tcode

Ljudima je teško prihvatit da nose rogove na glavi. Zato rađe nađu 100 razloga zašto je cool imati rogove.

Moj Z, prosjek 100 km Zgb gužve + 300 km autoceste 150-160 km/h. Onda ta Cupra troši manje od Yarisa D4D, ako je ovo duplo više od nje .

Zvučnike u 99% slučajeva spali preslabo pojačalo. Samo ti to fino spoji na pravi amp, kada ga već imaš.

Može biti još bolji. Da si napravio ulaz iz povrata i ulaz iz glavnog tanka na suprotnim stranama, kako je i na onim cad crtežima.

I moj glas ide za injektore.

Da je do dosjeda ventila, imao bi iste simptome i na bengu. Vjerojatno su ti sva 4 injektora počela sliniti.

Za iza drivera ima i boljih stvari od paste. Npr. http://www.focal.com/en/car-audio-sound/accessories/bam/bam-xl.php Honeycombed ploče.

Tako je. Jedan sloj Dynamat Extreme-a doslovce umrtvi površinu. K'o i u svemu, koliko para, toliko muzike.

Znači ima isti broj kao i prije 5 godina . Svejedno hvala!

Dugo im traje ta akcija .

Btw. nemojte lijepiti soudaband po vertikalnim plohama, jer se ljeti doslovno rastopi i cijedi.

Štih je stvarno živ?? Ima tko kakav kontakt, može i na PM. Thx

Swirl pot ti se "puni" i iz povrata iz fuel raila, barem veći dio vremena kada nisi u WOT-u, tak da dobavna pumpa može biti i neka bezveznjara. Kovitlanje goriva je poželjan efekt, jer na taj način mjehurići zraka brzo završe u povratu u glavni tank. Ova što ju pelepelezg ima je dizajnom ok, radit će 100%.

Vakuuma ne može biti u njoj, taman da ti dobavna pumpa uopće ne radi.

Posuda poželjno da bude uža i visoka.

Kovitlanje goriva upravo želiš postići, a ne izbjeći. Tako da zrak čim prije završi u povratu. A potreban volumen/kapacitet možeš lako izračunati, ako znaš DC i flow injektora.

Nema Matjaž vremena za mail. Zovi ga, ja imam neki broj od prije, ne znam da li još vrijedi: +386 41 613 223

Zaboravljate i da, osim što bolje koči, dobar BBK skida obje mase.

Ajd sad gugl u ruke, pa saznaj što označava parametar /30 i /35. Pa onda bar na tren uključi mozak. Možda shvatiš da 30% od 295 i nije baš tako tanko i kakvu glupost si napisao.

Ma nije, nego zbog kamionskog turba. Ne znaš ti :dontgetit:.

Ovako izgleda Milletov kolektor: Skoro pa isto :lol:.

Dakle i moje su popucale. Ventus RS2 je obična guma.

Tak i Edi Malibu radi na leru. Sad znaš da imaš i ti trkači auto :lol:.

Mislim da nisu, ali nisam 100% siguran. Budem u subotu digao prednji kraj na dizalicu, pa izvrtim oba kotača i pregledam detaljno. Ali guma se doslovce mrvi, a ne drži niti približno kako sam se nadao da bude. Da, ta guma mi ne drži do 150 km/h kako treba. Uz užasan start (više od 6 sekundi do 100 km/h) i proklizavanja pola staze, vrijeme auta 12.6 sec. Ali ne u Osijeku, nego na Grobniku. Za BiŽ ćemo probati nešto novo, nešto divlje, pa da vidimo može li ili ne može :lol:.

Ja sam se prilično razočarao u tu gumu. Čitao dosta putu na netu da ju uspoređuju sa R888. Nema to veze sa Toyom, to su dva svijeta.