KIMI_1.8T

Citaj s razumjevanjem. Naglasak je na staticki.

Staticki centar gravitacije (teziste) ti nista ne znaci jer nema trasfera masa. Ukoliko ne radis paralelni upgade prednjih i zadnjih, regulacija sile kocenja se vrlo jednostavno napravi s rucnim regulacionim ventilom, i to u voznji, smanjenjem ili povecanjem sile kocenja na zadnje kotace. Ukoliko je upgrade paralelan (BBK bas za taj auto / raspored tezine prednja/zadnja osovina), netreba ti nista.

Po ovom sto si napisao, na kraju ce greska ipak biti u cilindru na pedali a ne u cilindru u getribi. Ako bude, lijepo su te ozenili.

Odes kod Pinjušića (Oporovečka - preko puta Garden Mall-a), naprave brzo i kvalitetno.

Neisplativo.

Cilindri od nikasila se bacaju jer je sloj koji se nanosi (legura Nikla i Silicijevog karbida) tanak svega 0,1mm. Eventualno se moze nanijeti, ali uz novi klip vece dimenzije, cemu prestoji brusenje cilindra na tu mjeru + nanosenje Nikasila.

Za pocetak provjeri nivo ulja u posudi za ulje. Najcesce je ulje spojeno na posudi u kojoj je i ulje za kocnice, samo na malo visem nivou.

Ovakve ........ 1/16" ili 1/8" http://www.nitrousexpress.com/products.php?category=1,7

Problem je sto su te ureznice specijalne - konusne.

Mora izmjeriti i korak . Nije sve u promjeru. Kao sto i npr na metrickom M10 imas 1 / 1,25 / 1,5.

Ma mozes stavit i drveni sto se mene tice.

Joj daj ne izmisljaj. Taliste bakra je na 1080°C, a grana se cesto puta zagrije i na 900+.

Ne ide nikakva sajbica.

Daj jos jednom razmisli. Kolika je temp. ispusne grane?:naughty:

A cemu sluzi ova bakrena sajbica??

Normalno je da padne, ali nije normalno da padne na dno pokazivaca.

da bi reči rekel.:thumbsup::notworthy:

I VAG isto.

Svi noviji dizel motori iz VAG grupacije imaju dogrijavanje vode el. grijacima.

U tom slucaju mozda, mada cisto sumnjam da moze toliko pasti. Nevjerujem da su inzinjeri koji su konstruirali grijanje i prelaz topline napravili takvu gresku.

Pises pizdarije. Evo, nek se jave decki koji imaju TDi-e pa nek napisu kolika im je temperatura na leru i ukljucenim grijanjem. Temperatura moze padati jedino ako je termostat ostao otvoren

Nije normalno.

Naravno da je restrikcija. Ali, pravila su pravila.

Pa svi trkaci auti imaju katalizator:)

Ti to ozbiljno?? Rekao bih da je motor od motocikla a ne od auta. Nravno da NE.:no2: Jedini nacin da to izvadis ja da MIG-pm (CO2) navaris materijala na vijak, pa onda navaris na sve to maticu, i odserafis.