doggy

Trebam si spojit sjedala na struju u auto. E sad sve što sam našao po internetu kaže samo spoji plus i minus "negdje" na sjedalo i to je to. A kod mene na sjedalu milion žica plus nekakava kutija. Ako netko ima savjet kako da to spojim neka viće. Također uzimam u obzir i rezanje svih ovih žica i nanovo povuc zice od motorica do prekidaca i to sve spojit na struju. Evo par slika pa neka se oni koji kuze struju jave! Ovo na zadnjoj slici je konektor koji ide na prekidace. Na strani prema prekidacima je 6 zica, dok je na suprotno strani 5 zica, tj. crna zica sa prekidaca se nespaja na ostatak instalacije. Da li bi se tu moglo naći gdje je konstantnih +12 a gdje masa, i na preostale 4 zice spojit 2 motora?

Moj ide u crno, al zato sta je ruzan za vidjet ovakav.

Care ovo je katastrofa! Ps. Ja sam svoj auto preuzeo, rjeseni su svi nedostaci, tako da od mene pohvale za Aldas. Jedino sam primjetio jucer na lipu da se valjda malo boja digla ili tako nesto, kao mjehur nekakav izgleda i hrapavo je. Sad neznam jep do pripreme ili do loseg lipa, da se mozda gelcoat odvojio od stakloplastike. Uglavnom odnest cu kad se sjetim da rijese to.

Ima kakav adapter za alpine 7998R? Gledao sam da pase neki alpine konektor za ipad, i radi, ali samo play,stop, next, kao i na cd romu.

Ne ne, napred je sve ok. Ovo nazad je udaren branik, nesjecam se vise jesam se ja na zid naslonio na parkingu ili sta, i ispuco je branik, al ne da se otkinuo lak ili da se ogrebao, nego kao kad full stara skrucena plastika se raspuca jer nema vise elasticnosti da to upije. Znaci abs ili od cega je vec branik je ispuco i ocito koliko god da tu plastiku ti brusis ona je uporno ispucana. Stavit kad stignem prebacit slike na stick da se vidi posao jer se na slikama brusenja filera vide mjesta gdje su se pojavile greske i to sve ide na popravak.

Ozi ovih brazda nije bilo kod tebe. Na parkingu me neko lupio i popucao je branik, ne lak nego branik. Boja je skinuta do plastike,nista nije na braniku ostalo, nakoj toga se priprema odradila i bruseno je sve i lakirano i sve se vide brazde od ispucalog branika. Kod dva nevezana lika sam cuo istu info da im se desilo. Jebiga ako netko zna kako to rijesit neka kaze, a ne govorit da se moze al da netko to nezna ili mu se neda.

Ma prosli put kad sam to vidio i kad su krenula objasnjenja sam ga prekinuo jer mi se nije dalo slusat o tome i promjenio temu. Reko sam da hocu top auto kako je dogovoreno. I eto danas su poceli sa svim tim smirglanjima i poliranjima jer sam reko da mi se ta kora nesvida i da ja to nisam zelio. A sve greske su rekli popraviti kako treba. Al eto cuo sam vec na 3 mjesta vezano za to pucanje branika da sr to nemoze rijesit lakiranjem nego samo zamjenom branika. I to me zanimalo najvise. Al to sto kazes, da sam doso i reko da je jebeno odmah nakon lakiranja, vjerojatno se nebi zajebavali sa svim tim poliranjima da dobiju to sto sam reko.

Looooool. Ma rene nije sramota. Ja nisam javno isao blatiti, nego prenijeti razloge zbog kojih je doslo do toga, da bi mi netko tko se razumije u tematiku rekao jel to istina ili puste price. U niti jednom trenutku nisu rekli da nece popraviti i sloziti, al sam ja dobio takav dojam. Iako su rekli da auto nije gotov jos uvijek.

