Renda

Neeema. Ja sam tražio i po e-bayu pa ništa tj nađe se di koja, ali je cijena kao da kupuješ gumu za auto, a ne gel za gumu...

Mi bili u onom prek puta ceste. Trebao si vikat kad si vidio auto...

Scorpione - da, bili Mille i ja pa išli popit cugu dok se radilo. Di si ti bio?

Bio i ja jučer kod Senada. Izvukli dosta toga, ali 2-3 komada ipak nisu mogli. Jebiga, meni je nakon tolko godina tak stuckana cijela strana da bi stvarno trebalo sve popraviti i polakirati kolko toga ima kad se detaljno gleda... Ali uslugom i cijenom super zadovoljan i moja preporuka! :thumbsup: AstraH - adresa bi trebala bit ulica Ante Starčevića u Sesvetama (autopraona i neki auto salon odmah kod mosta prema/od Europa Trade-a). Imaš i prije već opisano kak doć do njega. :thumbsup:

Jučer nisam stigao napisati, al ništa od mene na kraju...

Mogao bi i ja, napišem danas popodne...

:lol: :lol: Stavi slabiju bateriju, da ne lovi sa 2. kata već tek sa 2 metra...

Samo kod toga ako će se automatski sklapati, razmisli je li ti to pametno po zimi kad se zalede pa se krenu automatski otklapati (ako auto nije u garaži)... Kad ćete već prčkat sa vcds-om, složite odmah i dizanje/spuštanje stakala preko gumba za otključavanje (ako nemaš već to). Jer inače moraš držat ključ u bravi okrenut za zaključat da bi stakla išla gore, bar je tak na Ibizi...

Znam da je bil priča da jesu, ali nikad nisam provjeravao baš za 100%. A čini mi se da su bili drugačiji kataloški brojevi kad sam uzimao...

Meni su bile slabe na Ibizi tj. nakon prelaska na 312mm tek kužim koliko je to pomak na bolje! Definitivno se isplati, a cijene diskova i pločica nisu nešto posebno veće nego u 288mm (200-injak kn). I imam već 3. put kombinaciju ATE powerdisk i Ferodo Premier pločice i nemam nikakvih zamjerki. Ali me zanima usporedba Ferodo Premier i ATE keramičkih pločica po pitanju kočenja i cviljenja? Privlači me ta keramika jer ne praši tolko, ali ne bi volio izgubiti po pitanju "performansi" na račun toga...

Nikako... Na manje od 20t km se meni razjebao helix sa 6 pera (potokarila se korpa) i naravno da je zamašnjak imao lufta tj bio zreo za zamjenu. Iz vlastitog iskustva - svakako se riješiti tog dvomasenog sranja od zamašnjaka!

Prijatelj u praoni baš radio test 4 različitih sredstva za felge (Sonax, Nigrin, Iron X i još neki) i uglavnom, kaže da je Iron X daleko najbolji za skidanje tvrdokorne prljavštine. Stavim neki link kad objavi rezultate i slike itd.

Izvoli čoravac... Btw. daj počisti inbox, slao ti nekidan poruku pa kaže da je pun!

Ante, jesi dobio pm?

Ja imam svoje domaće maslinovo ulje, sa Brača. Ove godine ga ima manje radi loše sezone i malo je više gorko nego inače, ali svi koji su probali kažu da je i dalje odlično! 80kn je litra, pa ako će koga zanimati, može naravno i probati prije kupnje da vidi da li mu odgovara!

VIP je kroz zadnja cca 3 mj. skroz otišao u klinac. Za promjenu tarife, nakon potpisivanja ugovora, im je trebalo nešto malo manje od 2 mj., opciju tv za van nisu uspjeli aktivirat unutar mjesec dana od slanja zahtjeva i sl. Uglavnom, kao da je neko rasulo unutar same firme...

Na dizelu se na ekotestu mjeri samo zacrnjenje tako da nemaš uopće brige oko toga...

Prijatelj uzeo taj adapter sebi na serijski radio u Swiftu i radi najnormalnije. Tak da si i ja razmisljam uzet sebi za 9855-icu...

Znači Doggy ima točno ovo što sam napisao - tipično za večinu fušera kod nas...

Tam zive tj sve im je to u dvoristu tak da samo dogovoris kad bi dosao i to je to... Plastik - ovo za zqmjenski auto je jebeno, svaka im cast!

Slažem sa sa Lukyem, činjenica je da su greške. Dal će to netko tolerirati tj. dal mu hoće ili neće smetat je druga stvar, ali su i dalje greške. Ja sam sa svojim generalno zadovoljan. najveći zajeb je ovo kak su bili montirali branik. Ima tj. bilo je sve skupa mislim 6 grešaka, od koji je ostala samo jedna, ostale su izišle sa naknadnim poliranjem. Najviše mi se sviđa pristup jer ne bježe od grešaka (Hrustič) već kaže da će popravit šta god treba. Eto ostalo je na kraju samo to nešto ispod bezbojnog na lijevom blatobranu, na samom kutu kod fara, što se neda uklonit poliranjem i spremni su radi toga ponovo lakirat blatobran. Rekao sam naravno da nema potrebe jer je stvarno neprimjetno, ali samo da se zna da je greška tamo. A ne da mi se kod ukazanja na greške krene izvlačit sa razno raznim pričama i izgovorima ko kak inače zna bit...

I onda ti ekipa van tog vremena dođe prigovarat da mu je pojelo novce jer ne radi gumb za pauzu... Sami problemi sa time mogu biti. Ako netko hoće, nek si odmjeri kovanice koje će ubacit, a ne utrpat 20kn odjednom pa se žalit da nemože zapauzirat...

Ali realno nepotrebna tj. samo stvara mogućnost stvaranje redova iza ovoga koji pere jer može pauzirat kolko hoće... Sa strane korisnika je ok funkcija, ali realno mislim da je bolje bez toga.

Evo malo slika: A jučer sam skužio jednu stvar - pri montaži branika skroz su fulali jedan nosač i donji dio branika je bio cijeli popigan. To ne kužim da nitko nije primjetio... Tak da sam se jučer morao sa time zajebavati da namjestim natrag kak treba.

Pokupio auto. Na prvu ima nijansica razlike kad se gleda hauba/desni blatobran, ali mi se ne čini značajno i da bi me smetalo. Narančine kore ima isto koliko i na originalnom laku. Nije primjetna dok baš ne tražiš pod kutevima svjetla. Jedini zajeb koji imam je da ne rade svjetla rege, al to je sitnica i moram vidit dal je do konektora (možda su ih zaboravili uštekat) ili do osigurača ili samih žaruljica. To ću pogledat za vikend ako bude lijepo vrijeme. Ja sam generalno zadovoljan! Ostatak auta je prepoliran kako nebi bilo swirlova i pizdarijica na drugoj strani auta. Detaljnije kad pogledam to na suncu i pod lampama po noći javim druge dojmove. I slike okačim...