killuminati

moguće i to, tako da prvo istestiraj amortizere i pregledaj ih vizualno, makar ih treba skinut s auta.. ako će trebat radit nove puškice i reparirat amortizer, preporuka Turnšek..

pa vidi da ti nije šalica amortizera u banani, ne znam kak je točno na 206 to riješeno, možda u nosaču propao lager, provjeri spone stabilizatora, nosače stabilizatora (guma se rastegne pa stabilizator lupa), kugle i selene na vilicama.. i tak dalje.. sve to može radit buku.. koje su to uopće gewinde? imaju podešavanje tvrdoće?

potpis za Dr. beckmanna, ja to kupujem u Mulleru u city centru, imaju svašta, za čistit ljepilo i žvakače s tkanine i stvarno bolesno dobro skida, za čistit inox, poslije ne ostaju papci, itd., bolesno dobra sredstva, koštaju oko 20 kn, samo su mala pakiranja..

a gle ovo čudo tehnike.. :rofl:

drito.. :rofl: pwned.. :lamo: kuiš, on misli da ima uber vozilo staro xy godina i da mi ne znamo kak zgleda opruga i amortizer i di su mu prihvati itd., a računa s tim da je njegov auto uber, a sve ostalo govnad.. i onda meni veli da se ja urazumim.. :rofl: bolje da sam ostao u garaži šarafit.. od ovog niš pametno..

kaj na opelu? već vidio to, štede na ljepilu.. vjerojatno si previše namočio plus kombinacija lošeg ljepila.. probaj s metaprenom, ne probija tkaninu, a lijepi ko blesav.. samo prije nego namažeš cijelu površinu, istestiraj na platnu i plastici.. da ne bi bilo nismo znali.. ja se u potpunosti ograđujem od mogućih malfunckija..

mi ne pričamo o materijalu nego o rukama/radu.. tvoj mehaničar.. ni o njemu ne pričamo.. a za opruge te oženio.. pa ti moli lijepo.. Bubi je fino napisao, uostalom, kaj mene boli kara.. ja svog mehaničara imam i cijene su mu realne i dobre.. frx, sad kad je zatoplilo malo, možeš se opet obratit onom čovjeku kojeg sam ti preporučio, jer mu je jebada radit u garaži koju ne može zatvorit po zimi..

briši frtš

fair enough.. a onda ti ja pokažem svoje siceve čišćene tuff stuffom, ti ih namoči pa mi pokaži te famozne mrlje.. evo danas je kiša padala i namočio se auto iznutra i baš maloprije gledao, vid čuda, nema mrlji.. btw, pjena je bijela, ali kad ju razmažeš po prstima pretvori se u bezbojnu tekućinu i ne kristalizora se bijelo kad se osuši.. to sam slučajno otkrio jer mi je komad pjene pao na pločice u garaži, a kad se posušilo samo od sebe nije ostala fleka, samo čista pločica na tom mjestu.. u našim okvirima dostupnosti i cijene, svakako jesu najbolji, ali ne bi bilo u redu reći da su općenito najbolji.. za nas hobiste, sasvim dovoljno.. :palac

Filipe daj se urazumi malo i pročitaj sve stavke.. ko to radi za 150 kn ili je budala ili ne cijeni svoje vrijeme IMHO min. 300 kn barem pet stavaka s popisa čovjek može obaviti sam, za drugo mu treba još jedan pajdaš..

sprej lol.. kažu ljudi da se odljepljuje nakon kraćeg vremena.. metapren majka.. kad završiš još se nagongaš pa vidiš leteće zmajeve.. di ćeš bolje, 2u1 lol..

pa reci onda što imaš za reć, ovako ko da nisi ništa rekao.. ja sam s tuff stuffom skinuo žvakaću u tapecirungu koja je stajala tamo siguno 6 mjeseci, rastopljenu čokoladu i motorno ulje, nije ostalo ni traga, a ova priča o crnim sicevima ne drži vodu jer su moji sicevi crni i stari 10 godina, a nema ni najmanje fleke evo sad već 5 mjeseci nakon čišćenja.. meni je dobar.. pulimax je dobar, al bez usisivača na vodu ga je punK teško izvući iz štofa.. drugim riječima, toliko se namoči sic da se danima ne stigne osušit.. a i na nekim materijalima od njega ostane fleka ako se ne izvuče u potpunosti..

ja sam uspio očistiti čokolade, žvakače, organske i neorganske masnoće s crnih siceva pomoću STP Tuff Stuffa.. uz Mafra pulimax najbolje sredstvo za čišćenje tapecirunga..

a bilo je bisernih iskustava i sa Severom, tu se po forumu pisalo.. preporuka Turnšek, ljudi tamo znaju posao..

4,3 litre

ček sad ću ti u paintu nacrtat.. nije to nikakav ultra motor, a tvornica kaže 5W30.. kako to ulje nije podobno za naše krajeve (i što se brže troši), ostaje ti na izbor 5W40 ili 10W40 jer niti je toliko vruće da stavljaš 20W50 niti je toliko hladno da ideš na xW30 gradaciju.. ali ako ti ostaje 5W40 i 10W40, po meni uvijek bolje 10W40 u serijski motor.. specifikacija SH ili A2-96 nadalje..

radije 10W40, marka po volji, a filter ulja je klasičan, Mahle/Knecht OC 230 kakav mrtvi tokić? IC ili nešto drugo za japanska vozila.. Mahle inače drže svi bolji dućani, možeš ga nabavit i kod SMA recimo, a inače to drži Gregurek..

kaj si ti normalan? :lol: http://www.tuning.auto24.hr/index.php?action=showstaticke&toolid=2&lang=Hrvatski

ANET d.. Adresa: KOVINSKA 4, 10000 Zagreb Telefon: 01 / 3436444 Fax: 01 / 3436442 E-mail: info@anet.hr www: http://www.anet.hr

baš te boje uz plavu je inače vrlo teško pogodit.. a i za njih ima jako puno nijansi.. moja boja po ton karti ima samo dvije nijanse pa su svejedno uspjeli fulat zadnje kad su lakirali neki element.. :doh:

a ček, jel zablokiran u onom štekeru ili gore na B stupu? mislim, hoće se to desit, meni se desilo jednom i nikad više.. malo sam jače i brže počeo stiskat taj šteker i otpustio je pojas.. ne znam kaj da ti velim..

ma da, čvenk s limarom košta manje nego čvenk s vulkanizerom.. :lol:

vidjet ćeš kad doletim do tebe, meni ti je to špansko selo.. :lol: imam još neke ožiljke od parkiranja (ne mojeg) na blatobranu, pa možda i to odmah možemo riješit.. Bagi, ja ne bih ni pokupio tu ''santu'' da se prema meni nije klizao neki jadnik na ljetnim gumama vidno uplašen i bez kontrole za volanom.. :doh:

nema oštećenja laka, samo je lagano udubljen, fala dečki.. :thumbup: btw, ta ''santa'' je ostala od ralice, a kad sam ju bubunuo fest se čulo, očito je bila zaleđena, kaj bi tek bilo da sam nekim plastičnim dijelom to pokupio.. :doh:

haha, ako je tako, onda ćeš imat još posla.. :thumbup: