msporis

SkySports je nepristran otprilike koliko i Drago Ćosić kad igra hrvatska reprezentacija. I na kamerama se ne vidi da kontrolira bolid, to je njihova pretpostavka. Ravnanje volana i lagani trzaj udesno vrlo lako, dapače vrlo vjerojatno, su potezi gdje još pokušava dobiti stabilnost bolida, a ne blokiranje Hamiltona. I na kraju, nebitno, jer kazna NIJE BILA za blokiranje Hamiltona nego za 'unsafe return' U tom pogledu, iznimno je bitno je li kontrolirao bolid prilikom ulaska na stazu ili ne. Dakle, ne kod blokiranja Hamiltona, to nije ni sporno, nego kod ulaska na stazu. Ako je kontrolirao, onda je to kazna jer je trebao propustiti Hamiltona da osigura sigurno priključivanje natrag na stazu. Ali on u trenutku povratka na stazu ima 140-150 km/h sa travom na kotačima - to nije bolid pod kontrolom, nego bolid nad kojim tek treba steći kontrolu. I tu onda nema kazne ukoliko nije izazvao nesreću - a nije. A sa ovime se slažu Andretti, Mansell, Van Der Linde, Abt, Wurz, Harvey, Hill, Hobbs, Van der Garde, Perel, Rosenqvist, McNish... dakle gotovo jednoglasno u stranu Vettela... Po meni najbolji zaključak situacije... "I think the function of the stewards is to penalize flagrantly unsafe moves not honest mistakes as result of hard racing. What happened at #CanadaGp is not acceptable at this level of our great sport" U principu, samo 'olabavljanje' po pitanju sudačkih odluka u naknadnim trkama dokaz je da su shvatili da je ono bila greška... Jer dosljednim by-the-book praćenjem svakog slova pravilnika, MAx bi dobio kaznu u Austriji, bilo bi kazni i u Britaniji, Leclerc bi dobio 5sek jučer... Itd itd.

Apsolutno krivo u prvom slučaju. Nitko nije uspio dokazati da ga je blokirao, uostalom, kazna je bila za unsafe return, što bi značilo da je kontrolirao bolid i ušao znajući da time ugrožava druge bolide, a jasno je da nije mogao stati i pričekati da ovja prođe. Sve što je mogao, jest da se nakon povratka, pomakne kako bi Hamilton iskoristio veću brzinu i prošao. A to već nije unsafe return nego blokiranje protivnika. Upravo zbog toga Hamilton nije kažnjen u Monacu 2016e, jer se smatralo da je incident blokiranje protivnika, a na što ima pravo (jedan potez), a unsafe return se nije razmatrao, iako je uletio pred Riciarrda slično kao Vettel pred njega. Uglavnom, 99% ex-vozača i F1 stručnjaka je komentiralo da to nije kazna ni izbliza, a tim gore što je ovdje time odlučen pobjednik. I sama FIA je očito shvatila sjeb, i nakon silnog pritiska malo olabavila pogled na pravila... Al kak to već bude sa Vettelom i Ferrarijem, to olabavljanje ih je oštetilo već na sljedećoj trci... Slično kao ono pravilo sa pomicanjem u zoni kočenja... tzv Vettelovo pravilo

Vremenski razmak između inputa vozača za otpuštanje kvačila i actual otpuštanja kvačila. Pošto nemaju launch control, to mora biti ispod određenog vremena, inače je moguće da je elektronika odgodila otpuštanje kvačila da ne bi došlo do proklizavanja kotača.

Fali dosta toga, tipa drugo Hamiltonovo izlijetanje, Raikkonenovo izlijetanje itd... Valjda nije sve stalo ?

Ne znam da li je itko gledao današnju trku u Hockenheimu, ali ovo je bila jedna od najboljih i najluđih trka koje sam ikad gledao, a pratim Formulu 1 dobrih 20 godina. Nabrojao sam 4 Safety Car-a, i 2 Virtual Safety Car-a, izlijetali su Perez (OUT), Leclerc (OUT), Hulkenberg (OUT), Bottas (OUT), Hamilton (strgao front wing). Verstappen pobjedio iako je u jednom trenutku imao 360 spin. Spin su imali i Saniz, Stroll, Hamilton (dodatni uz ovaj već navedeni), Raikkonen, Norris, Gasly (pogodio Albona). Haas-ovci se opet međusobno sudarili, ovaj put bez posljedica Vettel sa 20og mjesta na drugo. Treći Danil Kvyat u Torro Rossu. Doslovno 64 krugova nisam skinuo pogled sa TV-a...

