Gdje sam ja rekao da sam mehanicar? X puta ovdje prozvakano za te 2,0 TDI motore, ali ocito treba jos. Slobodno onda komplicirajte dalje za chipanje 2,0 TDI motora. Ionako nema dosta tema o tome.
Opet zapocinjes filozofiranje i kompliciranje. Znaci ISTI motor, turbo, ic, dize, sve. Ne vjerujem da ti moramo objasnjavati rijec ISTI. Daj procitaj kaj je Uros napisao, pa vidi kaj znaci isti motor.
Edit: Uros me prestigao.
Meni kad je na Meganeu riknuo otpornik nije mi radila niti jedna brzina. Sve je bilo mrtvo. I za Megane 98. taj otpornik u ROCA-i kosta cca 1400 kn. Na dupe sam opao, a nema ga nigdje drugdje.
Jedino njuskalo i polovno OEM za cca 500 kn.
Godisnje moras dat 200-300 kn samo da skines-stavis gume plus kaj stalno razvlace gumu sto vjerujem da nije bas dobro stalno radit (mozda ne steti, ne znam, ali mislim da to nije dobro). Vise ti se isplati uzet dodatne felge.
Sto se tice skladistenja, suha garaza i između svake mozes stavit stiropor ili nisu skupi oni stalci za gume/felge.