Kegalj

je li ti slabije ide i da li imaš osjećaj da ti je netko ugradio blow off pod haubu. Meni je auto prestrašno dimio kad mi je roknulo crijevo iz turbine u IC, siktao je kao ekspres lonac i nije išao baš najbolje.

evo popravio sam :lol:

E sad opet ne znam za Gamma radio, ali moja Delta je imala kablić ispod armature na koji se mogao kupit nastavak za držaš mobitela i sva ostala govna koja ti fale, a vjerojatno koštaju ko isus. i kada imaš kompletan KIT radio se stiša kod primanja poziva i dalje radi kao handsfree.

pa staviš ga na 9 pojačaš radio na koliko ti paše. voziš se i na oko 70 će ti malo pojačat radio, pa na nekoj brzini još malo i tako. Dakle ovisno o brzini se pojačava, a ne ovisno o tome koliko glasno možeš prdnut u autu :lol:

da imam gammu bez beda bi ga stavio u izlog jer i gamma je ružna, a ovo uz navigaciju ili deltu je pun pogodak :thumbsup: još ima i SD karticu.

jedini bed je što changer isto nema MP3. U kombinaciji s Deltom i ovim mp3 playerom u naslonu za ruku bi to bilo zakon

pa kod mene na Delti je bilo jednostavno. Nađeš u setupu i sa seek gumbima pojačavaš ili smanjuješ. Mislim da ima 6 stupnjeva rada. Uglavnom na autocesti i otvorenoj cesti je ok i ako je na 6, ali u gradu će te izjebat u mozak jer cca na 70 se pojača i tako svako malo pa rađe stavi na 2 ili 3 da ga neprimjetno pojača. Guba feature. btw fauveovci našao sam na jebenu stvarčicu za vas koji imate gamma radio

mene samo zanima kako misliš šlajfat ove rešetkice :huh:

a ovo kaj španjolci rade? ili ovo ? http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1409.0

ma dobra je ali prvo nečim skineš ofrlje brutalni višak da ne zapuniš krpu i da ti ne rasteže mast po autu. S njom finalni krug po autu samo prođeš. 15 kn su dvije na OMV-u

Znaš kaj je solidna kombinacija. čista Vata za skidanje i poslije Nigrinova krpa za armaturu...

znači one mamine za mitesere kaj se nakon 3 minute pretvore u nakupinu ljigave mase i imaš osjećaj ko da sluz povlačiš po prstima :lol: evo cyber ti dobro zbori. Jebeno su kvalitetni, a cijena je nikakva :thumbsup: e i btw kod količine nanosa fakat ne pretjeruj jer ionako skidaš sav višak, a na površini ostaje koliko ostaje jel

zajebo si se jer si previše energije potrošio na pretjerano trljanje i vjerojatno si napravio pogrešku što se količine tiče (nasaftao ga jer od viška glava ne boli, ali bole ruke zato i ništa s tim ne dobiješ). uglavnom naneseš uz umjereno trljanje tanki sloj (ako auto nije jebeno vruć možeš cijeli auto proć) i onda vatom/mikrofibrom ili čim god ČISTIM i MEKANIM hoćeš skidaš dole.... I dobit ćeš isti rezultat kao kad si se satrao u postupku :thumbsup: p.s. da dobiješ predođbu koliko vremena si možeš uštedit ja sam cijelog audija A6 od starog prešao za cca sat i 15 minuta.

carnauba cleaner wax ručno nakon pranja za malo osvježavanje ili odeš fino kod sviga na strojno poliranje. Doma sa strojem ako ne znaš možeš samo sjebat i stvorit si holograme. Ako ne znaš kako oni izgledaju odeš do Jakuševca u nedjelju i nađeš crni auto kod švercera. Gotovo u pravilu je poliran doma strojno u fušu i zdrkan totalno

Minđa pa koliko se ja sjećam od onda kad smo Rudy i ja bili u St koža u tvom BMW-u je do jaja što bi ti sad čačko mečku

lol mladi Goran od Drndaka :lol: btw on je slagao J.J-u display na A6 ako se dobro sjećam. Odrađeno jeftino i kvalitetno koliko sam vidio

a nije ti možda do kontakta u tabli ? Meni je par puta ćukica od temp izgubila kontakt i pala na nulu pa se vratila odmah natrag, a nekad nakratko nije uopće radila minutu pa se popravila nakon što je dobila udarac.. Jedan Pug 406 ima još gore probleme. Njemu se blesira osvjetljenje i pokazivač goriva. Isto se riješava udarcem. Laka ta elektronika :lol:

ne znam zašto je takva i da li joj smeta hladnoća ili vrućina ili ljudi općenito, ali baš se sjetim kad sam kupovao auto (još vectru prije 4 godine) gledao sam i S40-ke i svi koji su imali kožu bili su ubijeni unutra i to jako. nedavno se vozio u 850 u jebenom stanju, ali koža isto otišla.. Šteta

mislim da ovisi dosta od kože. recimo moj je auto 4 puta riješen s gliptone-om i nikakvih problema štoviše svaki put je bila sve bolja. Ne znam da li s tim ima veze činjenica da u VOLVO i SAAB autima općenito koža ima sklonost užurbanom trošenju i pucanju jer kad su auti novi jako je mekana i onako ko svilena, no danak tome se plaća kasnije ?

ebay. cca 120 kn bočica conditionera i bočica cleanera. u buhausima i to nema. samo preko web-a ili preko nekog tko u fušu pribavlja.

pa gliptone ti i čisti i matira kožu kasnije, dosta ju razmekša, a miris je brutala. To Sven između ostalog koristi na golfu.

prvo Gliptone cleaner i onda conditioner super osvježi i zaštiti kožu, a auto miriše po njemu još tjedan dva ...

hvala ti puno

A kakva su iskustva s BAT-om ako ih netko ima uopće ?

tri najpreporučljivija dieselska motora na svijetu su redom: 1:1.9TDI 2: 1.9 JTD 3: 2.0 D4D tako je barem bilo prije dvije godine kada sam čitao to istraživanje na koje na žalost više nemam link. Uglavnom što se motora tiče JTD je zakon, a za sve ostalo je dosta ovisna oprema auta koji kupuješ jer koliko sam se imao priliku uvjerit novi Bravo se po kvaliteti unutrašnjosti kreće u rasponu od teškog govna do brutalnog auta. Sa sport paketom opreme mi je odličan. Dok su mi oni obični totalni užas, a i djeluju kao novi još kao da će se dezintegrirat po hitnom postupku.