Risbo

Dundo metal... mi tamo režemo za firmu A imaš i rezanje na vodu na Jankomiru.... Konid-pro

A na koju tolerancu si ga uprešavao? jer ako je preveliki preklop zacvika.... I kako ti se raspao kod uprešavanja ? Pa nisi valjda gurao na kuglu?

ja originalno imam na focusu 195/60-15 i sad imam 205/55-16 i na knap stanu, al opet to ovisi od auta do auta. Toliku razliku neće upisati u knjižicu bez atesta jer sam prilično siguran da nije ta dimenzija u niti jednoj knjižici kao opcija

Ja sam isto koristio STP i odličan je.... ima ga audioconcept, a možda se može i izvana naručiti....

pa tak nije izgledala moja getriba nakon 100 kkm.... užas..

Meni je odlično skidao 3M pjena u spreju za pranje stakla... odlično otapa...

Jel imaš gas na sajlu ili drive-by-wire? I kak se inače ponaša kuplung?

pa mislim da je više zavarivanja kod četvrtaskog nego okruglog... jer okrugli napraviš od cijevi a četvrtasti od lima koji moraš prvo savijati... a i ak gledaš strujanje manje je turbulencija u okruglom....tako da u svakom slučaju je bolji okrugli.... a zašto ne bi posuda bila puna goriva do vrha i na vrhu se preljev vraća u tank?

ja imam problem da dok vozim hladi.. ćim stanem prestane hladiti... to se događa samo kad je vani ovak vruće... bio sam na punjenju prije mjesec dana i sad je malo bolje, odnosno događa se to na većim vrućinama.... kao da se nešto pregrije pa prestane hladiti.....

ovo u savskoj su omega opruge... meni su radili neke stvari i bilo je manje-više ok

ja sam mješao 5 različitih vrsta i nikad problema.... samo da ne mješa sintetiku sa polusintetikom i da je ista gradacija

da, ali za instalacije za koje su rekli na tehničkom da su uredne i da je sve u redu - uključujući i snop ... jer po tome je bilo legalno pa sad odjednom više nije...

a šta sa već ugrađenim aftermarket ksenonima ? koji su prošli tehnički više puta?

možeš i probati kod kvočića doći... ako ima vremena može ti i on to napraviti

18" je najčešće kod trkaćih auta... i ima najviše dimenzija ponekad se koristi 19" al rjeđe... širina gume ovisi o snazi i o masi na toj osovini... a sve zajedno ovisi i o namjeni, odnosno gdje će se voziti... previše tu ima parametara pa čak i preferenci onoga tko slaže konfiguraciju kotača da se može reći da je za jedan auto najbolja jedna guma....

ima od 3M-a pjena u spreju za čistit stakla i super radi..... otapa sve živo i ne ostaju crte... čak i na suncu.... samo ja uvijek koristim papirnate ručnike....

ja sam recimo imao problem da ulje iz kočnica digne farbu... tako da mislim da bi plastifikacija bila bolje rješenje....

ako ima vakuum, možda je riknuo..... to bi objasnilo slabije ubrzanje na nižim okretajima

Kod Iviceka imaju Recaro, OMP i Cobra.... Al Recaro je definitivno udobniji od ostalih....

KW i Weitec imaju za većinu auta.... obično 25-30 mm

slao sam mail na julio.novak@panex-dd.hr i odbija mi mail....

ja sam uzeo pioneer za 400 kn samo usb i radio.. nema cd... al je iste dubine ko standardni. za sad sam skroz zadovoljan (mjesec dana ga imam) http://www.emmezeta.hr/multimedija/audio/auto-radio/23357/pioneer-mvh-1400ub-autoradio/

znam, zato i kažem.....

o koja filozofija oko kabla..... mislim da u F1 ne paze toliko na nano smetnje :lol: Koja je razlika da li ćeš spojiti ecu svojim kablom na akumulator ili se negdje prikopčati na glavni kabel koji ide na anlaser .... nema je.. a i da su ECU-i tako osjetljivi na smetnje šta bi bilo svaki put kad pališ neki potrošać pa imaš trenutni pad napona ili gasiš pa naraste napon.... pa smetnje bobine pa kod novih auta milijon ECUa i potrošaća.... Trebaš vidjeti smetnje kad kroz kablove pustiš 2400A na 600V.... rikavaju kompovi na 10m udaljenosti :lol:

i pazi na kablovinje do anlasera... nekih 70-tak mm2 bi bilo ok....