BMW_Motorsport

limari i lakireri su jebene stranke, zato treba cjenit ove koji su korektni, vremenski i kvalitetom. kod ovakvih projekata vrijeme nije previse bitno,ali ako je to radno vrijeme a ne da stoji u cosku pokriven po 3 mj. i doba godine je nepogodno za ovakve radove jer je jako vlažno i hladno i kit i filer i boja se sporije suši. a kad svaki od navedenih slojeva ne odleži i ne osuši se kak treba onda nakon nekog vremena se dobiju razno razni risevi ispod laka, najcesce se kit povuce,a nekad i filer pa se vide risevi od smirglanja. pravi komentar na boju ce se moc dat za godinu dana. inace i ja sam cuo pohvale za doticnog lakirera

Prvo provjeri ecu motora onda dalje od alarma i imobilizatora. I kutiju osiguraca. Vag com se nece spojit dok nije kontakt ili se nije htio spojiti ni dok si mogao dati kontakt. Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

napuni kadu vodom i uroni kotace i vrebaj mjehurice

mora da je voda usla

ako je bmw u pitanju treba ti 61136942997 ali mislim da to paše i sa folcike itd. googlaj malo towbar adapter ili po ovom broju kaj sam ti dao

ako je bmw u pitanju treba ti 61136942997 ali mislim da to paše i sa folcike itd. googlaj malo towbar adapter ili po ovom broju kaj sam ti dao

ja imam ugovor s njim pa mogu vidit kaj ima u ponudi i koja je cijena ako si zainteresiran za ugradnju kod mene - - - Updated - - - ja imam ugovor s njim pa mogu vidit kaj ima u ponudi i koja je cijena ako si zainteresiran za ugradnju kod mene

stavljao jedan ugrađivač u CX7 običan sistem, troši 15% benzina i ostatak plina, sad je 2 god u autu i navodno sve ok. za neke ima i nizozemski vialle koji se ubrizgava preko benzinskih injektora ali je puno skuplji, i ako su injektori ili hpfp lošiji hoce zajebavat

Da nisu prilikom zamjene remena otpustili injektore pa sad dodiruju karoseriju pa se cuje zveckanje ako si remen mjenjao preventivno onda nema potrebe za mapiranjem, ako je auto bio van faze i za to vrijeme si radio mapiranje plina onda bi bilo dobro sada provjeriti kad je sve ok (ako je) pripazi da nije nesto oko zupcastog ili remenica, da nije krivo sjelo i sl.

nazovi čukmana u lučko pa pitaj, meni je on nedavno to slagao. s tim da on ima nekog drugog suradnika za blokove. stjenka pikse koju je upresao je debela cca 2mm. nisam mjerio jer nije bilo upitno, mjesta je bilo dovoljno. s tim da kad su jedan upresali ovaj do njega se izbacio, pa su morali i njega i na kraju su sve

isto glas za čukmana, samo neznam oce stic u jednom danu, zamoli ga

pa ak ima gotov volan promjeni ga za 20 min i to je u cijeni kolko znam. inace jesu,on je među skupljima, mislim da ima domi neki na trešnjevci, pogle na bmw forumu

ako te zanima za BMW, Matus ima gotovih volana pa mozes vidjet s njim. al je tarifa 700-800kn za kožu

to imas u tokiću, imaš gumena obicna i gumena sa opletom. ak na zagorje ideš kroz sesvete>mariju bistricu, imaš u ducanu Autosprint

one za turbinu kaj otvara dozu,pa za egr i slicno trebas ili nekaj bas extra?

ja bi reko da se to kvake na vratima čuju, trebalo bi ih zakitat

pa da. sumnjam ni da ovi posvecuju neke specijalne metode jer nebi to inace kostalo po 150-200 kn za obicne celjusti i 300-400 sa vise klipova ili straznje

ne kuzim jel su to neke specijalne celjusti ili kaj? ja narucim set za reparaturu i to sam radim, imam ateovu pastu za čeljusti,operem sve i sklopim. straznje je malo jebada rastepst ako su sa rucnom al opet ide.

za mjenjac treba vidjet koja je naljepnica na njemu. ako pise mtf onda ide 75w80 sinteticko, ako ne onda ide atf.a po modelu getribe vidis kolicinu

moguce da ti je uslo cade pod ventile pa nema kompresije dok to ne proguta

ja nosim u intermobil. pretezno je gotovo u jednom danu ili drugi dan. cijena je 150kn+pdv za promjenu križa, 350kn+pdv je križ(najcesce) 450kn+pdv je balansiranje dvodijelnog kardana. nosis im kompletan kardan

nosio par puta i uvijek je bilo OK. jedino su skuplji od prosjeka. jos ti radi Trgometal na jankomiru, i Beclin u vrbovcu

da se rješiti sa jacim anlaserom ili s ovim u mapi. mislim da anlaser s vise zuba ide pa je pocetni okretaj puno veci

mora negdje na rezervaru pisati koji je materijal plastika, cisto sumnjam da se neda variti. ili ako je izvedivo narezat navoj i kod tokara dat napravit priključak.zaljepit s loctitetom i mirna bosna. i ako ima opcija negdje u blizini pricvrstit crijevo vezicom, da opet ne rasklima. kak je puklo uopce?

ovo je meni na bmwu na kardanu upalilo vise puta. treso je i pucketo. skinuo,oprao,namazao s masti, namontiro i puška