A neam pojma, proizveden je 2018, isporučen u siječnju. Mislio sam da je MY2018 samim time što je proizveden u 2018, a da je MY2019 ovaj novi model al uglavnom ima AdBlue, lepi plavi poklopac odmah do poklopca za gorivo

I moj ima... a isto je my2018. Tak da ne kužim kak tvoj nema

A mene pak brine da ce to sve skupa sjebati Ferrari. Jer u Mercu imaš zvijezdu i otvoreno, potpuno podređenog vodonošu. U Ferrariju ćeš pak imat dvoje koje će se borit do zadnje kapi krvi. A povijest nas uči kako u tim situacijama stvari završe...

Hahahah ovo nisam vidio dosad... Najjači je lik.. Trči pijan za ženom koja je nadrkana jer je pijan... I onda ju izignorira i ode pozdravit ekipu... Eto zakaj ga svi vole, svi se možemo poistovjetiti sa njim

Jebeš ti sezonu, jeste vidli kako se Kimi urokao na FIA gali? Definitivno highlight sezone... I dve nove poštapalice; a) Čim je neka nepravilnost na stazi - Penalty for Vettel b) Čim je neki sudar - Ericsson's fault

Merc im je ubacio Russella, vjerojatno uz fini diskont na motore. Tak da sumnjam...

Pa je, ali to ti govorim. Nije Ocon izgubio sjedalo radi Kubice, nego Sirotkin. Tak da po meni, bolja opcija svakako.

34 godine i na testiranjima brži od oba mlada pay drivera u momčadi. Tako da...

Izgubio je Sirotkin. Vrijedi itekako.

Bottas je truba dugo neviđena u jednoj od top 3 momčadi. Frajer nije sposoban P3 u prvenstvu osvojit sa bolidom koji je 2 koplja iznad ostalih. Nadjača ga daleko stariji Kimi u realno veći dio sezone slabijem bolidu. I to Kimi koji danas mrtav ladan izjavi da bi najradije da mu netko uzme P3 u Abu Dhabiju jer onda ne mora na FIA galu.

I to je najveći problem - Hamilton se ne utrkuje, nego kruži do naslova. Utrkivao se možda par puta ove sezone dok je Vettel bio u vodstvu. Čim je Vettel i Ferrari počeo s greškama, on je prestao sa utrkivanjem i samo kružio po bodove jer zna da mu je to dovoljno za naslov. 0 rizika, nula zanimljivosti. Verstappene i slične je propuštao u širokom luku čim bi ga napali, da se ne izgube bodovi nekakvim sudarom. Legitimno, ali potpuno nezanimljivo i bezveze. Je i Schumacher bio dominantan u nekim godinama, ali da si njega probao preteć i u situaciji di mu tih par dodatnih bodova ne znače apsolutno ništa, nema teorije da bi pustio bez borbe... edit: Inače, on topic, neopisivo mi je drago za Kubicu, čovjek je i dalje unatoč svemu brži od ovih pay-drivera... i zaslužuje da malo uživa u F1

Ja sam i gledao na telki, screen mirroring sa laptopa, radi odlično (kad prijenos radi jel )

Ja pratio na F1TV, opet je malo kenjuckao, u prvih 10 krugova mi je 3x puknuo prijenos... Ali nakon toga je radilo savrešno, i to HD rezolucija, uz SKY F1 komentatore. Tako da se popravlja, i s vremenom bi to trebalo savršeno raditi. I da, najdosadnija utrka u zadnjih 20+ godina što pratim F1

Ja vjerujem da ce se to brzo popraviti... jednostavno, porođajne muke, pa sve to skupa je trebalo krenut još odavna.... jebga

I meni je loša slika

Rene, gumeni tepisi, tipski za Colt CZ3 , trovratni jelte, 2006a godina... imaš? Thanks

Vas dvojica što volite te digitalne bi uživali u ovom renfaultu što ga vozim trenutno Vidi, digitalni i to na dva mesta, di ćeš bolje Meni fali dobra stara kazaljka

Ma 15" alu felga. Jebiga, vidio tu da je radnja od forumaša, došao, nisam ni pitao za cijenu prije izmjene... Starog sad naručio tamo na karting stazi Špansko, 100kn + 40 ako će trebat novi ventili. Čovjek uči dok je živ

Iznad je hotel, njih to po danu uglavnom ne jebe, a noću praonica ionak ne radi. Ja bio staroj promjeniti gume, 260kn izmjena guma i ventili. Već dugo nisam mijenjao gume pošto vozim službene aute, ali kaj je to tak poskupilo? Pa nekad sam na Swiftu to mijenjao za 100-150kn, sa novim ventilima