Gabre

nemas launch control nego to ispadne kao da na manualnom startas sa naglim pustanjem kvacila u punim gasom, znaci trebao bi provrtiti kotace. morat cu probat

e da, jel se smije drzat kocnicu i drzati gas, pa tako naglo krenuti? lijeva noga kocnica, desna gas, jel.... strah me probati

nije da se vracao nego ako recimo kocis, nece ostati u brxini nego sam salta u manju? iako ti mozes sam rucno saltat on i dalje ce saltat ako vidi da treba

ja govorim za obicnog passata, koferi su bili srednje do veliki. vjerujem da bi se malo manji kofer mogao tako ugurati u bunker pa zarotirati. upravo to. nego, back on mjenjaci, Vlado, da li ti mozes svoga normalno voziti u manualnom saltanju, a da ti se ne prebaciva u D mod ako stisnes kocnicu? vozio sam nekidan novu Jettu 2.5 automatik, i pokusao saltati ruscno, ali cim sam kocio, on bi mi se automatski prebacivao u automatsko saltanje.. kako da to objasnim.

ja sam ga vozio 2 mjeseca ja osobno sjedim normalno iza bez da tucem igdje nogama ili glavom i da, Polo ima iskoristiviji bunker od passata. probaj staviti dva kofera u passata u bunker pa ces vidjet. Ovo sam na svojoj kozi dozivio u istom danu sa istim koferima. passat ima daleko vecu litrazu bunkera, ali prakticnost nema. unutra je naravno passat prostraniji to nitko ne osporava. Da budem iskren, Leon ko sto ima mrki i ja nisu nesto posebno puno prostraniji unutra... od novog Pola.

Ima dovoljno mjesta za 4 osobe, do 1805cm visine, meni je recimo bunker iskoristiviji nego u passatu jer stanu dva kofera, dok ih u passat ne mozes nikako u bunker staviti jer je mutav otvor bunkera. Polo je super auto, jako tih u voznji, odlicne izolacije i cvrstoce generalno, utegnut autic skroz. Ali za dvoje djece nije jer ne znam kako bi sa stvarima ako imas kolica dvoja. Iako, ljudi su i u fici i jugicu odgajali i vozili djecu i opet su imali mjesta nekako

ali doslovno ja sam nakon S4 ostao odusevljen, vozio sam se prije u GTI-u i Passatu, i to samo osjetis kako lijepo salta, ali u ovako jakom autu, to je nesto bas posebno

nego, kombinacija 2.oT sa normalnim automatikom AUdijevim, i pardon, radi se o B7 seriji. sef mi ima S4 V6T dignut na 400ks sa DSG, taj auto se vozi ko formula, jos su gore KW Var2, auspuh neki, prebolesno se salta i vozi, a kompresor zavija strava ali DSG, presavrseno nesto, ko igra neka kad se vozis unutra, saltanje na volanu trenutno

kako se ponasa 2.0 Tfsi u Audi A4, sa automatskim mjenjacem (ne DSG), da li je tko vozio mozda takvu kombinaciju? pricam o B6 modelu, 2006-2007 godina..

ja ne pušim u autu, niti unosim kakve smradove, a ako i prdnem, otvorim prozor nego jednostavno, stariji auti dobiju unutra miris s vremenom i nema tog spreja koji će to ubiti.

prvi put čujem za ovo, učinkovitost se može osjeti prvih 2 dana, a nakon toga sve isto. ko oni sprejevi za dezinfekciju klima i koa otklanjanje mirisa, i onda nakon 2 dana sve isti k da li postoji garancija za učinkovitost?

luky, točno tako, ali ako baš lupne kad kotač padne u rupu, pogotovo recimo na parkingu preko rizola i slično, onda je kugla 99%

kugla vjerojatno. meni otišla lijeva, sad evo počinjem i lijevu čut. a moguće i uporna štangica. i nju sam mijenjao. a i pomoglo bi kad bi napisao o kojem se autu radi

s ovim namazat cijeli auto

a nadvožmkal oznad Selske u smjeru savske.. desna traka... i oni žuti ležeći betonski ogromanjski

u gabreku 400kn bez računa, bez vaganja ikakvog.

ja u plodinama uzeo taj obični, a ne extreme, i popušio 50kn jer ovaj dosovno ništa ne vrijedi. nije bilo drugog, samo taj obični.

taj što tvrdi napravi, barem mi se čini deblji sloj i bolje se sjaji i bolje pokriva swirlove

ja neki dan kupio Sonax za fegle, i ovaj ne baca u ljubičasto kad počne djelovati, wtf? a prije sam imao taj ljučbičasti i taj je bio strava, a ovaj ni K ne skida

pa nije napisao što je dobio, vidjeli smo samo prašnjavu sliku auta back on topic - ovo je neka muljaža, nije ispričana cijela priča.

ma ono je fake da ga jebeš, ili je lik namjerno malo prošao krpom da stvori onakve crte i fleke

dolazim ovaj put!

tako je, baš sam pitao da odmah promijenim i kanalni, i rekao mi je da je samo španer neki na kanalnom oko 1100kn čini mi se, + remen, plus još neki dio, uglavnom, dolazi se na 4500kn. to je meni jednostavno previše radit na autu od 35000kn. za koliko moš ti ili gdje si već radio napraviti izmjenu tog remenja na 19tdi 110ks boschara zupčastog, jel, i kanalni dodatno, bez da mijenjam španer ako se vidi da je ok.

2200kn + cca250kn za antifriz, ja išao pitati za svoj. znači, računaj 2500kn. nekako mi nije jasno da jednako košta za leona od 5k€ i audija od 25k€ odnosno, pušim đoku lol

Ajde u zg sam do sutra u podne, ajmo akcija da kupim mesto!