malawi Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 jel je razlika 2,204ms od onog sto je igor dobio? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 jel zbog gubitaka (usporivača) kroz krug, jer samo dio kruga se ubrzava a ostalo usporava? Iako je težak zamašnjak očito postoje oscilacije u brzini vrtnje... :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 10, 2010 Author Share Posted December 10, 2010 jel je razlika 2,204ms od onog sto je igor dobio? Neznam u kojem smjeru mislis, ali nije niti 69.09ms, niti 64.686ms. Ali me zanima na temelju cegu dobio tih 2.204ms razlike? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 10, 2010 Author Share Posted December 10, 2010 Iako je težak zamašnjak očito postoje oscilacije u brzini vrtnje... :huh: ovo je dobar put razmisljanja. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 ja sam strujić... Ne motorčić... Znači u jednom krugu radilice imaš samo jedan takt-cilindar koji ubrzava na 4 cilindričnom motoru... zanimljivo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 ovo je dobar put razmisljanja. ne nego totalno nebitno, stvarno nemas pojma Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 (edited) jel zbog gubitaka (usporivača) kroz krug, jer samo dio kruga se ubrzava a ostalo usporava? Iako je težak zamašnjak očito postoje oscilacije u brzini vrtnje... :huh: Bravoooooooo, odgovor je tocan. Ne kuzim kak si to mislio da u jednom okretaju radilice imas samo jedan takt.:doh: Kad klip ubrzava? U kojem taktu? Kada ponovo dolazi u istu poziciju ( koliko stupnjeva) Edited December 10, 2010 by KIMI_1.8T Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 Dobro 2. u 180 stupnjeva je jedan... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 (edited) jel je razlika 2,204ms od onog sto je igor dobio? :thumbsup:, non stop ste u tockama, morate na svi kinematiku gledati u krivuljama Edited December 10, 2010 by Dominik Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 10, 2010 Author Share Posted December 10, 2010 da je brzina radilice konstatna, onda bi odgovor od IgoRR bio tocan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 ajd nesto tocno i od tebe Link to comment Share on other sites More sharing options...
malawi Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 brisi... prekasno je Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 10, 2010 Author Share Posted December 10, 2010 brisi... prekasno je neznam zasto si editirao, kada napisao tocnu stvar. Ali to nije jedini dogadaj kada se brzina radilice smanjuje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 hoces reci da radilica ima vise od 1 maximuma ubrzanja unutar perioda ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
malawi Posted December 10, 2010 Share Posted December 10, 2010 rijesenje je negdje izmedju 69ms i 70ms na 0deg, al mi se vise neda racunat... nelinearan faktor nije pozeljan u ponoc Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 10, 2010 Author Share Posted December 10, 2010 rijesenje je negdje izmedju 69ms i 70ms na 0deg, al mi se vise neda racunat... nelinearan faktor nije pozeljan u ponoc nije u tom rangu rjesenje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
IgoRR Posted December 12, 2010 Share Posted December 12, 2010 jesam ja barem jednu pijaču onda zaslužio? šalim se, ajde bar sam nekaj naučio Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 13, 2010 Author Share Posted December 13, 2010 Vidim da ekipa odustala, pa da dam odgovor. BTW zanimljivo da nitko nije dao odgovor kako bi se ponasao vecina ecu-a. Znaci za 1 krug treba 358.388ms, znaci za 60deg treba 59.814ms. Odgovor je da se nemoze tocno izracunati. A mjerenje je pokazalo da je tdc na 68.084ms. Uglavnom ovo je ista fora kak npr s malim slikama. Kolko god ju zoomirali i igrali se s njom necete moci vidjeti svaki detalj( osim ako gledati CSI-a, tamo mogu . Jednostavno je premalo podataka. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 13, 2010 Share Posted December 13, 2010 to se radi puno jednostavnije, pa nema greske... Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 13, 2010 Author Share Posted December 13, 2010 to se radi puno jednostavnije, pa nema greske... Ajde, onda mi pokazi kak bi ecu i onih podataka dosao do tocnog polozaja tdc-a. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 13, 2010 Share Posted December 13, 2010 heh fire moj, pa pitaj si frendice u VEMS_u. ZNAM da Motec i Vipec i Pectel nemaju problema ni sa 2 zuba, jer...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 13, 2010 Share Posted December 13, 2010 inace, imas lijepo objasnjenje na efi101, bas onako, seljacki. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 13, 2010 Author Share Posted December 13, 2010 (edited) nema nigde to objasnjene jer ne postoji. To je isto kao da mi tvrdis da u flasu od 1litre mogu samo tako uliti 10litara vode i da ce sve stati. Evo npr, imas jebeni algoritam koji sve zna(nepostojeci, iz startreka). Auto je 4x4, jako lagan zamsnjak, slikovi... Motor se vrtni npr 3000rpm. I sada ti naglo pustis i kuplung taman ulovi tocno 50deg prije TDC(a zub je bio 60deg prije TDC, znaci prije 10 stupnja). Ajde kak ce sad ecu znati da se radilica pocela jebeno brzo usporavati i da treba dosta kasnije(ako se gleda vremenski) baciti iskru? btw i sam kazes da autronicu sece paljene http://www.alltrac.net/phpBB2/viewtopic.php?f=9&t=28189&start=30 i da su auti dobro radili. Neki motori trpe i 15deg krivu iskru na max snazi dulje vrijeme. Edited December 13, 2010 by fire Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted December 13, 2010 Share Posted December 13, 2010 Ja mislim da je ključna stvar rezolucija. Sa malom rezolucijom (malim brojem zubi) jednostavno nema točnosti. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted December 13, 2010 Share Posted December 13, 2010 nema, jer mu trebaju proći barem dva zuba konstantne acceleracije ili decelarcije da on to može proračunati... Plus šetanje brzine nakon ekspanzije svakog cilindra... Doslovce programeri moraju čarobirati da bude točno u normalnijim okvirima... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now