Hic

Iskustvo pokazuje drugacije, a svatko neka radi kako on misli da treba.

Nema frke, ovakve stvari ne kvare temu, samo ju prosire

2*20min s dvije promjene ulja i gotov

Ja imam taj MhI na Domagojevom evoX od valjda mjesec dana od kada je izasao turbo, a i na Sladeovom je bio drugi. Tako da "vec" se vozi je malo sasavo [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Sto se razrade tice, pola sata na leru je UZAS za razradu motora.

Ovaj auto ima Ohlins DFV ovjes....predobar je, to je sve sto mogu reci. Cvrst, a nema zvuka ili udaranja....ma cudo A stange ce ga jos malo ucvrstiti i natjerati preko guzice, umjesto nosa. Ja se najvise veselim kad spicim emtron unutra i svezem ga za dyno....onda pocinje ples Vec sada radi super na 1000cc injektore (Bosch), sa 450lph pumpom, ima stock afr na stock ecu. cim napikne 1000km, vraca se iza 8.1. na finish. Emtron i svi senzori, te mozda auspuh kod mileta. Bit ce veselje samo takvo, a zapravo sad kad sam ga stisnuo sam se odusevio na 0.9bara....predobar je za svaki dan. Kao i Iggyev.

to je ruting, ali kad maknes IZVOR prevelike topline, onda je ovaj ruting skoto nevazan...sto prije van sa vrucinom, to bolje.

zasto bi bio must have? Prvo, moras sve istunirati i izmjeriti da bi uopce znao kaj i kak. Mozda ti uopce ne treba veci kiler (koji najcesce ne pomaze). A najveci problem kod 99,99% ljudi ti je TURBO i GRANA. I od tud 99.99% zagrijavanja/problema. Stock grane i mala ispusna kucista=problem. Meni se Evo9 ne grije preko 82C nakon 5km uzbrdo, sa 700+ks i na benzin, ne na alkohol!!! Sve zahvaljujuci ispuhu.

Sada sutra jos Whiteline naprijed/natrag, i onda iza 8.1. Emtron PNP 2008/2015 ECU plus senzori pritiska ulja, goriva, egt-i, 2 lambde itd....I onda je gotov.

za ljeto samo nizi termostat, sve ostalo je na micekima i subaruima tip top. Meni se nijedan ne pregrijava. Ako je tuning kako treba, onda nema frke. Rijetko rijetko mijenjam komponente, najcesce vlasnici vide lijepe sjajnes tvari, pa kupuju

Koje hladjenje rista?

Isti kao evox turbo upgrade MHI. Ulje motul. Uvijek oem filter

Need pa sve ti je na slikama OEM radilica, a ulje 15w40 straight weight za razradu.

Prvo break in, nakon 2 puta full sintetika

Odradio prvu voznjicu, sada montaza prednjeg branika pa prva dulja voznja do benzinske, pa ulje van, pa drugo nutra, pa doma

I...... https://vimeo.com/196637791

Tako je. Kv8 je toliko novaca sa popustom.

300-320-330, ovisi...

Vazno da vozi i ima 500ks

Samo neka pripremi lovu, sve ostalo me ne zanima

Golf 5,6,7 mapiram svaku brzinu posebno kako god hocu po otvorenosti gasa, kutu volana, okretajima i brzini, te i brzini vozila. Sve se moze.

Pristize ostatak...

K04 je max 360-365ks, ostalo su lazi. Ovaj Mikijev moze cca 400-420max. Jedini je problem sto ni serijski k04 nema dovoljno veliki ispusni dio, a kamoli kad mu dodas jos ovaj usis koji ga dodatno grije. Svi mecu vece usise, a vec su serijski zaguseni na ispuhu....

Jao, gledajte na sto sam naisao!! Pa pomnozite sami i pitajte se zasto kod nas to ne postoji!!! Pazi whp puta 20% daje fhp!!! Hm hm, kakova slucajnost, a da ne spominjem graf koji nije savrseno obli, te printout wh fhp, temperature i sve ostalo potrebno navedeno na grafu. U engleskoj bolje printer printa!