Jump to content

tonci

Full members
  • Posts

    877
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by tonci

  1. Originalni Mini tvornicki nema dosjed za centar felge. Znam da je auto lagan i relativno slab, ali ima ih poprilican broj sa preko 200 konja i voze bez problema na tvornickim prirubnicama...
  2. Strava...:thumbsup:
  3. Mozda glavni relej?
  4. Koja ja tvoja metoda za razradu? Na netu ima 100 teorija...
  5. Super...hvala za info...
  6. Kum mi je bas uzeo clia III 1.5 dci iz 2006. sa 165000 km. Na njemu je onda ta promijenjena pumpa?
  7. Koje ulje prvo stavljas u motor?
  8. Koliko km okvirno mogu napraviti dizne na 1.5 dci motorima, prije nego pocmu problemi sa njima?
  9. Bas i ja citam i pitam se ciji core koristi wagner. Cisto sumljam da proizvodi svoj, a ne bi puno cudilo da koristi kineski...dobar marketing cini cuda...
  10. Zasto? Ako su klipovi OK, ugradnja kosuljica je oko 1500 kn i novi prstenovi oko 500. Novi klipovi za 1.8t se tesko mogu naci ispod 4000 kn...
  11. Imam ja a4 b6 1.8t. Ima Landi Renzo plin i odlicno radi. Gotovo da nema razlike na plinu i benzinu jedino je potrosnja nekih 10-15% vise na plinu.
  12. A ko je ''constructor''? Mitsubishi?
  13. Baci malo oko na LCHF prehranu, vidit ćeš da mozes bit mršav i bez muke...
  14. Ne znam, ali obzirom da se radi o brodskoj opremi sigurno neće biti jeftino.
  15. Pogledaj izmjenjivace ovdje...http://www.scam-marine.hr/kategorije.asp?c=5...ne znam da li ce ti cijena odgovrati, ali to su izmjenjivaci bas za tu namjenu...
  16. Nema na cemu:thumbsup:
  17. Ja sam uvijek koristio obične, samo broj hladnije.
  18. Ja imam 1.8t 190ks (BEX) i vec par godina livam mobil super 3000 5w-40. Za sada nikakvih problema. Svjecice koristim NGK BKR7E s tim da je auto isto na plinu. Mjenjam ih svako nekih 20k km.
  19. Ima, Muha napravio standalone DSG controller, tako da nije vazno na cemu je motor...
  20. Nije...to je motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindre...
  21. Ako se dobro sjećam imao je obični sa diff lock-om.
  22. Da se lanac istegnuo toliko da je motor izgubio kompresiju za pola, prvo bila bi ista prica na sva 4 cilindra, drugo lanac bi vjerovatno prije puknuo. Ja glasam za izgorene ventile, eventualno brtva glave...
  23. Pa fire ti je lijepo rekao...zamisli to kao da si skininuo cep na izalzu iz motora. Povecao si protok zraka kroz motor, a kroz turbo je ostao isti, pa je time tlak prije motora pao. Sama cinjenica da auto ne ide losije ti sve govori.
  24. Po ovome šta vidim na slici ovo nije adapter za kiler ulja, nego adapter za signale za tlak ulja. To nece funkcionirati.
  25. Prijatelj je imao slicne simptome na a4 3.0 iz 2002. Uspostavilo se da je pukao blok. Auto je imao oko 350k km.
×
×
  • Create New...