Kegalj

dize su mijenjane u garantnom roku kvalitetnijima kada bi riknule pa je taj problem recimo umanjen. ovo s blokom ili ti se desilo ili nije. Nije pravilo kao dize recimo.

1.9 TDI to krene radit lagano od 100 000 i nakon toga sve gore i gore. Moj je dimio na šipku pa nit je dimio, nit je trošio ulje, a malo ih je bilo da su tako palili u apsolutno svim uvjetima. Na Plješevici usred zime nakon dva dana stajanja na zub itd. ako je hukanje to je ništa, ali ako šušti tokom boostanja znači da curi negdje.. Boljka na 1,9 TDI-u je crijevo od turbine u most/nosač kilera koji je šupalj i prenosi zrak na drugu stranu u IC. Samo što sam ja imao uzdužno postavljen motor pa ne znam kako kod tebe stoji to crijevo. zanemari Rudy-a na slici i zaokruženo ti je di se nalazi to crijevo koje mi je odjebalo

je li ti slabije ide i da li imaš osjećaj da ti je netko ugradio blow off pod haubu. Meni je auto prestrašno dimio kad mi je roknulo crijevo iz turbine u IC, siktao je kao ekspres lonac i nije išao baš najbolje.

evo popravio sam :lol:

E sad opet ne znam za Gamma radio, ali moja Delta je imala kablić ispod armature na koji se mogao kupit nastavak za držaš mobitela i sva ostala govna koja ti fale, a vjerojatno koštaju ko isus. i kada imaš kompletan KIT radio se stiša kod primanja poziva i dalje radi kao handsfree.

pa staviš ga na 9 pojačaš radio na koliko ti paše. voziš se i na oko 70 će ti malo pojačat radio, pa na nekoj brzini još malo i tako. Dakle ovisno o brzini se pojačava, a ne ovisno o tome koliko glasno možeš prdnut u autu :lol:

da imam gammu bez beda bi ga stavio u izlog jer i gamma je ružna, a ovo uz navigaciju ili deltu je pun pogodak :thumbsup: još ima i SD karticu.

jedini bed je što changer isto nema MP3. U kombinaciji s Deltom i ovim mp3 playerom u naslonu za ruku bi to bilo zakon

pa kod mene na Delti je bilo jednostavno. Nađeš u setupu i sa seek gumbima pojačavaš ili smanjuješ. Mislim da ima 6 stupnjeva rada. Uglavnom na autocesti i otvorenoj cesti je ok i ako je na 6, ali u gradu će te izjebat u mozak jer cca na 70 se pojača i tako svako malo pa rađe stavi na 2 ili 3 da ga neprimjetno pojača. Guba feature. btw fauveovci našao sam na jebenu stvarčicu za vas koji imate gamma radio

mene samo zanima kako misliš šlajfat ove rešetkice :huh:

a ovo kaj španjolci rade? ili ovo ? http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1409.0

ma dobra je ali prvo nečim skineš ofrlje brutalni višak da ne zapuniš krpu i da ti ne rasteže mast po autu. S njom finalni krug po autu samo prođeš. 15 kn su dvije na OMV-u

Znaš kaj je solidna kombinacija. čista Vata za skidanje i poslije Nigrinova krpa za armaturu...

znači one mamine za mitesere kaj se nakon 3 minute pretvore u nakupinu ljigave mase i imaš osjećaj ko da sluz povlačiš po prstima :lol: evo cyber ti dobro zbori. Jebeno su kvalitetni, a cijena je nikakva :thumbsup: e i btw kod količine nanosa fakat ne pretjeruj jer ionako skidaš sav višak, a na površini ostaje koliko ostaje jel

zajebo si se jer si previše energije potrošio na pretjerano trljanje i vjerojatno si napravio pogrešku što se količine tiče (nasaftao ga jer od viška glava ne boli, ali bole ruke zato i ništa s tim ne dobiješ). uglavnom naneseš uz umjereno trljanje tanki sloj (ako auto nije jebeno vruć možeš cijeli auto proć) i onda vatom/mikrofibrom ili čim god ČISTIM i MEKANIM hoćeš skidaš dole.... I dobit ćeš isti rezultat kao kad si se satrao u postupku :thumbsup: p.s. da dobiješ predođbu koliko vremena si možeš uštedit ja sam cijelog audija A6 od starog prešao za cca sat i 15 minuta.

carnauba cleaner wax ručno nakon pranja za malo osvježavanje ili odeš fino kod sviga na strojno poliranje. Doma sa strojem ako ne znaš možeš samo sjebat i stvorit si holograme. Ako ne znaš kako oni izgledaju odeš do Jakuševca u nedjelju i nađeš crni auto kod švercera. Gotovo u pravilu je poliran doma strojno u fušu i zdrkan totalno

Minđa pa koliko se ja sjećam od onda kad smo Rudy i ja bili u St koža u tvom BMW-u je do jaja što bi ti sad čačko mečku

lol mladi Goran od Drndaka :lol: btw on je slagao J.J-u display na A6 ako se dobro sjećam. Odrađeno jeftino i kvalitetno koliko sam vidio

a nije ti možda do kontakta u tabli ? Meni je par puta ćukica od temp izgubila kontakt i pala na nulu pa se vratila odmah natrag, a nekad nakratko nije uopće radila minutu pa se popravila nakon što je dobila udarac.. Jedan Pug 406 ima još gore probleme. Njemu se blesira osvjetljenje i pokazivač goriva. Isto se riješava udarcem. Laka ta elektronika :lol:

ne znam zašto je takva i da li joj smeta hladnoća ili vrućina ili ljudi općenito, ali baš se sjetim kad sam kupovao auto (još vectru prije 4 godine) gledao sam i S40-ke i svi koji su imali kožu bili su ubijeni unutra i to jako. nedavno se vozio u 850 u jebenom stanju, ali koža isto otišla.. Šteta

mislim da ovisi dosta od kože. recimo moj je auto 4 puta riješen s gliptone-om i nikakvih problema štoviše svaki put je bila sve bolja. Ne znam da li s tim ima veze činjenica da u VOLVO i SAAB autima općenito koža ima sklonost užurbanom trošenju i pucanju jer kad su auti novi jako je mekana i onako ko svilena, no danak tome se plaća kasnije ?

ebay. cca 120 kn bočica conditionera i bočica cleanera. u buhausima i to nema. samo preko web-a ili preko nekog tko u fušu pribavlja.

pa gliptone ti i čisti i matira kožu kasnije, dosta ju razmekša, a miris je brutala. To Sven između ostalog koristi na golfu.

prvo Gliptone cleaner i onda conditioner super osvježi i zaštiti kožu, a auto miriše po njemu još tjedan dva ...

hvala ti puno