Koko Posted November 5, 2010 Posted November 5, 2010 Spremam se promijeniti zupčasti remen na svojoj Nubiri, i normalno prizdarijice poput španera, vodene pumpe... Malo sam googlao i ne bi trebalo biti komplicirano, da li netko ima kakav poseban savjet? Da li postoji kakav poseban način za odzračivanje sistema hlađenja? U autu imam crveni Polar antifriz, zna li netko gdje ga nabaviti, ili mogu staviti neki drugi crveni (brijem da da)? I tako, posavjetujte me:lol: Za ići k mehi se nema para:dance3vs1:
KIMI_1.8T Posted November 5, 2010 Posted November 5, 2010 Spremam se promijeniti zupčasti remen na svojoj Nubiri, i normalno prizdarijice poput španera, vodene pumpe... Malo sam googlao i ne bi trebalo biti komplicirano, da li netko ima kakav poseban savjet? Da li postoji kakav poseban način za odzračivanje sistema hlađenja? U autu imam crveni Polar antifriz, zna li netko gdje ga nabaviti, ili mogu staviti neki drugi crveni (brijem da da)? I tako, posavjetujte me:lol: Za ići k mehi se nema para:dance3vs1: Jedini savjet koji ti mogu dati je , .....otidji kod mehanicara da ti to napravi, jer se s distribucijom, ako to nisi nikad radio, .......nije za igrati. Mogao bi te popravak u eventualnom problemu nakon nestrucne promjene deseterostruko kostati.
Raptor6767 Posted November 5, 2010 Posted November 5, 2010 mogu staviti neki drugi crveni (brijem da da)? I tako, posavjetujte me Možeš, nema brige. Jedini savjet koji ti mogu dati je , .....otidji kod mehanicara da ti to napravi, jer se s distribucijom, ako to nisi nikad radio, .......nije za igrati.Mogao bi te popravak u eventualnom problemu nakon nestrucne promjene deseterostruko kostati. :thumbsup:
Koko Posted November 6, 2010 Author Posted November 6, 2010 Kimi, a što da ti kažem, jedva sam skupio za dijelove, a moram kupiti i barem 2 zimske gume da me opet ne vrijeđaju na forumu:lol: Našao sam opisanu proceduru, ne treba neke specijalne alate ni blokade, osim za za zakrenuti vodenu pumpu, a to će ići papigama. Mijenjao sam nekad na Kadettu, ali tamo je bilo duplo manje bregastih i španera:lol::lol:
Alfaludak Posted November 6, 2010 Posted November 6, 2010 uzmi korektor i samo si zacrtaj remenice bregastih i donju remenicu na kuciste negdje PRIJE skidanja remena, i samo trati nazad jedino moras pazit da ne pretegnes ili ne ostavis prelabavim zubcasti remen... a to i je tricky part.. pogotovo sto se na nekim autima motor kad se zagrije remen se sam od sebe naspana i bude pretegnut i lako pukne
Risbo Posted November 11, 2010 Posted November 11, 2010 jedino moras pazit da ne pretegnes ili ne ostavis prelabavim zubcasti remen... a to i je tricky part.. pogotovo sto se na nekim autima motor kad se zagrije remen se sam od sebe naspana i bude pretegnut i lako pukne Pa kaj nije španer na feder pa sam zateže kolko treba? :huh:
tcode Posted November 11, 2010 Posted November 11, 2010 Pa kaj nije španer na feder pa sam zateže kolko treba? :huh: Kako koji.
Risbo Posted November 11, 2010 Posted November 11, 2010 Pa kaj onda moraš dotezati remen kako se s vremenom rastegne?
KIMI_1.8T Posted November 11, 2010 Posted November 11, 2010 Pa kaj onda moraš dotezati remen kako se s vremenom rastegne? Zupcasti se remen nikad ne doteze.
