killuminati

je, sve je oke dok nemaš oštećenje na felgi, ali eto napominjem što piše na pakiranju.. ja ga i za po doma koristim..

piše na mafrasolu da se ne smije koristiti na aluminiju.. ja sam koristio sonax wheel cleaner xtreme za slične stvari..

pa jel problem naručit iz sad, imaš čudo shopova.. kakav je shipping, obzirom da ne ide preko bare?

ja bih uvijek čelične za zimu iako su grde.. ako stepeš rizol, za što po zimi šansa raste nekoliko puta, felga ne puca nego se piga, mnogo je jednostavnije kupiti samo jednu čeličnu.. isto tako dodatni je set uvijek prednost, ako ništa drugo nego komocija, ne moraš slušati mudrolije nadrkanih vulkanizera.. isto tako možeš staviti manju i jeftiniju dimenziju guma.. isto tako, ovisno o slučaju, auto dobije 10-20 ks.. :lol: kod mene je recimo razlika po kotaču 4 kg.. alu 17" s gumom 22 kg, čelik 16" 18 kg.. ukupno 16 kg manje na četiri kotača..

koje točno mazde? mene zanima za 6 2.2 dizel (2009)..

taj cd je zlo, a vi slobodno..

^^ jel koža ili skaj? koliko $?

aha, suho ko mokra krpa recimo.. pogotovo kad voda prodre do lima, pa je sve vlažno tjednima između filca i lima, a na opip je gornji tapecirung suh.. i po ovim temperaturama će se posušit iduće proljeće.. pomaže par dana svakodnevno mijenjanje novina ispod gumenog tepiha, klima na toplo i ovaj skupljač vlage, samo nemojte zaboravit izbacit vodu iz posude prije nego krenete u vožnju.. koliko košta komora po satu, neisplativo totalno, a eventualno ovo kaj semper napisao pod uvjetom da možeš bit bez auta..

zamisli nauke malo pobrusit na vodu i zapolirat plastiku.. mislim, ak je netko tutlek, onda bolje ne.. ako nije jako matirano, možeš ispolirat i sa zubnom pastom, bez zajebancije..

svake godine namažem par puta te gume lagano diluiranim glicerinom, ne lijepe se kad smrzne vani, nit se truse/rulje, nit ostavljaju tragove i na svim autima su kao nove.. prevencijom do zdravlja..

malo se ubacujem, ali dajte meni preporuke za neke 2 ohmske 165mm zvučnike, odvojeni sistemi, treba mi za bose pojačalo..

na stazi - slovima jedan i nije bila prezentacija.. jedino ne znam kak smo sad došli na stazu, jer ja nisam pričao o skidanju sekundi, al dobro.. ipak, osjećam se kompetentnim komentirat dsg, ali baš dsg jer sam ga vozio u 17 (slovima sedamnaest, brojao sam na prste) različitih automobila i zapravo mi je najviše sjeo u superbu tdi 125kw, a najmanje u gti-u.. kum je donedavno imao gti-a manualca i to je meni osobno - vrhunski spoj, ako pričamo o normalnim autima, ne sad porschei i kojekakva čuda.. i smatram da je dsg vrhunski mjenjač, samo ja jbg volim šaltat, s automatikom se osjećam kao da imam posrednika u "komunikaciji" s vozilom.. a ovo drugo ako stvarno očekuješ odgovor bez da me sad nacimavaš bzvz, nisi na dobrom forumu.. samo ću reći da me stiskanje kuplunga spasilo od nekoliko nezgodnih situacija, koliko god to zvučilo kontradiktorno, a primjenjivo je u još x situacija - bez razlike želiš li namjerno izgubit kontrolu nad autom ili povratiti istu.. ali to slovima nije baš lako objasnit pa se neću niti trudit.. do jučer ste svi skupa šaltali s kuhačama, sad je jbt problem prešaltat brzinu, a stisnut kuplung - e to je tek drama! njah.. otkad sam počeo pisat, svašta ste opet nadrobili, pričate fwd/rwd ko da postoje po jedan na svijetu.. tu veliku ulogu, zapravo najveću igra stražnji ovjes, jer se clio ne ponaša isto kao ne znam sad, 323f ili gti ili bilo koji drugi auto s multilinkom straga, a zatim prednji ovjes, rasporedi masa itd.. možda je nekome smiješno sad što spominjem 323f u svetom društvu, ali taj auto je preko bare jedan od najzastupljenijih/najpopularnijih fwd-ova kod privatnika, ovak dečki s foruma ko mi, na trackdayevima ili autocrossevima, ne bez razloga..

ne navlači vodu na mlin, jer ne pričamo o pravilnoj vožnji, a kakva god vožnja bila, koristi se mjenjač.. a ti si vozio dva auta s dsg-om, pa sad soliš pamet.. pola informacije? referiram se na napisano u threadu..