Evo bio danas, nema nikakvih prodavanja prica vise. Sve sto sam prosli put jos rekao krenuli su rjesavati. Cijeli krov i blatobrane su vodobrusno prebrusili i polirali, i izasle su sve gluposti van. Na haubi je par fleka probilo koje mi je danas pokazao i to ide ponovo na lakiranje. Cijeli auto ce se jos jednom vodobrusno proc i polirati da se makne narancina kora maksimalno koliko ide. Taj dio je zapravo ekstra posao jer auto sad ima kore koliko i tvornicki lak. Branik zadnji je izgleda stvarno do branika i to ce se probat ispolirat, ali kaze da lakiranje nema smisla, jer ce izbit opet ista stvar ako ne odmah, hoce za mjesec dva. Trebalo bi drugi branik nabavit, pa ce vjerojatno kasnije tako i biti. Pregledao sam sve slike pripreme i nemogu reci da nisu odradili posao dobro. Prebacit cu si slike pa dignut na forum kroz 2 tjedna. Danas sam se provozao po suncu, napravio tehnicki, i opet gledao auto, i stvarno izgleda jebeno na suncu. Kako cekam sad 2 tjedna tablice rijesit ce se do tad svi nedostaci na laku. Eto ispalo je ruzno sa tim prodikama i objasnjenjima zasto je to tako kako je, mozda sam i ja to shvatio drugacije u razocarrnju, al evo danas su vec poceli otklanjat bez da sam ista rekao.

Ma nisam ja jos nista platio, sto se njegovog rada tice.

A pitam jer me zanima zasto je boja ispala takva kakva je ispala. Meni eto nije jasno da netko moze radit lose i da je tom to normalno.

Definirali smo da bude top. Da sam želio samo nevo boju pa kako bude, dao bi nekom 1000€ pa nek se igra. Al ovako nakon 2000€ za ravnanje lima i lakiranje i još 1000€ za djelove, da dobijem govno nevidim nekog smisla. Nebi se ni jebao sa skidanjem šajbi, kupnjom oem svih tih usranih precijenjenih lajsni i sranja da sam znao da ce posao ispast govno. I onda mi jos reci da ja dobro vidim, da vecina to nebi vidjela. Pa da covjek poludi.

Po njegovom to nije pogreška, nego je to eto tako jer je lak odispod loš, a oni nemisle auto brusit do lima. Mene zanima jel se to moglo napravit kako treba pa su oni sfušali ili je kako kažu.

Evo moj je vec neko vrijeme polakiran, u petak je prvi put bilo sunce pa sam ga isao malo detaljnije pregledati. I blago receno sam razocaran. E sad bi molio one koji se kuze u problematiku da kazu svoja saznanja, misljenja vezano na ovu temu. Auto je na lakiranje išao jer je lak bio u katastrofalnom stanju. Na puno mjesta je lak ispucao, na mejstima gdje su bile naljepnice lak se iscupao. Na zadnjem braniku je lak bio ispucan valjda od nekog udarca laganog na parkingu, i bezbojni je popucao onako svakih pola centimetra i ostavio crte na vodoravnom dijelu. Sad nakon lakiranja, na prednjem blatobranu kad se dobro zagleda nađe se na nekoliko mjesta crta na bazi, ne od smirglanja ili neceg nego bas kao stepenica, odnosno kako majstor kaze da je lak po toj crti izgrizao povrsinu i da se zato to vidi. Ok, jedva da se skuzi taj dio. Ali zadnji branik izgleda isto kao i prije, jer se na bazi pod odredenim kutem vide sve te crte koje su prije bile ispucane. Mislim to nemozes nevidjeti kad stanes iznad branika. Nisam dalje zelio gledati, ali vjerojatno je po cijelom autu takvih sranja. Sad ja neznam jesam ja bolesnik ili što, ali meni to izgledao kao kurčina od posla. Majstor kaže da za to što ja želim bi sad opet trebalo izmatirat cijeli auto i ponovo ga cijelog pošpricati da tih sranja nebi bilo?? Jel stvarno moguce da se priprema nije mogla bolje odraditi? Jer koji je onda smisao lakiranja auta ako samo nova auta sa dobrim lakom, nakon lakiranja izgledaju dobro.

