killuminati

jedino što mi pada na pamet je termalno tretiranje.. ovdje je opisano kako.. http://www.zeckhausen.com/bedding_in_brakes.htm

ima netko preporuku za dobro daljinsko zaključavanje koje se ugrađuje na postojeću instalaciju, da nisu ovi neki kineski s kvazi kromiranim privjescima? ima tko kakva iskustva s ovime? http://www.kbz-electronic.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=49&Itemid=22

ja uzeo valeo silencio za 200 kn par, a kad ono glasni u vražju mater.. selo.. i nisu dugo izdržali, nakon par mjeseci počeli ostavljat crte, a sad već muljaju opasno.. di nabavit ove kao moderne s adapterima za starije aute a da nije neka kina? neki su pričali o ovima s linka da su jebeni, ima ko kakva iskustva? http://www.auto-mag.hr/swf.php?lang=hr

bump - lol :doh:

popravi link, ovu točku i minus.. di se može vidjeti čije sve artikle drže, na ovoj stranici se vide samo dva proizvođača?

naplaćuju po rupi ili kako? znaš li možda mogu li izvući udubljenja na debljem limu kako što je A nosač recimo?

ok fala, možda sutra uspijem iskemijati izolatore s nekih eibacha, ali ako to ne uspije, imam i ovo u planu, a vidim i da ekipa to omata električarskim trakama (nije taj bužir)..

haha Rene, baš mi je drago zbog tebe.. :lol: e vidiš, ja sam kupio H&R i nisam dobio gumene izolatore, zato i pitam GDJE NABAVITI? btw, da tvornica nije prestala proizvoditi pro kitove za mazdu bj imao bih i ja gumene izolatore, ali pošto nisam kupio eibach nego h&r, te gume sam prisiljen nabaviti na neki drugi način.. valjda bih jednostavnije dobio odgovor gdje nabaviti kompozitnu keramiku..

slika je samo primjer onoga što ja tražim, naravno da izolator ide na vrh opruge, gdje je razmak među ''krugovima'' manji.. a oni će nasjest jedni na drugog kad se montiraju.. samo je teško na gugelu naći slike.. ajmo netko nešto, da sam pitao kako najbolje doći do gardalanda i gdje prenoćiti, zasipali bi me odgovorima.. :doh:

a nema pravila, nekome lupa, nekome ne.. ja u svakom slučaju ne bih htio da lupa i da to skužim kad je već namotirano, pa bolje to spriječiti u samom startu, tim više jer je nekim ljudima na tim Mazdama lupalo (i ne samo Mazdama).. to guma/plastika bi trebala biti dosta tvrda i nepodložna deformaciji, obični gumeni šlauf bi se sigurno raspao.. koliko vidim po netu, ekipa stavlja izdržljive poliuretanske izolatore.. ima netko ideju gdje bih mogao tako nešto nabaviti? fi opruge je od 11-12 mm.. Lacko, na ovako nešto mislim..

gdje nabaviti one gumene ''šlaufove'' koji se namataju na prvih nekoliko krugova na kratke opruge da ne lupa metal o metal? inače radi se o H&R oprugama i te gume nisu došle u pakiranju.. postoji li kakvo priručno, a efikasno rješenje? je li tko stavljao kraće opruge, a da nije stavio te gume i jel lupa to?

koliko penez? samo jedna udubina ili..?

na mazdi je ista posuda, ali dvije pumpe, posebno za prednju šajbu, posebno za stražnju, možda je tako i na yarisu.. također, može prestati raditi od začepljenja, na mazdama su neki dečki to rastavili, počistili i radi..

na što pripaziti kod tog auta? ima li neke izražene boljke? jesu li nosači motora loši kao i na cliu? ima li kakvo rješenje za to? da li se jače trese motor kad je klima upaljena ili to pripisati lošim nosačima? paše li mikroprekidač na vratima s nekog drugog auta PSA grupacije? na koliko km je predviđena izmjena remenja, odnosno veliki servis tog tipa? auto je 2004. godina ako to što znači.. hvala.. :thumbsup:

kako misliš razbacan? morao bi moći podesiti far i lijevo-desno.. ne znam kako je na alfi, ali pogledaj na samom faru, treba imati dva plastična šarafića (najčešće su šarafići), jedan po za štelanje po x, a drugi za štelanje po y osi..

