Vlado206 Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Ako ideš na 5W40: A znaš i sam za koji auto tražim, dizel je, vrti se rijetko do 3k rpm-a, lagana vožnja više i to...terenac. Pa sam mislio nešro između onoga gore, mobil, castrol, shell, i tako slično tome... Naravno, ne mijenja se svakih 5000 jer po knjižici ispada svakih 20-30k km... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariotdi Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 nisam stigao pročitati link, sad dođe u stan, budem kasnije, nego zašto spominjete često mijenjanje? koliki je interval izmjene 5w40? i ja ne znam jesam lud ili mi se pričinja, ali sad evo skoro 10 000 od izmjene, i auto mi je dobio neki metalniji zvuk pri većim okretajima, kao da motor onako više "na suho" radi, (malo glupo zvuči), znam a ujutro da ne pričam :drink: čekića ko brodska penta cekica, kako i nece em je vozen samo na kratke relacije(gledajuc km) i onda za secer na kraju 10w40 nema gore kombinacije s tim da motoru i nesmeta koliko smeta turbini moja preporuka 5w40 bp visco sa clean guard nesto Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 A znaš i sam za koji auto tražim, dizel je, vrti se rijetko do 3k rpm-a, lagana vožnja više i to...terenac. Pa sam mislio nešro između onoga gore, mobil, castrol, shell, i tako slično tome... Naravno, ne mijenja se svakih 5000 jer po knjižici ispada svakih 20-30k km... Za bilo kojeg od navedenih da se odlučiš, nećeš pogriješiti. Jedino ako netko nema iskustvo kakvo upravo sa autom koji imaš pa onda idi po njegovoj preporuci. Stavi Shell. :naughty: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Za bilo kojeg od navedenih da se odlučiš, nećeš pogriješiti. Jedino ako netko nema iskustvo kakvo upravo sa autom koji imaš pa onda idi po njegovoj preporuci. Stavi Shell. :naughty: Na to sam i aludirao, al baš nevidim da netko ima isti motor, osim DariaB... Aj vidjet ćemo šta će unutra, dosad je cijelo vrijeme bio mobil, možda i ostane....će da vidimo kako bi rekli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted December 7, 2010 Author Share Posted December 7, 2010 cekica, kako i neceem je vozen samo na kratke relacije(gledajuc km) i onda za secer na kraju 10w40 nema gore kombinacije s tim da motoru i nesmeta koliko smeta turbini moja preporuka 5w40 bp visco sa clean guard nesto točno tako, no daj prevedi te skraćenice ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uros Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Na kuzim cemu u zadnje vrijeme tolike teorije o uljima...ono za svaki auto pise u knjizici koje ulje odnosno koja gradacija ide unutra. To natocis i bok pa nisu ovi u tvornici nas toliko mutavi da ne znaju koje ulje odgovara u motor koji su konstruirali. I jos k tome ovdje pricamo o TDI 110 bosch pumpa....kladim se da ti stari tdi motori mogu i na jestivo:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 (edited) Hvala na linku :thumbsup: Pošto se preporuča full sintetika, pa ovom linku ispada da je 5w40 čist ok za naša podneblja (-20 do +40), a i zadovoljava 229.3 mercedesovu normu. E sad još jedno pitanje u vezi "marki" ulja. Pošto i elf, i total, i shell, i castrol i mobil zadovoljavaju normu 229.1 ili 229.3, imaju full sintetiku, itd itd, razlika je? Osim u cijenama naravno... Koje je "najbolje"? :thumbsup: 5W-40 je kod nas taman... Nije to full sinteika, to samo pise u nazivu, o tome bi se sad mogla razviti neka nova rasprava, tko zeli neka otvori novi thread Sto se kvalitete tice, ovisi od kuda se dobavlja naftna baza, kakva je kvaliteta naftne baze i koji se aditivi stavljaju, to sam vec bio pisao: http://www.myhraweb.com/showpost.php?p=450367&postcount=78 Koje je najbolje? Ovisi za koji auto, za koji motor, za koju svrhu i kako se vozi auto... Ali da ne filozofiram sad previse, imas taj Motul koji je Raptor stavio, imas Silkolene/Fuchs, Yacco, Midland, Royal Purple, Amsoil, Gulf... A recimo ima ih zadovoljnih i sa INA Millennium-om i najjeftinijim Texaco-m, npr. ja sam stavljao Texaco u bivsi Clio i nikad nikakvih problema... koliki je interval izmjene 5w40? Kod mene na Toledu se mijenja jednom godisnje ili na cca. 10000-15000 km Edited December 8, 2010 by ND4SPD Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 (edited) I plafon 5000 i van Ako imas kazaljku od pritiska ulja viditi ces da na 4500 tkm nije vise ful pritisak kao kad je novo, i odmah se zaprlja. Ajde Rene makar svako toliko saljes u Ri paket :mayamaya: Ps vlado za koji ti auto treba ulje, za mocni pezo 1,6? Imam taj motor u c4 stavi ili total 5-40, ili motul 5-40 ali ne ovaj power nego obican 100% sintetik. Ako ti treba za neki terenac imas u kljzici specifikaciju i kupi nesto po toj specifikaciji i bok.Ja u sve aute trpam motul 100 % sintetik (osim focusa) i auti rade mirno i lijepo.Nazovem kod Renea kazem sta mi treba, daju mi dobru cijenu, platim, posalju i bok. Edited December 8, 2010 by robert Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 Ajde Rene makar svako toliko saljes u Ri paket :mayamaya: Istina, mislim da je čak u ovom slučaju interval na 2500km ili svakih 2mj. :naughty: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dottore Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 @Vlado ne budi ĐU mjenjaj 8-10tkm Ja sam dosta mjenjao ulja. Na Motulu 5w40 Power mjenjao 5tkm pa presao opet na Mobil 5w40 ( zahvaljuci Reneu ). Jedino znam 10w40 sporo zagrijava zimi, npr. za 20 min lagane voznje dode do 50 stupnja. A ovako grije za 10 min. Shell, Repsol, Castrol, Mobil i Motul dosada isprobavao. Posted via Mobile Device Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 Mene je od svih ulja najvise odusevio motul. 1. Motul 300v power 5w-40 pritisak ulja ubija, ulje kada je ful zgrijano ili hladno 5 bara konstantno.Na castrolu rs je bilo cca 4 bara, ma mobilu 1 ispod 4 bara (mobil ujutro stavio, sutra izvadio). 2. Motul sintetik 5w-40, neka oplo specifikacija od cure u hrdavoj astri 1,7 cdti.Na toj astri se stalno na hladnom startu tesko gasila lampica od ulja, ulje bilo oplovo stavljano u PSC primorje.Nakon motula lampica ulja ostane svjetliti ali vrlo malo (prije duze), i motor radi izrazito mirnije. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boro Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 Na kuzim cemu u zadnje vrijeme tolike teorije o uljima...ono za svaki auto pise u knjizici koje ulje odnosno koja gradacija ide unutra. To natocis i bok pa nisu ovi u tvornici nas toliko mutavi da ne znaju koje ulje odgovara u motor koji su konstruirali. I jos k tome ovdje pricamo o TDI 110 bosch pumpa....kladim se da ti stari tdi motori mogu i na jestivo:) taman sam to mislio napisati....ovaj motor je stariji od vatre..... jbt.izmjena svakih 5k kilometara...hahahah....moram se malo nasmijati...kao da se tu voze neke grand turismo,need for speed madafaka jurilice.... uz ulje treba i gume mjenjati svakih 10 krugova po kvartu....jelda? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted December 8, 2010 Author Share Posted December 8, 2010 ja sam naveo što me smeta, a izgleda ima i tome rješenja. meni je stalo do mog auta i motora, pa koliko god star bio i na što vozio i kako vozio. a da ću mijenjat ulje svakih 5000km ne pada mi na pamet ne bi da ferraria vozim Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 @Vladone budi ĐU mjenjaj 8-10tkm Ja sam dosta mjenjao ulja. Na Motulu 5w40 Power mjenjao 5tkm pa presao opet na Mobil 5w40 ( zahvaljuci Reneu ). Jedino znam 10w40 sporo zagrijava zimi, npr. za 20 min lagane voznje dode do 50 stupnja. A ovako grije za 10 min. Shell, Repsol, Castrol, Mobil i Motul dosada isprobavao. Posted via Mobile Device Radi čega da mjenjam svakih 8-10k km ulje? Ajd, kužim za 15000km ili malo više, ali ovo mi nema smisla, jer se ne toči neko ulje od 20kn/l, nego 150kn/l (aludiram na to da bi TREBALO bit bolje), em ni tako ne piše da se treba mjenjat, em ga motor ne troši baš (ako popije malo svakih 3000km dolije se i ok), em mi se čini to malo "blesavo". Zašto onda postoje neki propisi i njihovi servisi na xxx km i ostalo? @robert: u 206icu sipam total 9000 uvijek, i mjenjam svakih 15-20k km ovisno o potrebi. I zagrijava se dosta brzo, i drži oko 90stupnjeva, ako ga se baš vrti ode na 100-110... @boro: slažem se s tobom, ako ovi koji mjenjaju ulje svakih 5k km, mjenjaju i gume tj stavljaju nove svakih 4-5k km, ove stare mogu meni slat na adresu, ja im dam na pm podatke nije problem Link to comment Share on other sites More sharing options...
