msporis

ono u rijeci je POL ako se ne varam... cijene su ubi bože (presvlake za astru , obične, krojene po mjeri, oko 2000kn) al navodno rade vrhunski

znam iz pričanja mog starog i sve njegove ekipe, sva tri tetka, dide... stari je prošao cijelu jugoslaviju sa stojadinom, vozio po cijeloj bosni, hrvatskoj, srbiji usred zime (radio je u firmi koja je održavala kompjutore , printere i cijele sustave za sve pošte u jugoslaviji), sve to s ljetnim gumama i lancima po potrebi. 7 prve zimske gume uopće stavio je na astru 2002 godine i to zato kaj ih je dobio sa autom. i priznaje i on da su super, i da su veoma korisne, još si je i sam kupio još dvije zimske da ima za sva 4 kotača... ali da se ne može bez njih, nije istina. sam treba pazit i sve 5

a takvih cesta u zagrebu ima ravno dva sata godišnje. kažem, imam zimske al više manje zbog toga što nisu nikakav trošak (dok su zimske gore ne troše se ljetne, dakle produljuje im se vijek, pa u biti zimske nisu nikakav trošak jer će kombinacija zimske-ljetne gume trajat koliko bi trajala dva seta ljetnih guma) a opet, dobro dođu tu na selu po snjegu, ledu ali i općenito u hladnim vremenima... a ovaj s3 je za kurac po mokrom, btw

tko ih je imao? svaki deseti auto ako i tolko... većina je ipak vozila jugiće stojadine i slicno i naravno da ih bar 95% nije ni čulo za zimske gume a kamoli ih stavljalo. nego kad je padao snjeg vozilo se oprezno, nisu to ni bile neke brzine s tim autima, i vozio si ekstra oprezan znajući da je snijeg zajeb i da treba pazit, a nemoguće misije tipa zaleđeni brijeg bez lanaca ljudi nisu ni pokušavali. pričala mi bivša, kad je bila klinka ljudi su po snjegu u Mikuliće uredno išli s lancima gore, i kaj sad. a danas imaš zimske, abs, esp, asr i miljun drugih kratica i svi misle da je nemoguće da se išta desi pa onda udri miško po gasu

sad odjednom su zimske nezaobilazne, prije 20 godina kod nas nitko valjda nije ni znao šta su zimske gume. kak su ljudi onda vozili, nije mi jasno? mislim, ja imam zimske sam zato što tu na selu ne očiste ceste par dana, a u zagorju kod vixe uopće ne čiste , pa onda zimske gume budu super da ne moram stavljat lance... al za grad, najnormalnije bi i s ljetnima išao kad ionak počiste za čas, a dok pada voziš polako i to je to... eventualno su problem ove ulice na brijegu, tipa Mikulići, Bijenik itd ... na Mikulićima mi prošle zime ni zimske nisu pomogle dok je snjeg još pada, smrzlo se sve i moš ga jebat

mene je puno više od tebe zabrinulo kada mi je zasvjetlila ABS lampica u hyundaiu... što je bilo posebno zabrinjavajuće jer taj auto uopće nema ABS :rofl: ispalo da smo krivo prištekali lampicu za osvjetljenje vurica... :rofl:

toplo preporučam da ga zajedno sa nosačem namontiraš ispred/ispod vozačevog sica, tj da bude odmah na dometu rukama.... brzina reakcije je u takvim situacijama ključna, a k tome ako je u gepeku, pri sudaru/prevrtanju lako može ispast pa ti traži to po livadi dok ti auto gori samo mali isječak sa treninga sigurne vožnje, nemojte mislit da se pravim pametan :thumbsup:

inače, uračunajte si na tu cijenu još i montažu i balansiranje, što inače dobijete besplatno

ma na sajmu od nekih prekupaca... on je baš pacijent za takve

cijena cca jednog takvog posla? bilo kod tvog majstora ili kod drugih?

Frend kupio Primeru 2.0 td iz 1997.g. i nakon par dana prvi problemi, očito zajeb žešći... 1. Auto dimi bijeli dim iz motora kod paljenja 2. Cuka u vožnji na nižim okretajima 3. Upalio se check engine i pritom auto slabo vuče. Nakon nekog vremena se sam 'popravio', tj ugasila se lampica i opet je počeo vuć 4. U niti 100km potrošio sav antifriz. 5. Ulje kapa iz motora Dajte dijagnozu... Ne očekuje ni on dobre vijesti al da se mentalno pripremi....

mom treba pun kujac i osamsto da se prebaci, sad po zimi... nekih 7 km otvorene ceste

ma ja 5 litara potrošim za tjedan dana.... sad po zimi pogotovo... jer vozim na bengu dok se ne zagrije motor, a u zadnje vrijeme vozim dosta kratkih relacija.... inače ga točim do vrha i ne dozvoljavam da padne ispod 1/4 jer vele da je to loše za pumpu goriva

pa kad već trošiš samo zericu benzina dok se ne ugrije motor.... zašto onda ne ulit onaj kvalitetniji benzin... doduše ja trpam es95 jer mi se ne da do omv-a, nije mi samoborska usput :rofl:

thnx, upravo se dogovorio s čovjekom

e baš te pitah u drugom topicu, gdje se čovjek nalazi i broj mobitela ak imaš jer ne vidim te podatke u topicu...

ne vidim u topicu nigdje broj ni gdje se čovjek nalazi???

stavio sam ja topic da tražim gdje popravit pojačalo, meni neki dan prdnuo moj DLS CA30 koji tera woofer i sisteme već godinama

Trebalo bi mi popravit DLS CA30, prdnuo već drugi puta. Đe da to popravim?

meni na hyundaiu 227 000km i još su gore orginalne. dok se ne pokvari ne diram

Ovako , imam sljedeci problem... Jučer se desilo prvi put, danas ista priča. Upalim radio, svira super, onda polako počne krčat ali i dalje svira, samo sve više krči i onda krepa. Na pojačalu tada ne gori ni Power niti Protect lampica, samo ukrasne LEDice. Radio radi, pokazuje pjesme, sve kao da svira. Komponente su; JVC KD-G612 radio Hertz esk 130 zvučnici Rockford Fosgate Punch P1 woofer DLS ca30 pojačalo any ideas?

ima šiber stoga nemre bit gore nego u tamnoplavom accentu bez šibera i bez klime

satin black ajkulica? edit: ispravak, ipak mat?

imaš iste felge ko ja na akcentu neg... čuo i da ima neka satin boja jel to isto ko mat ili?

da, ali ovo je 320 sa 2.5 motorom.. i drift auto... za drift natjecanja složen... moj je 316, ostat će 1.6 unutra, i bit će cruise auto, ni za kakve trke i natjecanja... al mat mi se tako sviđa.... to je uživo perverzija