malawi Posted December 10, 2010 Posted December 10, 2010 jel je razlika 2,204ms od onog sto je igor dobio?
mr_G Posted December 10, 2010 Posted December 10, 2010 jel zbog gubitaka (usporivača) kroz krug, jer samo dio kruga se ubrzava a ostalo usporava? Iako je težak zamašnjak očito postoje oscilacije u brzini vrtnje... :huh:
fire Posted December 10, 2010 Author Posted December 10, 2010 malawi said: jel je razlika 2,204ms od onog sto je igor dobio? Neznam u kojem smjeru mislis, ali nije niti 69.09ms, niti 64.686ms. Ali me zanima na temelju cegu dobio tih 2.204ms razlike?
fire Posted December 10, 2010 Author Posted December 10, 2010 mr_G said: Iako je težak zamašnjak očito postoje oscilacije u brzini vrtnje... :huh: ovo je dobar put razmisljanja.
Dominik Posted December 10, 2010 Posted December 10, 2010 mr_G said: ja sam strujić... Ne motorčić... Znači u jednom krugu radilice imaš samo jedan takt-cilindar koji ubrzava na 4 cilindričnom motoru... zanimljivo
Dominik Posted December 10, 2010 Posted December 10, 2010 fire said: ovo je dobar put razmisljanja. ne nego totalno nebitno, stvarno nemas pojma
KIMI_1.8T Posted December 10, 2010 Posted December 10, 2010 (edited) mr_G said: jel zbog gubitaka (usporivača) kroz krug, jer samo dio kruga se ubrzava a ostalo usporava? Iako je težak zamašnjak očito postoje oscilacije u brzini vrtnje... :huh: Bravoooooooo, odgovor je tocan. Ne kuzim kak si to mislio da u jednom okretaju radilice imas samo jedan takt.:doh: Kad klip ubrzava? U kojem taktu? Kada ponovo dolazi u istu poziciju ( koliko stupnjeva) Edited December 10, 2010 by KIMI_1.8T
Dominik Posted December 10, 2010 Posted December 10, 2010 (edited) malawi said: jel je razlika 2,204ms od onog sto je igor dobio? :thumbsup:, non stop ste u tockama, morate na svi kinematiku gledati u krivuljama Edited December 10, 2010 by Dominik
fire Posted December 10, 2010 Author Posted December 10, 2010 da je brzina radilice konstatna, onda bi odgovor od IgoRR bio tocan.
fire Posted December 10, 2010 Author Posted December 10, 2010 malawi said: brisi... prekasno je neznam zasto si editirao, kada napisao tocnu stvar. Ali to nije jedini dogadaj kada se brzina radilice smanjuje.
Dominik Posted December 10, 2010 Posted December 10, 2010 hoces reci da radilica ima vise od 1 maximuma ubrzanja unutar perioda ?
malawi Posted December 10, 2010 Posted December 10, 2010 rijesenje je negdje izmedju 69ms i 70ms na 0deg, al mi se vise neda racunat... nelinearan faktor nije pozeljan u ponoc
fire Posted December 10, 2010 Author Posted December 10, 2010 malawi said: rijesenje je negdje izmedju 69ms i 70ms na 0deg, al mi se vise neda racunat... nelinearan faktor nije pozeljan u ponoc nije u tom rangu rjesenje.
IgoRR Posted December 12, 2010 Posted December 12, 2010 jesam ja barem jednu pijaču onda zaslužio? šalim se, ajde bar sam nekaj naučio
fire Posted December 13, 2010 Author Posted December 13, 2010 Vidim da ekipa odustala, pa da dam odgovor. BTW zanimljivo da nitko nije dao odgovor kako bi se ponasao vecina ecu-a. Znaci za 1 krug treba 358.388ms, znaci za 60deg treba 59.814ms. Odgovor je da se nemoze tocno izracunati. A mjerenje je pokazalo da je tdc na 68.084ms. Uglavnom ovo je ista fora kak npr s malim slikama. Kolko god ju zoomirali i igrali se s njom necete moci vidjeti svaki detalj( osim ako gledati CSI-a, tamo mogu . Jednostavno je premalo podataka.
Hic Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 to se radi puno jednostavnije, pa nema greske...
fire Posted December 13, 2010 Author Posted December 13, 2010 Hic said: to se radi puno jednostavnije, pa nema greske... Ajde, onda mi pokazi kak bi ecu i onih podataka dosao do tocnog polozaja tdc-a.
Hic Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 heh fire moj, pa pitaj si frendice u VEMS_u. ZNAM da Motec i Vipec i Pectel nemaju problema ni sa 2 zuba, jer......
Hic Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 inace, imas lijepo objasnjenje na efi101, bas onako, seljacki.
fire Posted December 13, 2010 Author Posted December 13, 2010 (edited) nema nigde to objasnjene jer ne postoji. To je isto kao da mi tvrdis da u flasu od 1litre mogu samo tako uliti 10litara vode i da ce sve stati. Evo npr, imas jebeni algoritam koji sve zna(nepostojeci, iz startreka). Auto je 4x4, jako lagan zamsnjak, slikovi... Motor se vrtni npr 3000rpm. I sada ti naglo pustis i kuplung taman ulovi tocno 50deg prije TDC(a zub je bio 60deg prije TDC, znaci prije 10 stupnja). Ajde kak ce sad ecu znati da se radilica pocela jebeno brzo usporavati i da treba dosta kasnije(ako se gleda vremenski) baciti iskru? btw i sam kazes da autronicu sece paljene http://www.alltrac.net/phpBB2/viewtopic.php?f=9&t=28189&start=30 i da su auti dobro radili. Neki motori trpe i 15deg krivu iskru na max snazi dulje vrijeme. Edited December 13, 2010 by fire
tcode Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 Ja mislim da je ključna stvar rezolucija. Sa malom rezolucijom (malim brojem zubi) jednostavno nema točnosti.
mr_G Posted December 13, 2010 Posted December 13, 2010 nema, jer mu trebaju proći barem dva zuba konstantne acceleracije ili decelarcije da on to može proračunati... Plus šetanje brzine nakon ekspanzije svakog cilindra... Doslovce programeri moraju čarobirati da bude točno u normalnijim okvirima...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now