ček, ti čovjeku koji drifta/driftao je, nebitno, govoriš da mu treba škola vožnje? looooool :doh: potvrđuješ što sam krenuo pisat, ali nisam postao dosad, a to je da ste vi neki tu samo manekeni i pričate nebuloze..

kod mene se na mazdi razina ulja diže.. i to mi se ne sviđa, morat ću maknut taj šugavi dpf i odmah remap odradit..

opasna filozofija iscijedit 32 ml ulja na filter i pustit da se tkanina natopi..

i naravno držati se preporučene količine ulja.. za svaki filter postoji data sheet gdje među ostalim piše koliko ml treba.. ekipa to voli nasaftat pa dobar dio ulja završi iza filtera..

ja često koristim ovo, vjerojatno nije original, no to me ne smeta ni najmanje, zasad je dobra.. http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=261557269956

http://www.myhraweb.com/showthread.php?4033-Mazda-323F&p=631200&viewfull=1#post631200

prodat će ju ziher, samo su cicije.. recimo crna nestane odmah, a sivu i bež imaju mjesecima na stanju, ali svejedno prodaju.. bio opet u svetmaru danas, imaju samo sivi..

to je samo zamjenski kabel za naknadno sprovedenu instalaciju.. yatour se spaja na cdc port, onda valjda emulira signal da bi usb šljakao.. ili signal ide kroz usb bus device driver chip.. makar data+ i data- nisu odvojeni, to je jedan signal, možda bi ga mogao upiknut na aux na cdc portu..

znam da ima yatour, grom, xcarlink, ali me interesira je li moguće povezati 4 pina s USB-a na 16-pinski CD changer port? kak su te kutijice složene, ima još kaj nutra ili je dovoljno ono zdravoseljački povezat napajanje, uzemljenje i data+/- s USB-a na bus ili..? pokušavam iskopat pinout recimo yatour kabla, ali zasad ništa.. :no2: ako tko ima koju pametnu.. :thumbsup: Pin Application A Power Ground B System Mute C Right Input+ D Right Input- E Left Input+ Red/Black F Left Input- Violet/White G Signal Ground H N/C I N/C J N/C K Bus- L Bus+ M AUX N N/C O Power ACC P Power B+ AUX već imam, ovo je cilj, dodati samo USB port.. zadnja opcija je yatour.. malo mi je blesavo dat 1500 kn za par žica.. :no2: http://phwt.mazda.hr/hr/hr/M6F2/9/AccessoryDetails/133ee72d-85e8-4bbe-83ed-6779d312ad44

da mi je znat koja se kemija izvede da se Mazda 2.0 DITD s 90 ks digne na 138 ks?! da nije možda magija? evo dopeljam auto i dam 500€ ako izbaci 130 na valjcima.. ako ne izbaci 130, onda ja dobijem 500€, može?

kome treba samo materijal, bit će crna "oem" sa spužvicom za nekih tjedan dana u svetmaru u zg, ali crna uvijek brzo nestane, a trenutno imaju sivu i još neku, nisam zapamtio.. ja u 323 imam taj crni, ima par fotki u temi u naši auti..

očisti alkoholom, posuši i kapni onog super ljepila nutra.. tako sam sebi napravio i stoji već jedno barem 6-7 godina na jednom od auta.. ako krene dalje, jbg nisi imao sreće, što i nije čudo, jer su na novijim autima šajbe tanje, a onda zovi laus kad trebaš novu šajbu.. nedavno sam kod njih uzeo šajbu za jedan auto, kod svih ostalih samo skuplje, onda mi veli ženska da masa direkt od njih uzima i onda dižu cijene..