Risbo

ja sam na starom zglobu otrgnuo dio zvijezde sa utorom za osigurač - fala bogu to je bio zglob za baciti.... ali može puknuti ako pretjeraš. najbolje plastičnim čekićem mlatiti, ali probaj sa svih strana pomalo.... a nije loše ga i nategnuti dok mlatiš da lakše gurne osigurač

možda u metaflexu u novskoj http://www.metaflex.hr/CMS/0136/Default.aspx?EID=7555

ak sam ja dobro skužio prvo je promjer cijevi a drugo je radius savijanja - tak da savija max 60mmx1.5 sa radiusom 120mm ali nekak su mi to premali radiusi za precizne bešavne cijevi. Za auspuh ok...

ma savijao sam i ja bez trna obje dimenzije, ali bolje je na trn.. dal ima različite radiuse savijanja za iste promjere? Odnosno ova digitalna savijačica - da je to neka NC, CNC ili šta?

jel savija čelične bešavne cijevi (za kavez) na trn? Odnosno da li ima alate za recimo 50x2 i 40x2

Zanimljivo je da imam u istoj dimenziji Falken i Firestone - 185/55-14 i Falken je jedno 2 cm širi.....

ja isto tamo ugradio... cijena ok, bili brzo gotovi, za sad je sve ok s njom...

ja znam za jednog superba sa 163 ks kaj je otišla bosch pumpa... doduše taj je čipan na 200 ks i neznam koliko km ima...

ima i kod Ivičeka od Goodridge-a......

uf.. mislim da ćeš to samo na ebayu naći ili na otpadu...

kaj znači rezervne dijelove ? Šta točno trebaš? Meni link normalno radi.... probaj ovako - http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/InternetSpezial/Spezial_d/Kataloge/en/en.htm gore lijevo piše "on-line catalogue"

http://www.hella.com/toc/de/CCA2696BDEF142B1CB79276560493068.srv;jsessionid=CCA2696BDEF142B1CB79276560493068?view=VIndexFramesetJsp evo... imaš univerzalne i po autima.... sve se može naručiti preko Adria Trgovine.....

mislim da je uvijek konektor od svih airbaga žute boje. tako da ovaj skroz lijevi, samo strana na autu

ima otpornika kod iviceka možda... kod ugradnje recara se koriste.....

Ček, to je kabel prek kojeg i anlaser koristiš? Jer recimo Audi A8 ima oko 100 mm2 (možda i više - stvarno mrcina od kabla) i mislim 150A osigurač...

ima i od OMP-a boja za visoke temperature... ima u Amocu možda još koji komad.... Ja sam inače kupio neku boju za 800 stupnjeva prije 10-tak godina.... i ostalo mi od čeljusti pa sam pofarbao ispušnu granu... kad sam upalio motor, nakon par minuta se boja počela pušiti ko luda... da bi na kraju grana postala kompletno bijela (boja je bila plava) A na leru nema šanse da sam ošao preko 300-400 stupnjeva.....

ja bi uzeo običnu diht masu i bok...

nemoj metapren.... ja sam ga koristio par puta u autu i svaki put problemi.... odljepi se, a ostane sloj koji nemreš više skinuti....

Imaš ove za focusa na lageru?

Kad smo već kod toga... Mislaf, kolko je prednji set za Focusa mk1, 1.8 TDDi ?

A čuj PA je dobra zamjena za unibole, ali nikako za svakodnevnu upotrebu umjesto gumenih selena (osim ak nisi mazohist ) Zato kažem da ima materijal koji je pogodan za to ...

PU nije PA.... PA je puno tvrđi i krtiji pa osim što ne upija vibracije zna i puknuti na hladnom.... Ima materijal pogodan za to u štapovima, ali sad se ne mogu sjetiti kak se zove... imamo u firmi par komada za neke nosače.... Powerflex ima 3 smjese, ali oni određuju koja će gdje iči i ne možeš uzeti neki selen u drugoj smjesi osim one koju oni predviđaju (osim možda univerzalnih), ali zato imaju doživotnu garanciju....

da, isti problem sam imao ja na TDDi-u ali nakon 10 godina nekak mi je i normalno da ode crijevo.....

U focusu mk1 je bio 1.8 TDDi i 1.8 TDCi... TDDi je starija generacija sa bosch pumpom, ima 90 ks (bilo je i verzija sa 75 ks), ne smeta mu loše gorivo, ali boljka mu je bosch pumpa koja zna otiči... TDCi je isti motor sa drugačijom glavom i commmon railom... ima 115 ks... novija tehnologija pa je i osjetljiviji na loše gorivo... ali inače odličan motor.... puno bolji od PSA motora... ima ih još i u fokiju mk2 ...

pardon... konid-proces http://www.konid-proces.com/index.php?option=com_content&view=article&id=47&Itemid=124