Risbo Posted November 11, 2010 Posted November 11, 2010 Pa zato mi nije jasno.... a zvuči mi nevjerojatno da se nimalo ne rastegne u 100 kkm...
the-rider Posted November 11, 2010 Posted November 11, 2010 (edited) kako koje auto, neki imaju automatski zatezac kojeg treba ustimati da tocno nateze koliko treba, a neki imaju fiksno, pa koliko nategnes nategnes btw na novijim autima se ne sjecam ako sam ikad vidio fiksni natezac, to stariji auti imaju Edited November 11, 2010 by the-rider
SvenDaMan Posted November 11, 2010 Posted November 11, 2010 meni je moj mehaničar uzeo 300kn za posao, mijenjao je zupčasti 2kom (radi Bosch pumpe su dva) vodenu pumpu i očistio mi killer.... pa ti vidi dal ti se isplati zajebavati i riskirati
Japanac Posted November 11, 2010 Posted November 11, 2010 meni je moj mehaničar uzeo 300kn za posao, mijenjao je zupčasti 2kom (radi Bosch pumpe su dva) vodenu pumpu i očistio mi killer.... pa ti vidi dal ti se isplati zajebavati i riskirati Da ne misliš ti na klinasti
Pale Posted November 12, 2010 Posted November 12, 2010 Da ne misliš ti na klinasti ma klinasti zamjeni moj mali od 9 mjeseci
SvenDaMan Posted November 12, 2010 Posted November 12, 2010 (edited) Da ne misliš ti na klinasti oooooo sad ćemo se i vrijeđat? znam ja dobro razliku između klinastog i zupčastog.... i btw. većina dizela na bosch pumpu ima 2 zupčasta, jedan vrti ventile a drugi bosch pumpu i da, 300kn za klinasti? lol! i da, Primera ima 3komada klinastih (sad će opet da krivo pričam) Edited November 12, 2010 by SvenDaMan
Medic Posted November 12, 2010 Posted November 12, 2010 a koji auto ima dva zupčasta? honda accord 1.8 iz 98` nebi vjerovao, neki bokseri ak se ne varam ....ima ih
killuminati Posted November 12, 2010 Posted November 12, 2010 i btw. većina dizela na bosch pumpu ima 2 zupčasta, jedan vrti ventile a drugi bosch pumpu moj recimo nema, a sad tek vidim da primera ima dva, pa se nisam vodio tom logikom.. nisam mislio na boxere i sl..
SvenDaMan Posted November 12, 2010 Posted November 12, 2010 moj recimo nema, a sad tek vidim da primera ima dva, pa se nisam vodio tom logikom.. nisam mislio na boxere i sl.. tvoj je već moderniji mislim da i VW stari TDI imaju.....
KIMI_1.8T Posted November 12, 2010 Posted November 12, 2010 oooooo sad ćemo se i vrijeđat? znam ja dobro razliku između klinastog i zupčastog.... i btw. većina dizela na bosch pumpu ima 2 zupčasta, jedan vrti ventile a drugi bosch pumpu i da, 300kn za klinasti? lol! i da, Primera ima 3komada klinastih (sad će opet da krivo pričam) Nesto si krivo napisao. Koliko ja znam, niti jedan motor nema na bosch pumpi 2 remena. Moze imati pogon bosch pumpe sa bregaste ( VW-i pet i sest cilindara, Nissan, Volvo, ...), ili direktno zasebnim remenom s radilice ( Ford )
Medic Posted November 12, 2010 Posted November 12, 2010 (edited) vw t4 2.5 tdi ima zasebni zupčasti za bosch pumpu. a di je sven napisao da na pumpi ima dva remena? ti krivo čitaš Edited November 12, 2010 by Medic
KIMI_1.8T Posted November 12, 2010 Posted November 12, 2010 vw t4 2.5 tdi ima zasebni zupčasti za bosch pumpu. a di je sven napisao da na pumpi ima dva remena? ti krivo čitaš Jbg, sad sam skuzio sta je htio reci. Ja bi napisao: vecina dizela koji imaju bosch pumpu.... umjesto "vecina dizela na bosch pumpu imaju...." Malo je cudno napisano. Ali, sve pet:thumbsup:
Kas Posted November 12, 2010 Posted November 12, 2010 Nije proble, ali to mijenjam samo sebi i povremeno ga kontroliram, ne stavim i vozim 100000 Kao što je Alfaluđak rekao, nije toliki problem staviti motor u fazu, problem je podesiti nategnutost remena. Remen se s vremenom rasteže, vrlo malo, ali se rasteže i ako je stavljen labavo, preskoči ili nešto. Ako je malo pretegnut, ode lager na natezaču, i ako to ne primjetiš, natezač s vremenom zablokira, pukne remen, veselje...... Ako je puno pretegnut, pukne remen vrlo vrzo. Zvuk remena govori kakav je, dal je dobro nategnut.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now