Ujo

da zainteresiran sam za adaptere. bolje nego da naručujem kučišta za žaruljice kod tomića. 70kn je komad, ali onda to treba sve još preradit da bude dobro.

imam problem sa ugradnjom hid kita na e46. oni koji imaju e46, znaju kako lampica stoji u plasticnom kucistu, a xenon lampica ne stane unutra. sad me zanima kako su oni koji su montirali stavili xenon unutra? postoji solucija da se otvori plasticno kuciste, i precvikam sve sto je unutra pa nekako sa silikonom fiksiram xenon zaruljicu...to sam mislio tako rijesit, ali ako ima netko bolji prijedlog, ili zna iz iskustva neka napise, mislim da ima boljih rjesenja od ovog mog.

imaš pravo, sad sam bolje računao, oko 20tkm sam prošao a od 10tkm više nisu držale kao na početku, a nisam ih nikad spalio. po kiši nisu dobre ne radi aqp nego jednostavno klizu. želi te preteć i guzica, i nos...kao da su stare i potrošene...ali po suhom su stvarno super.

meni sse potrošila u 12tkm, bila je za u smeće. u prvih 8tkm i godinu i pol suepr je držala poslije malo manje. po suhom super guma ako će mo usporedit sa bravurisom, 2 koplja ispred, ako će mo usporedit sa sp9000, 2 koplja nazad super guma za taj novac, bila ej u 205 40 17 brzo se potrošila ali po suhom stvarno super. pokiši kako je netko napisao je kita.

imao sam i ngk bcpr6e i gl, i još one jedne sa e..nemogu se sad sjetiti. i sve su mi bile jednako dobre...jedino sam primjetio kao da je na gl auto bolej palio hladan. sve su bile na standar motoru.

od kuda najbolje skidat muziku. bearshear je sranje totalno, i moram neš bolje smislit. nešto što mogu skidat i stvari pojedinačno i albume kompletno.!?

možda najbolej da ga dam na dijagnostiku ponovo. jer bio je prije mjesec dana i nije prikazao nikakvu grešku!

stara vozi 206 1.6, i desi se jednom mjesečno da auto samo odjedanput izgubi snagu, i onda mora stat sa strane ugasit ga i ponovo upalit i onda bude sve u redu. dešava se rijetko, recimo jednom mjesečno ili nekad i rijeđe. kaže da na displayu piše "fault" ali ne stigne pročitat točno jer se brzo ugasi. što bi to moglo bito?! auto je automatik, pa sam mislio na početku da fali ulja u mjenjaču pa kako dođe na uzbrdicu možda komp registrira da neam ulja u mjenjaču i izbaci...ali to mogućnost sam prekrižio jer se desilo i na ravnom. molim pomoć, savijet...

mislim da je pavotova solucija najbolja sa moto-varom. stari zna usrat felgu, andrej je pre skup, ovaj u crikvi predaleko, tako da je moti var za sada najbolja solucija, ja se isto slažem!

ok je andrej samo što je skup. barem je previše uzimao mojim frendovima, pa su poslije išli nosit na trsat kod jednog starog, i on je uzeo 100kn za felgu za koju je andrej tražio 400kn. ali treba možda malo pregovarat pa će spustit cijenu.

imao sam tu gumu ali 2 u 205 40 17, i izvrsna je po suhom. super drži bočne stranice su jake, tako da ne treba pumpat na visoki tlak kao recimo barumke. cijenovno su u nižem rangu sa barumkama, ali su puno bolje. po kiši super odvode vodu jer imaju takav gazeći trak, ali nisu za divljanje. u svakom slučaju super guma za tu cijenu. naravno da je gy f1, p9000, ili parada bolja, ali su im i cijene skoro pa duplo veće.

koja godina e46?! koliko watta balasti, jer u po nudi imaju i sa 35 i 50w?!