također.. samo je provjerio je li instalacija uredna, mrvicu podesio snop, al me zajebavao za ledice..

dynamat je preskup, kako ti je i kroky naveo, a da ti ne treba puno, pa hmm, razmisli opet, da to napraviš kvalitetno moraš pokriti većinu lima s unutarnje strane i vanjsku konstrukciju, a to nije mala površina.. soudaband i sika recimo će poslužiti svrsi, ali koji god da materijal stavljaš, bez da dobro očistiš i odmastiš limove rezultat će izostati jer će ti nakon nekog vremena to početi padati (odlijepljivati se).. prvo sve očisti vodom i nekim šamponom, a onda sve dobro odmasit i počisti benzinom za čišćenje i pripremi puno krpa koje ne ostavljaju muicice.. ja sam stavio soudaband i sve spojeve osigurao ducktapeom i preživjelo je ljeto bez problema.. nije počelo od svoje težine kliziti prema dolje, a i ljudima zna doslovno procuriti taj bitumen i zavući se na mjesta iz kojih ga nije lako počistiti, ako je to uopće i moguće, a može i začepiti odvode na dnu vrata ili još gore iscuriti kroz njih i ostaviti ružne fleke po limu i plastici..

nisam dobro gledao, ali nije to sad ni bitno, dakle nitko kod nas to ne radi ili možda..?

haha 16 vijaka u tp autosportu košta 564 kn, a Kranjec mi priča da takvih šarafa nema jer ih je on misli zaštitila auto industrija.. :lol: to kaj ja trebam su vijci za uprešavanje u glavčinu, brezoni se šarafe.. dakle ovaj nazubljeni dio od 1,5 mm se nabija u glavčinu.. na ebayu nalazim samo kitove s distancama, a to ne trebam, pogledat ću detaljnije, ali mi je jednostavnije to kod nas kupit.. još netko nešto?

tko radi ili prodaje šarafe za glavčinu i na koje stvari moram pripaziti kod kupovine istih (materijal i sl.)? naime, Mazda ima šarafe u glavčini i sad ja trebam njih izbit i stavit neke 2-4 mm duže.. tipa 10-12X1.5.. šarafi izgledaju ovako..

e sad kak je sa 16'' ne bih točno znao, ali na stock 16'' je širina 6J, dakle ET je približno sličan (ili isti) kao i na 6Jx15'', a to je ET45.. daj se ti radije mani ćorava posla, jer takve distance su ti dosta deblje od ovih klasičnih, a da staviš 1cm to ti je na ovim felgama od šestice ET45, što bi bilo oke, ali ove distance su sve samo ne dobro rješenje.. ako si već zapeo, treba ti prednja glavčina 5x114,3 i zadnja ista takva, ali ona je dosta skuplja jer ima lager u sebi.. ček, ček.. ti iza imaš doboše? ako da, onda ti samo premacy ima doboš sa 5x114,3 glavčinom, jer ti s mosta s diskovima to naravno ne bude pasalo.. evo ti da stekneš neki okvir, ali s većim dimenzijama.. 215/40/17; 215/35/18 ------------- 7.0" +45 and higher 7.5" +48 and higher 205/40/17 ------------- 7.0" +42 and higher; Barely making it 7.5" +48 or higher, the +45 still worries me with this width on a 205.

stavi 37 i ribat će ti do imendana..

ako misliš na goodridge brake lines, motomania u v. gorici, a mislim i da Risbo to ima u ponudi..

prvo pitaš jel ima.. e pa nema.. imaš v1 basic 7565 kn te v1 inox line 8635 kn cijene bez popusta kao kod Risba ili Gabreka.. ili v1 basic 772 eur (5666 kn) te v1 inox line 881 eur (6466 kn) kod Reverchona..

do koliko love bi išao s prednjim sistemima? ako ideš na DLS, ja bih gledao nešto od DLS-a, kao što i jesam..