killuminati

ma mislim jedno, pišem drugo.. my bad.. svejedno nisi odgovorio kako se to desilo? inače je tamo tvornička zaštita od prešanog papira ili čega već, ja ju maknuo, ispod ko novo..

imam ovaj auto 10 godina, pa prvi put čujem da im je to mana.. :lol: jedna-dvije laste ne čine proljeće.. na servisu kažu da DITD-ovi rijetko dolaze na izmjenu kuplunga.. zaboravljate da je nešto i do vozača.. ditd ima skoro duplo više momenta od 1.6, a izdržala je preko 200 kkm.. tako da.. pričate bajke.. i Jasa mi nije nikakvo mjerilo NHF.. btw, isti su mjenjači (G15M-R) i internalsi.. nemoj se ljutit Jap, ali tvoja BJ je umorna jako, i to cijela.. i sam kažeš da ju stara jaše do smrti.. ima jedna ditd na forumu koja ima i više km od moje, ali taj je auto najmanje po gradu vožen.. ja se vozim svakako samo ne ko baba, a lamela je, iako tanka, grizla kao nova, nema proklizavanja pošto je hidraulični sistem u pitanju.. druga je stvar što su se korpa i ležaj zamašnjaka umorili.. ali i tako su mogli bez problema još barem 20 kkm.. a to je opet respektabilna kilometraža..

da, već jedno duže vrijeme.. više se bave popravcima napuklih branika i sl., ali možda mogu i ovakve stvari odraditi.. kako god, s varoplastom nemreš fulat..

kupljen Exedy za više nego duplo manju cijenu nego Sachs, frajer veli mrtav-hladan 3000 kn.. :doh: :doh: :doh: a Exedy se pokazao jako robusnim, nakon 212 kkm lamela bi odradila još minimalno 50 kkm (možda sam malo i rekao), korpa je bila pri kraju, a druk ko druk..

http://www.varoplast.hr/ ili VIJČANE PUMPE d. VEP Hidraulika Vrapčanska ul.8 ZAGREB Tel.01/3457-293

po tri valeo seta na dva različita auta koji su se raspali na neprirodno niskoj kilometraži.. jedan je bio clio II 1.4 16V, a drugi fiat punto, znači nije se radilo o nekoj snazi.. evo lupi se.. :doh: a što se sachsa tiče, košta 3000 kn, halo, samo lamela košta 1500 kn, a korpa 1100 kn, druk 300 kn.. meni to nije normalno, čak dapače bezobrazno da bi se još i čekalo tjedan do dva na njega! kod ovlaštenog exedy set s ležajem zamašnjaka, semerinzima, uljem za gtribu i rukama košta manje od 3 kkn.. ovaj exedy koji je trenutno na mom autu vrti 212.000 km i popustio je samo druk, lamela i korpa bi mogle još barem 100 kkm..

ma valeo je žešće smeće, hvala lijepo..

to sam čuo i pročitao, pa zato i pitam.. jebote ko onih 6 milijuna lažnih boca od cole iz bosne.. :lol: opet s druge strane, već sam poslovao s autosetom i djeluju oke firma da bi si rušili tako reputaciju, ali opet, gle di živimo..

zanima me ima li tko iskustva sa sachsovim kuplung setom, kako se pokazao u eksploataciji, koliko je izdržao itd.. inače je renomirana marka pa vjerujem da nije smeće.. neki vele da je LUK bolji, neki pak vele da nije.. opet, navodno je LUK prva ugradnja u BMW.. ima li šanse da naletim na neko đubre upitne kvalitete u sachsovoj kutiji? premišljam se između sachsa, luka, exedya i eventualno aisina (ako postoji jer ga ne mogu naći u katalogu).. pa ako ima tko kakvu pametnu.. :thumbsup:

nema jačeg kad zazvoni mobitel, a ti taman lego pod auto.. :lol: što se tiče situacija kad ne ide, zapališ pljugu i ohladiš mozak.. za početak..

