisam nikad kemijao ni probavao jer nisam imao potrebe, ali imam jedan set pa mogu provjerit ako hoces)

ma radit ce na serijala autu i sve to super ali recimo meni na ms dok sam drko mape i to ako se jednom zalije/začađi jednostavno nema isusa da se ocisti da radi kako spada dok ngk u istoj toplinskoj ima drugaciju elektrodu i keramika je vise udaljena od kucista Govorim o serijskoj svijecici sa serijskom toplinskom ngk bur6et vs. boš wr6dtc

za serijala motor najbolje serijsku toplinsku vrijednost ali NGK ja englezima nista ne vjerujem, nego sam sam isprobao sta radi a sta ne

jebo te boš da te jebo NGK se najbolja pokazala na fiat turbo

serijske ngk

u svakom slucaju najbolje ju je otvorit u pogledat, nemoj sam otvarat daj mikiju

stavi 360 ako ces ici na tlakove vece od serijale, makar ce i 270 biti dovoljan javi se mikiju na pm

ja sam vozio na ulje iz kocnica jer nisam imao drugog a palila mi se lampica od ulja apsolutno mu nista nije bilo u motoru je bilo valvolina,golda, 20K, castrola, hipenola, uk ulja, atf-a i nista mu nije bilo ovo se ne zajebavam, istina ziva ko ne vjeruje nemora

A mogao sam to biti ja Ja sam u IC od iduceg tjedna

ja sam operem sa miniwashem + sonax za prat felge da se crnilo ne zapece i kad se osuse poslazem jednu na drugu sve 4 i cekam proljece, nikakva kemija ni mudrost i tako sa sorentom, kombijem, fiatom, minijem, cliom i tako godinama i sa ljetnim i sa zimskim

uzmi korektor i samo si zacrtaj remenice bregastih i donju remenicu na kuciste negdje PRIJE skidanja remena, i samo trati nazad jedino moras pazit da ne pretegnes ili ne ostavis prelabavim zubcasti remen... a to i je tricky part.. pogotovo sto se na nekim autima motor kad se zagrije remen se sam od sebe naspana i bude pretegnut i lako pukne