pelepelezg

prvo je komad, a drugo je samo dihtung (bar tako izbacuje)

hvala svima na infu... preskacem ga, jer onaj kaj me zanimao je na kraju krampina a opisan je ko da je iz salona izaso.... moze lokot!

ima ko iskustva sa tim autom iz prve ruke kaj se tice svega opcenito sa 2.2 motorom i autoamtskim mjenjacem?

Bilstein B6 sport kit (opruge Einbach), -30/-30, kupljen za astru f cabrio, nikad montiran, pase i na f limuzinu/hatchback... cijena 3000kn prilazem racun(placene 3800kn s 40% popusta) moguce koregiranje cijene za osobno preuzimanje ako te zanima nabavim kontakt ... kolko znam kadett d, e, astra f, vectra a, calibra, sve je to tu....

preporuka za tu akicu (lagana a dosta jaka, naravno ovisi za kaj ju trebas), kod mene vec godinama radi bez problema...

ja bi izbjegavao alatimilic za servis definitivno... ja nemam bas dobrog iskustva, bosch stemericu su doslovno zastemali (ima rupe na plasticnom kucistu gdje su strucno gurali nesto da rastave kuciste) da ju otvore i ako je nesto "kompliciranije" za popravit nemaju pojima.... (to je bilo prije koju godinu od onda vise nis kod njih)

motor je 2.0 di 136ks, zanima me dali je GATES prva ugradnja na mazdina vozila tj. na taj motor?

trw oce skripat i tu si nemres pomoc.... mozda nije do njega ako nije odraden posao kak treba kod izmjene...

trw?

7-8kg? dobri bi to serafici bili koji bi to izdrzali a bogme i tak mali navoji

puno si reko podataka o motoru

imam ti dvomaseni novi zamasnjak 2294 000 298 za 2500kn ako ti kaj moze pomoc http://www.njuskalo.hr/motor-pogonski-dijelovi/zamasnjak-alfa-romeo-159-1.9-2.2-jts-05-oglas-15865223

on nema dizalicu...

kaj ovi vagovci kompliciraju....:doh::doh::doh:

e onda si mozes samo misliti koliko je tek jtd dobar :rofl::rofl:

ne drzi, ali ima 10x pouzdaniji motor :dance3vs1: :bee:

da se ugraduje hdi onda bi nesto i valjao hehe

VW 2.0 tdi je ko HDZ, nis ne valjaju, ali i dalje ih ljudi vole i glasaju za njih

sad zasto je ostao bez ulja je nesto drugo i koliko je takvih primjera, motor ko motor normalno da se svaki kvari ali da ima po 20000kn troska i to do 50000km meni nije normalno nikako, a to nije pojedinacni slucaj nego je to dosta cesti problem (o diznama prica), ali to je das auto pa je to ok ocito...

za razliku od tdi VW 2.0 fiatov 1.9 JTD je sinonim za kvalitetu (mehanicku) kakvu VW ocito dugo nece imati cist informativno a ti si misli kaj got hoces . . . nije VW majka, tj. je, ali majka svih mehanickih kvarova motora heheehe malo proguglaj i poyutubaj

kupi jtd-a i nemas brige oko ovakvih nebuloznih das auto problema . . .

bas neki dan na crafteru 2.0tdi otisle dizne na 42000km ne priznaju garanciju ni nis 2011g servisiran u ovlastenom od prvog dana, popravak 18500kn

grijaci najcesce griju duze nego kaj na tabli pokazuje...

ne mora . . .

seleniu wr 5w40 definitivno.... 155tkm ima moj jtd i od izmjene do izmjene ne popije 1dl....