Realno meni usb i nije baš toliko bitan. Je super je za jednostavno si prenest muziku. Ali ja sam prelije za skinut muziku sa neta, jer kad idem skidat, neznam sto bi skinuo. Tako da ako cu vec slusat mp3 isti mi je vrag sprzit to na cd-rw ili na usb stavit. A najvise mi se cini da ce se przit audio cd za slusanje. Tako da što se mene tiće isključivo na prvom mjestu mi je kvaliteta zvuka. Nešto mi se mota po glavi ideja o kupovini starog ipod classic sa nekih 80gb hdd, pa njega napuniti lijepo cijelom galerijom albuma, izvodaca, kompilacija i biti miran što se toga tiće?

MediaXpander Modes: FM, CD, XM, MP3, (Level 1, 2, 3, Off), DVD Video (Level 1, 2, Off), DVD Music (Level 1, Off), (PXA-H100 Required) MediaXpander Aux Settings: MP3, Music, Movie, (Level 1, Off), (PXA-H100 Required) Equalizer: 5 Band Parametric (20Hz - 20KHz, 1/3 oct. Steps), 7 Band Graphic, (PXA-H100 Required) Time Correction: Adjustable 6 Ch. Time Correction (L-F/R-F/L-R/R-R/L-SW/R-SW), (PXA-H100 Required) Crossover: High Pass: 80/120/160Hz (Selectable) IMPRINT: IMPRINT Sound System Ready (PXA-H100 Required) Jel se to meni čini ili sve ovo gore 9886 nema dok se nekupi dodatno PXA-H100 ? Onda to dode otprilike na isto kao da za p88rs kupis taj usb:huh:

Imas Powerflex u Racing Zone.

Gledam sad taj 178bt, ima sve, a cijena je ok. U cemu je kvaka? Losije komponente unutra od starijih modela? http://www.alpine-europe.com/index.php?id=1339&L=7&href=digital-media-receiver-4660/ide-178bt&level_num=product @zile: navecer onda, imam posla preko glave sutra

Ok, zanima me da li ima zvukovno razlike od alpinea, do alpinea. Ako vec kupujem uzeo bi radije nekakav vrh što se kvalitete reprodukcije tiće. Rima: Ono je 9880 cini mi se? Recimo na njemu mi je zvuk bio najbolji sto sam imao do sada. Al sad bi zelio i vremensku korekciju, a on je nema.

Kakvo je ovo u usporedbi sa 9855? http://www.clarion.com/gb/en/products/2007/audio/source_unit/cd/DXZ778RUSB/gb-en-product-pf_1158044078157.html Osim sto je ruzno ko sam vrag.

Pa kod mene kad se ugrije bude on off

A nesaltaju svi uvijek brzo. A za saltat nizu mi se cini super, pogotovo za rwd aute.

Ma jebes masovnu ugradnju. Mene interesira sto nasi forumski strucnjaci mogu zgrunfat po tom pitanju. Ako ne neki eksterni box, barem da li se moze slozit na neku od standalone elektronika.

Naletio sam slucajno na ovo. Djeluje mi kao dobar upgrade za manualne mjenjace? Bi se dalo ovako nešto složit sa nekom elektronikom? Meni to izgleda kao poprilično jednostavan i "glup" sistem koji bi se mogo slozit na bilokoji auto.

Trazim si nekakav HU sa usb, izlazima za pojacalo, vremenskom korekcijom. Kakva iskustva imate sa novim i starim HU? Sto traziti? Ako sto znaci HU se spaja na 4ch pojacalo koje ce pogonit prednje zvucnike i sub.