imaš sredstva za odmašćivanje, a možeš i benzinom za čišćenje.. iskra, helios itd.

za sve plastične popravke varoplast na samoborskoj ili vep vijčane pumpe na vrapčanskoj..

samo prednji.. ako oba onda 150-170, ovisno o autu..

motor je solidan, nema nekih boljki, ali je potrošač i ne ide ništa spektakularno kako bi se mislilo za 150 ks.. pripazit na hrđu na svim vratima uključujući gepek i haubu te pragove.. može je bi, ali i ne mora.. sve ostalo, toči i vozi.. otkud je auto? imaš još kakve podatke?

pročitaj ovdje komentare ljudi koji ih imaju, ja također razmišljam da li da njih kupim slijedeće.. dosta je mjerodavan ovaj sajt.. http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Uniroyal/Rainsport-2.htm

vidi kod gregureka u gorici..

moguće i to, tako da prvo istestiraj amortizere i pregledaj ih vizualno, makar ih treba skinut s auta.. ako će trebat radit nove puškice i reparirat amortizer, preporuka Turnšek..

pa vidi da ti nije šalica amortizera u banani, ne znam kak je točno na 206 to riješeno, možda u nosaču propao lager, provjeri spone stabilizatora, nosače stabilizatora (guma se rastegne pa stabilizator lupa), kugle i selene na vilicama.. i tak dalje.. sve to može radit buku.. koje su to uopće gewinde? imaju podešavanje tvrdoće?

potpis za Dr. beckmanna, ja to kupujem u Mulleru u city centru, imaju svašta, za čistit ljepilo i žvakače s tkanine i stvarno bolesno dobro skida, za čistit inox, poslije ne ostaju papci, itd., bolesno dobra sredstva, koštaju oko 20 kn, samo su mala pakiranja..

a gle ovo čudo tehnike.. :rofl:

drito.. :rofl: pwned.. :lamo: kuiš, on misli da ima uber vozilo staro xy godina i da mi ne znamo kak zgleda opruga i amortizer i di su mu prihvati itd., a računa s tim da je njegov auto uber, a sve ostalo govnad.. i onda meni veli da se ja urazumim.. :rofl: bolje da sam ostao u garaži šarafit.. od ovog niš pametno..

kaj na opelu? već vidio to, štede na ljepilu.. vjerojatno si previše namočio plus kombinacija lošeg ljepila.. probaj s metaprenom, ne probija tkaninu, a lijepi ko blesav.. samo prije nego namažeš cijelu površinu, istestiraj na platnu i plastici.. da ne bi bilo nismo znali.. ja se u potpunosti ograđujem od mogućih malfunckija..

mi ne pričamo o materijalu nego o rukama/radu.. tvoj mehaničar.. ni o njemu ne pričamo.. a za opruge te oženio.. pa ti moli lijepo.. Bubi je fino napisao, uostalom, kaj mene boli kara.. ja svog mehaničara imam i cijene su mu realne i dobre.. frx, sad kad je zatoplilo malo, možeš se opet obratit onom čovjeku kojeg sam ti preporučio, jer mu je jebada radit u garaži koju ne može zatvorit po zimi..

briši frtš

fair enough.. a onda ti ja pokažem svoje siceve čišćene tuff stuffom, ti ih namoči pa mi pokaži te famozne mrlje.. evo danas je kiša padala i namočio se auto iznutra i baš maloprije gledao, vid čuda, nema mrlji.. btw, pjena je bijela, ali kad ju razmažeš po prstima pretvori se u bezbojnu tekućinu i ne kristalizora se bijelo kad se osuši.. to sam slučajno otkrio jer mi je komad pjene pao na pločice u garaži, a kad se posušilo samo od sebe nije ostala fleka, samo čista pločica na tom mjestu.. u našim okvirima dostupnosti i cijene, svakako jesu najbolji, ali ne bi bilo u redu reći da su općenito najbolji.. za nas hobiste, sasvim dovoljno.. :palac