KIMI_1.8T

Hoces reci da spustanje auta nema nikakav utjecaj na rezultantu transfera mase? Ako spustis auto za 10cm a sile kocenja su ostale iste kao i tezina vozila, a teziste se promijenilo samo u odnosu na vertikalu?

Osiguraci 17 i 19 su od pumpe goriva.

http://www.ebay.de/itm/Fiat-3-pin-16-pins-OBD2-adapter-connector-kabel-OBD1-/320831711299?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item4ab30f6843 Plus neki interface, recimo ovaj: http://www.ebay.de/itm/ALFA-LANCIA-FIAT-DIAGNOSE-OBD-OBD2-USB-INTERFACE-/170779736469?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item27c343f995

Logicno da je transfer masa manji kad je teziste nize, a nize tezista dobijes spustanjem auta.

Da bi promijenio potisni lezaj u getribi, moras ju skinuti. Prije skidanja getribe moras skinuti anlaser sto znaci da moras otpojiti akumulator.Kad otpojis akumulator resetiras BC. Probna voznja od par sto metara nije ni mogla drugo izbacit nego 15l. Jasnije?

Citaj s razumjevanjem. Naglasak je na staticki.

Staticki centar gravitacije (teziste) ti nista ne znaci jer nema trasfera masa. Ukoliko ne radis paralelni upgade prednjih i zadnjih, regulacija sile kocenja se vrlo jednostavno napravi s rucnim regulacionim ventilom, i to u voznji, smanjenjem ili povecanjem sile kocenja na zadnje kotace. Ukoliko je upgrade paralelan (BBK bas za taj auto / raspored tezine prednja/zadnja osovina), netreba ti nista.

Po ovom sto si napisao, na kraju ce greska ipak biti u cilindru na pedali a ne u cilindru u getribi. Ako bude, lijepo su te ozenili.

Odes kod Pinjušića (Oporovečka - preko puta Garden Mall-a), naprave brzo i kvalitetno.

Neisplativo.

Cilindri od nikasila se bacaju jer je sloj koji se nanosi (legura Nikla i Silicijevog karbida) tanak svega 0,1mm. Eventualno se moze nanijeti, ali uz novi klip vece dimenzije, cemu prestoji brusenje cilindra na tu mjeru + nanosenje Nikasila.

Za pocetak provjeri nivo ulja u posudi za ulje. Najcesce je ulje spojeno na posudi u kojoj je i ulje za kocnice, samo na malo visem nivou.

Ovakve ........ 1/16" ili 1/8" http://www.nitrousexpress.com/products.php?category=1,7

Problem je sto su te ureznice specijalne - konusne.

Mora izmjeriti i korak . Nije sve u promjeru. Kao sto i npr na metrickom M10 imas 1 / 1,25 / 1,5.

Ma mozes stavit i drveni sto se mene tice.

Joj daj ne izmisljaj. Taliste bakra je na 1080°C, a grana se cesto puta zagrije i na 900+.

Ne ide nikakva sajbica.

Daj jos jednom razmisli. Kolika je temp. ispusne grane?:naughty:

A cemu sluzi ova bakrena sajbica??

Normalno je da padne, ali nije normalno da padne na dno pokazivaca.

da bi reči rekel.:thumbsup::notworthy:

I VAG isto.

Svi noviji dizel motori iz VAG grupacije imaju dogrijavanje vode el. grijacima.

U tom slucaju mozda, mada cisto sumnjam da moze toliko pasti. Nevjerujem da su inzinjeri koji su konstruirali grijanje i prelaz topline napravili takvu gresku.