šta je to canbus poništivač greške. objasni malo. stavljat kondezator, mi nije baš neka špica, pošto nisam električar. daj malo upute!

znam da je prije bilo govora da aftermarket xenon kad staviš na e46 izbacuje neku grešku pošto xenon radi na 35w, a auto žarulja na 55w...pa me zanima kako to izbjeć, šta treba kupit. također vidio sam da su u ponudi xenon balasti sa 55w, pa sam mislio možda ako se to kupi onda neće izbacivat grešku?!

to je istina, ne obrade i ne zaštite kako treba, jer bi trebalo sve obradit i skinut i to crno sranje i napravit kako treba...a većina idu kraćim putem...

može zato jer sa brusilicom režem L profil, znači taj rub, a i često se desi da spališ malo, i to je dovoljno da nakon nekog vremena počme ruzinavit. u svakom slučaju temeljna i boja auta i sve to iznutra ofarbat i nema greške. ništa se ne vidi, i sigurnije je.

ja taj unutarnji rub odpilim i ofarbam iznutra sa bezbojnim i onda sa bojom za auto, tako da se nikad ne skuzi. loše je u tome da se izgubi čvrstoća blatobrana jer više nema profila, ali pošto blatobran "omekša" lakše ga se može izvuć rolanjem! brijem da bi uspio izvuć blatobran kao na sylviama...možda ne baš toliko ali 1-2cm na vrhu se da izvuć. a ovo na e46 mi ni ne izgleda kao daje izvučeno, pa tako ima original, možda su mu samo unutrašnje rubove savili na unutra. kod savijanja unutrašnjih rubova, uvijek boja popuca, pa je opet poželjno da se taj dio ofarba sa nekom zaštitom da nebi ruzinavilo.

ja sam to sebi sam radio. skineš amortizer, i na pištolj odvidaš tanjurić (sjedište amortizera) prije toga šušte stavili na prešu ili stolnu ili one jeftinjava koje kupiš u pevecu...tanjurić za moj auto je 500kn komad, a u bildtrade-u oko 200kn komad. meni se tako slično događalo kad sam imao crnog punta, nakon što sam promijenio tanjuriće sve u redu.

moguće da je tanjurić amortizera. otišli ležajevi na tanjuriću, dobio lufta pa sad ima mjesta i lupa na rupama.

objasni ovo malo. šta je to predostrožnost da ne puknu kod vađenja?! ne razumijem zašto se ne mijenja sviječica. recimo ovo kako je napsiao mssporis. ja si to nikad nebi dozvolio. prvenstveno što postoji veća šansa da će se raspaast unutar cilindra pa može zaribat, a i one slabe...šta je dobro u tome da se ne mijenjaju kako zahtijevaju servisni intervali, ili već po nekim savjetima, autodati...

ja ti mogu ovako probat pomoć. ja sam sebi prvo rubove zbrusio i ofarbao sa temeljnom pa sa bojom samo iznutra naravno tako da se nije vidilo iz vana, i sa time već dobiješ 1.5cm ali loša strana je što izgubi na čvrstoći pa bi se lakše mogu udubit, ali pošto je moj auto stara baja mene to nije diralo. onda staviš rol na glavčinu, industrijski fen i griješ lak jako oprezno da se ne zapali a da malo omekša, i rolaš po rubu. i ne odjedanput previše nego u puno puta dok se to lijepo ne ispegla. ja sam svoj jedan radio 45 min i ispalo je izvrstno. izvukao sam možda još 2cm i nigdje boja nije popucala i jako je lijepo izgledalo.

više ne znam jel su za plastične cijevi ili gumene...taj dućan poslije toni auspuha... ali vargon se baš bavi proizvodnjom pl cijevi, imaju velik iizbor.

vargon. dućan flexi se zove kad ideš od toni auspuha prema matuljima pa prvo raskrižje desno. mislim da tamo.

izađi iz auta, klkni okreni se na leđa zavuci glavu kod pedala i možeš nać crijevo od urice, možda je ispalo sa same urice. možda je ispalo na T razdjeljniku gdje jedan ide na blow off a druga na uricu?!

nemoj se lupat po glavi! seljo prvi put ima gevinde! :rofl: spušteno je, do jaja izgleda, stvarno kad probaš kw više se nebi na ništa drugo vratio! vrh!