JosipZG

koji su injektori? možda ih treba reparirat/kalibrirat ili zamijenit ako nema reparacije/kalibracije

Ne, tamo gdje ulazi lajtung koji ide iz boce. Pogledaj sliku, gore lijevo Potrosnja za bmw je ok

ako radi ok i ako je potrošnja normalna onda možeš sam zamijenit taj filter plina (2 šelne) i ovisno o isparivaču možeš počistit tamo gdje ulazi lajtung od plina dio u kojem se zna smeće skupljat npr na ovom isparivaču na slici gore lijevo, imaš 3 šarafa (vjerojatno imbus), skineš taj poklopac i usisavačem počistiš to smeće kaj je nutra ako ne radi ok onda bolje otić u servis da se spoje i pogledaju dal treba napravit neku korekciju na smjesi ili nešto drugo

tako slično se meni ponaša kad upalim auto, prvo žmiga dok ne postigne temperaturu na kojoj prebacuje. na toj temp se čuje kako se otvore plinski ventili i 10 sekundi nakon toga prestane blicat jer tek onda se počneš vozit na plin ako je tako, to je normalno

ima možda kakvih novosti za ovo? :blush: sad kak je hladnije me prca ujutro jer zaboravim prebacit prekidač pa se zna ugasit(na niskim okretajima) sa benzinskom mapom dok sam na plin i obrnuto...

ako ti se kemija, po ovim tvojim slikama mi se čini da nebi trebalo bit komplicirano pripasat prednji od 106, ovako izgleda https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQI0qqvekTtKWwUku5_MBvHKfVYCttJSs8R9tuL5-WUygd5gRjf-Q nije baš neka super slika ali vidi se

za koji auto?

:lol: https://www.google.hr/maps/place/45%C2%B052'03.2%22N+16%C2%B000'11.9%22E/@45.8672968,16.0034594,393m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=hr nekak mislim da se ne kužiš u to al slobodno dođi. dobiš i pivu :naughty:

imam doma dizalicu sličnu ovoj http://www.njuskalo.hr/strojevi-alati-ostalo/dvostupna-dizalica-oglas-13525201 dal se netko s foruma bavi popravcima toga? dizalica mi treba a nemam se baš vremena igrat s tim pa možda najbolje da pogleda netko tko to ima u malom prstu

ma ja sam pričao za plastičnu granu, i ne zbog toga što se nesmije bušit bez skidanja nego su meni skinuli jer se nemože zabušit bez skidanja ali slažem se i za aluminijsku da se može ako se pazi. na isti način popravljaju oštećene navoje za svjećice i da me se krivo ne shvati za ovo dolje da ne mislite da je u HBT-u ugrađen plin jer nije, tamo smo samo injektore kalibrirali

tak sam i mislio. nek pošalje drugi pa opet na tester :thumbsup:

a jel 10% razlika problem il nije? :naughty: već sam javio prodavaču da nije kak bi trebalo bit

prasac jedan pa piše "npr" a i na ovoj slici se ne vidi da ima plin trebam te nešto bum te nazvo malo kasnije

ma to nije problem, plastična je grana + stavi se neka mast da se lijepi špena. mislim da nije opasno ako i završi komadić toga u cilindru al morali su skidat jer je grana glupo napravljena npr benzinski injektori su ispod ovog znaka "16v" a grana je ajmo reć zafrknuta u slovo "U" (benzinski) injektori su između, zato i jesu tak mali. a rupe za plinske injektore su bušili pokraj benzinskih pa zbog ovog gornjeg dijela nisu mogli dok je grana na autu...

mislim da se kod nas dost loše radi sama ugradnja a podešavanje još gore. jučer sam skinuo plinske injektore i odnio ih u HBT pa smo ih tamo kalibrirali. skroz glupo su mi ih ugradili(imam 2+2 injektora tj. 2 raila), npr šelna od jednog raila mi struže po konektoru MAP senzora na usisu... kad su ugrađivali trebalo je skidat cijeli usis da se mogu zabušit rupe na grani (dosta posla na mom autu, malo mjesta a nepristupačni šarafi) pa mi nije jasno kako onda nisu te injektore na bolje mjesto stavili. nabavio sam drugu usisnu granu pa kad će motor bit vani sve ću to morat doradit

jučer sam dao ispitati nove injektore koje sam nabavio 3 su praktički identična a 4-ti baca više za oko 10% - u isto vrijeme pod istim tlakom 3 napune 83ml menzure a taj "jači" napuni 94ml. mlaz izgleda da svima isto pretpostavljam da je to prevelika razlika?

nisi jedini... u zadnje vrijeme su očito počeli fušat. dođe to sa većom količinom posla

pitaj Firea za savjet za isparivač, injektore(ima ok cijene za novo) i ecu. bocu staviš kakvu hoćeš (njuškalo) a cijevi su sića

super :thumbsup: možda on zna- koja od svih ovih žica, ako postoji, je +12V (ili masa, pa lako drugačije spojim relej za prebacivanje na drugu mapu) u trenutku kad prebaci na plin. znači ne kad otvori ventile(to napravi 10-ak sekundi prije nego prebaci na plin) nego baš od trenutka kad se prekinu benzinski injektori i prebaci na plinske? nije hitno, složio sam preko ručnog prekidača za sad pa ako nebude znao budem ispitao svaku žicu posebno :thumbsup:

Evo, ovo bi sad trebalo bit preko 15 stupnjeva. Veci kut nemoze jer smeta poluosovina Po putu do doma je radila(20-25min voznje), nadam se da ce i dalje Hvala!

ma bit će valjda dobar bosch na pravoj poziciji. kolko vidim ekipi sonde ne rikavaju pa se nadam da je dobar taj ugrađeni controller mislim stvarno mi je glupo davat tolke novce (a kolko još takvih stvari koje bi bilo bolje stavit bi se našlo da dignu cijenu) za tak jadan projekt, tak mali boost i mizerno dizanje snage...

znači sad bi trebao kupit ovaj controller(spojiti ga na ecumaster) i preko njega spojiti wbo i egt senzore i boost solenoid ? a SA podržava i direktno spajanje toga javim kak se ovo ponaša kad okrenem auspuh Hic pošto je taj NTK?

može Hic ni ovome ne radi sonda :haha: evo, dogovorio auspuh majstora za popodne. ako stavimo na 30 stupnjeva jel to onda sigurno dobro?

:thumbsup: dobro da ne kupim još i krivu nego kad si već tu, jesi se vratio u HR? jel možda stigao onaj bluetooth? tcode tak će bit, idem danas poslije posla pronać nekog meštra

pa tražim auspuh majstora(prekasno naravno)... ako je sad na tom dijelu grane (gdje su već sve 4 cijevi spojene u 1 cijev) rupa za sondu vodoravno, ja bi da se to zakrene da bude bolji kut? ili pod "napravio kako treba" bi trebalo i na nešto drugo paziti? ona radi odmah čim upalim auto. ali kad se auto zgrije malo radi malo ne (više ne nego da, bar kolko sam pratio zadnja 2 dana kad se vozim s laptopom) ovo za ecu si nemogu pomoć... ak je sonda krepala skroz neću ni stavljat novu do onih radova u proljeće btw. pošto je sad ova novija brža i izdržljivija 4.9