filip00

mrG nemoj bacat krafne..po tebi je normalno imat diskove od 250 ili manje mm na autu od preko 150-200ks....radije se drz semafora do semafora edit - diskovi, ne fiskovi....

fwd nije bolji, koriste ga vecina proizvodjaca zbog jeftinije izvedbe takvog vozila. rwd je bolji, da nije, formula ne bi bila rwd. covjeku ne trebas objasnjavat jer gubis vrijeme, to je vjerojatno lik koji bi svakog ferrarija ili porschea prebacio na fwd jer je tako bolje.

covjek vozi na plin, mogu bit 3x iridiumke, ne mogu vjecno trajat.

svjecice su ti sigurno mrtve nakon 55 000.....to nema dvojbe. a ako je proslo i toliko od ciscenja injektora ili vise, daj ih ocistit, preporodit ces se.

zastopani su ti injektori. ocisti ih i vidit ces razliku. svjecice ako imas preko 15-20k, zamijeni i to je to onda.

ne namjeravam citat 100 stranica informacija o kocnicama. veci diskovi s jacim celjustima i kocionim cilidnrom imaju smisla. ja ne razumijem kaj ces ti dobit na najobicnijim istim diskovima kakve imas, ako ih probusis busilicom? brze hladjenje, laksi disk, nesto trece? ne kuzim zato pitam...

a koja je svrha tog kaj budes ih zbusio?

mene je izludjivalo lupanje kod zadnjeg desnog kotaca mjesecima, a ovjes komplet nov....ispalo da se celjust drmala radi slabog osiguraca (opruge).

ja sam kod ovog lika kupio najmanju crnu kozu koju je imao, trebalo mi je svega pola kvadrata radi futrola. koza je jako izdrzljiva i kvalitetna, sumnjam da se samo tako moze naci nesto bolje od tog. ne sjecam se cijene ali mislim da je bilo 200kn po kvadratu. to je bio mali bik sto sam ja nasao, a covjek koji prodaje kazem opet, uzasno je ljubazan, sve je voljan objasnit i dat savjet, ne bih davao ovako dobru reklamu da sâm nisam izasao zaista zadovoljan od njega.

nema po kvadratu, radi se o komadu koze, dakle kako je skinuto sa zivotinje. prava koza, ima nekoliko boja na izboru, i imas skaj naravno kakav hoces. dakle moze bit da je neki mali bik npr i njegova koza ce ti bit recimo 1m^2...a ako je neka veca zivina, bude 2-3-4 kvadrata 2 tuco - to je onaj prije placa, kad ides ljubljanskom, skrenes prema jarunu (smjer jug) i onda lijevo u onu malu ulicicu..

imas ducan s pravom kozom tu na jarunu, mogu ti objasnit kak se dodje do lika...cijene su normalne za kozu, moras kupit uvijek cijeli komad koze. lik ima svasta i dobar izbor, a nije tip da ce te zajebat nego je voljan ti pomoc i u odabiru i u savjetu sto i kako

matus.hr ili kako vec...sesvete, vrhunski rade.

skini volan, i onda kad vidis onaj lim kojim klizi kontakt za trubu, pobrisi ga krpom i eventualno namazi s mrvicu masti....i gotovo

^ja znam tocno koji je otpornik u pitanju i sta je...nek puse, grije

koliko si dugo vozio tih 80km? 4 i pol sata? :doh:

Di ste ljetne gume da vas vidim sad u zagrebu hahahahahaha

meni se sad dogodio kvar da mi ventilator nece prestat radit doslovno ga nemrem ugasit. puse uvijek na brzini 1, a mogu ga jos eventualno usaltat na 4 wtf

da, fox je budala kaj se vozi sa zimskim gumama pa uocpe ne mora razmisljat dal mu radi abs ili ne i dal je led ili ne....budala.

ti nemoj nis pametovat. tebi je trebalo rasturit lanos da naucis da su kocnice potreban upgrade za auto..... pricas gluposti!

ajmo na trenutak odvojit ABS i zimske/ljetne gume. ABS cemo stavit da je 2. stupanj, gume su 1. stupanj. dokle god niste u stanju apsolvirat da po zimi idu ZIMSKE GUME, a po ljeti LJETNE GUME, ne mozete preci na drugi stupanj i shvatit sto je ABS, za sto sluzi i kako se koristi....jer trebas bit posebno tupav da ti ne ide u glavu zasto auto klize kad ima ljetne po snijegu, JEBO TO DAL IMA TAD U TOM TRENU ABS ILI NE U PIZDU MATERINU NESPOSOBNU ZA SHVATIT....

^........... molim sve koji mi uporno smetaju po cesti vozeci se ispod ogranicenja, da si kupe pokaz ili zimske gume, jer mi je naporno konstantno glumit ivicu kostelica po cesti....

na bmwu mojem takodjer bez obzira na starost, abs super radi s dobrim gumama. spasio me par puta po kisi, po snijegu mi se gotovo nikad ni ne aktivira, samo treba gume imat dobre.

svi koji misle da je 1s = 1s uvijek, samo podsjetnik E=mc^2 pa guglajte i naucite nesto...

dobar vozac ce vozit u skladu s uvjetima na cesti maksimalno efikasno, dakle najbrze moguce uz najvisu prihvatljivu potrosnju goriva. uz to ce imat i zimske gume jer price kako neki vozaci mogu s ljetnima super po snijegu mi samo daju do znanja da ocito voze ko babetine po snijegu, nista drugo...svatko moze s ljetnima ili celavima po snijegu...to kaj bude put od 1km trajao 25min jer kad naidje na semafor na uzbridici, to je druga prica...

dobro koji vam je urac? zimske gume nisu "in" nego su jebeno potrebne ako je vani snijeg i led. u suprotnom cete se cudit ko pura dreku - AUTO MI NE KOCI........no shit sherlock