Goertosing Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 Po forumima svi pricaju kako treba skratit servisnu interval i ulje mjenjat svako 7-10 tkm umjesto 15 tkm koliko je interval i tako... Kad sam jednom prilikom došao u ovlašteni servis nakon 10 000 km i tražio zamjenu ulja lijepo su mi rekli da to nema nikakvog smisla i da bezveze trošim novce, bez obzira što je motor remapiran. Valjda ne bi propustili zaradit na meni da ima bar malo potrebe i opravdanja za tim. Link to comment Share on other sites More sharing options...
niknejm Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 zamijeni covjeku ulje i zaradit ces odmah ali malo. ali pusti ga u uvjerenju da je sve ok i zaradit ces kasnije, ali mnogo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted December 8, 2010 Author Share Posted December 8, 2010 Po forumima svi pricaju kako treba skratit servisnu interval i ulje mjenjat svako 7-10 tkm umjesto 15 tkm koliko je interval i tako... Kad sam jednom prilikom došao u ovlašteni servis nakon 10 000 km i tražio zamjenu ulja lijepo su mi rekli da to nema nikakvog smisla i da bezveze trošim novce, bez obzira što je motor remapiran. Valjda ne bi propustili zaradit na meni da ima bar malo potrebe i opravdanja za tim. recimo, praksa u Kanadi je da svi mijenjaju ulje svakih 5-6t km... zašto, ne znam... i to recimo u Hondama, Vw-ima, itd... ja kad sam rekao da mi u europi mijenjamo svakih 10+km ostali su u čudu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Goertosing Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 Jest u Kanadi al ne zato što su tamo pametniji nego zato što proizvođači automobila propisuju različite intervale i različita ulja za različita tržišta iako se radi o istim motorima i autima. Tako je npr u Alžiru servisni interval 8 000 km i propisano je 10W50 ulje, dok je za isto auto i isti motor u EU propisano 5W40 i interval zamjene 15 000 km ili uz long life 30 000 km uz što je propisano rjeđe ulje Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dacho Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 zamijeni covjeku ulje i zaradit ces odmah ali malo.ali pusti ga u uvjerenju da je sve ok i zaradit ces kasnije, ali mnogo Ovo si dobro rekao :notworthy: Npr. hjunda ima obavezni servisni interval svakih 15000 km, ali u servisnoj knjižici imas i međuintervale izmjene ulja na 7500 što nisi obavezan napraviti ali ako želiš možeš. Najmanje što možeš napraviti za motor je izmjena ulja, ne košta puno, a dugoročno znači puno Link to comment Share on other sites More sharing options...
Goertosing Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 zamijeni covjeku ulje i zaradit ces odmah ali malo.ali pusti ga u uvjerenju da je sve ok i zaradit ces kasnije, ali mnogo Ako slučajno motor pođe kvragu stavit cu 3.0 TDI umjesto ovog i to cu radit kod prijatelja a ne u ovlaštenome, tako da u tom slucaju ne ce nista zaradit Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 Mislim da je na nasim starijim autima koji koriste polusintetike 50-70kn/l da je 10-12k km taman za promjenu na benzincima i oko 10k za dizele Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 Jest u Kanadi al ne zato što su tamo pametniji nego zato što proizvođači automobila propisuju različite intervale i različita ulja za različita tržišta iako se radi o istim motorima i autima. Tako je npr u Alžiru servisni interval 8 000 km i propisano je 10W50 ulje, dok je za isto auto i isti motor u EU propisano 5W40 i interval zamjene 15 000 km ili uz long life 30 000 km uz što je propisano rjeđe ulje Ako uzmeš u obzir da su u EU, u odnosu na Alžir, niže temperature i strože ekološke norme, onda je stvar prilično jasna.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted December 8, 2010 Share Posted December 8, 2010 zamijeni covjeku ulje i zaradit ces odmah ali malo.ali pusti ga u uvjerenju da je sve ok i zaradit ces kasnije, ali mnogo :notworthy::rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Axell Posted December 9, 2010 Share Posted December 9, 2010 Ja mijenjam svakih 5k km na novom autu. Gradacija 5w20... Link to comment Share on other sites More sharing options...
filip00 Posted December 9, 2010 Share Posted December 9, 2010 Najmanje što možeš napraviti za motor je izmjena ulja, ne košta puno, a dugoročno znači puno Ovo. Izmjena ulja u solo aranžmanu košta 300-400kn, a motor će dugotrajno puno bolje raditi, manje goriva trošit i ukupni vijek će mu bit duži. Ne isplati se štedit na ulju. Ja bih još osim ulja dodao i svjež filter za zrak kad god je to moguće. Također jeftina sitnica, a radi veliku razliku. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now