nix

Imam TIG doma, samo varenje je pickin dim... Pripremit nesto za varenje je problem pogotovo polovni dijelovi sa auta...

3800kn btj al sto jest jest mogo je te rubove barem povarit kak se spada...

Jel ne pase neka normalna ispusna grana na taj motor s alfe?

Kontam da mjenjaš frend navozava 1.9 dci sad ima 500+ tisuća sad sam zaboravio kolko svakih zamjeni leteće hehe

I?

Pitao sam na prvoj stranici procitaj si...

To ti jaja stvaraju rezonanciju :lol:

Ok onda to mi prvo palo na pamet kolega ima ficeka pa je imao problem nije vratio lim ispod ventilatora pa ga je zajebavalo... Ako je motor zatvoren limom i ako imas tu klapnu a i dalje se pregrijava... Kolege mi imaju ficeke i serijski su se pregrijavali kaze da probas stavit manju remenicu na vodenu pumpu pase od VW od serva da ventilator i pumpa brze vrte... I pumpu od ficinog kombija

Nisam gledao slike od motornog prostora da li si ostavio onaj lim kod hladnjaka ispod auta što usmjeruje zrak? Hlađenje na ficeku ne funkcionira bez njega tj. Nema strujanja zraka kroz hladnjak...

Znam kad ovi mapiraju alfe dizele da nije isto koji je MAF unutra jer razlicito pokazuju dakle razlika je...

U Sloveniji ima neka firma što reparira probaj naći... dovezeš auto skinu repariraju i vrate nazad. Na Alfistima je netko išao sjećam se tamo reparirat i bio zadovoljan

Paviću mi ko da se ne poznajemo jebem te u prkno...

Ja imam toplu onu crvenu evo već 4g da dizelu i nema frke...

ja na alfi imam automata i u D kad stojiš duže od 3-4sec na kočnici raspusti mjenjač... pustiš kočnicu i dok dodaš gas osjeti se kao da opet ubaci u ''brzinu''

možda pumpa ulja drži tlak u pripremi za šaltanje ili tako nešto pa iz tog razloga malo više sauga...

Aj kad pricate o pranju sta je s onomim sranjem sto spoje na usis kao sto isto radi na bazi vode da li je tko to probao?!? Dekarbonizacija i te fore?!?

Imas na glavi čep imbus od magistrale za ulje možeš tamo ukrast ako ti tlak odgovara... sa desne strane iznad termostata ako pričamo o 20v...

Nema veze sto je filter nov ako je sistem stajao otvoren... Ista stvar se meni desila... ispustali su mi 150grama plina a problem je bio u filteru

Kompresor mora raditi stalno... klapnama regulira temperatuti i brzinom ventilatora. Kompresor se pali gasi od prevelikog tlaka u sistemu. Ili ti je prljav kiler zna bit i od kamencica ubijen, filter na sistemu zastopan itd...

Ako lowtec pravi gewinde kao i opruge ja bi ih zaobišao... imam lowtec opruge 30-20 i to više nije 30-20 nego više 50-40 auto je cijeli propao opruge su fuj...

To bi bilo jebeno da moze bez vemsa radit...

Može malo detalja? Ja dva puta sipo ceratec i jebem ga ja ako sam išta primjetio drugačije...

Bolje da si čovjeku prodo set za reparaciju ko meni pa da si je to napravio za 100kn

Ja sam muku mucio sa tresnjom na kocenju... auti su slicne tezine is to automat bio uvjeren da su diskovi nakraju promjenio gume i sve 5...

točno znam kad insignija ide u susret ni jedan auto nema tako retardirane farove...