Lovrek Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Primjetio sam nocas na -18 jednu stvar koja mi se ne cini bas normalna. Znači nakon vožnje oko 30 km, temp. rashladne tekućine došla je na normalniih 90 stupnjeva C. :huh: Zatim sam se zaustavio, ostavio auto da radi nekih 10-ak minuta u leru, i kad sam ponovno sjeo u auto, kazaljka temperature je bila na dnu, tj. prikazivala je 50 stupnjeva C (najmanje kolko moze prikazati). Radi se od 2.0 TDI. Je li to normalno? :unsure: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 (edited) Da to je normalno kod vas sa poljoprivrednim strojevima i blokovima od gusa (inače auto kad grije, uzima toplinu iz mašine, dakle hladi je, budući dizel po zimi jako teško zagrije blok motora, kad stojiš a kada se griješ ti zapravo hladiš motor). Živjeli turbo benzinci i alu blokovi - na radnoj temperaturi za 4km na -11 i ne hlade se taman da stajao sat vremena na leru Edited February 9, 2012 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Primjetio sam nocas na -18 jednu stvar koja mi se ne cini bas normalna. Znači nakon vožnje oko 30 km, temp. rashladne tekućine došla je na normalniih 90 stupnjeva C. :huh: Zatim sam se zaustavio, ostavio auto da radi nekih 10-ak minuta u leru, i kad sam ponovno sjeo u auto, kazaljka temperature je bila na dnu, tj. prikazivala je 50 stupnjeva C (najmanje kolko moze prikazati). Radi se od 2.0 TDI. Je li to normalno? :unsure: Nije normalno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Vraga nije normalno - Stilo 1.9 JTD na debelom minusu, stojiš na mjestu, ista priča kao na ovom Leonu. A Lovrek kak ti se inače ponašao auto na ovim temperaturama? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Meni se nikad turbodizlo nije nikad tako ohladio, stajao je na platku po zimi I nije padalo ispod 80st. Pricam o v8 cdi motoru. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Taj V8 CDI ima vjerojatno grijač kabine pa mu ne treba toplina od motora Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Pises pizdarije. Evo, nek se jave decki koji imaju TDi-e pa nek napisu kolika im je temperatura na leru i ukljucenim grijanjem. Temperatura moze padati jedino ako je termostat ostao otvoren Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovrek Posted February 9, 2012 Author Share Posted February 9, 2012 Vraga nije normalno - Stilo 1.9 JTD na debelom minusu, stojiš na mjestu, ista priča kao na ovom Leonu. A Lovrek kak ti se inače ponašao auto na ovim temperaturama? Pa nemam pojma, nikad nije bilo tako hladno niti sam to primjetio... Na nekim normalnim oko -8 nisam to nikad primjetio.... Ovo me bas zacudilo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 meni na službenim traktorima ne pada tako temperatura, jedino im treba nešto više da se zagriju na mjestu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Na Renaultima 1.5 i 1.9 dci temp. padne ako ostaviš auto u leru sa upaljenim grijanjem. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovrek Posted February 9, 2012 Author Share Posted February 9, 2012 Pises pizdarije. Evo, nek se jave decki koji imaju TDi-e pa nek napisu kolika im je temperatura na leru i ukljucenim grijanjem. Temperatura moze padati jedino ako je termostat ostao otvoren Grijanje je ostalo ukljuceno na najjace cijelo vrijeme, znaci HIGH temperature i ventilacija na najjace... automatska klima.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
killuminati Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 (edited) meni se isto ohladi na leru i to otkad je auto bio nov.. ništa čudno, osobito na niskim temperaturama.. EDIT: sad ste me podsjetili, kada je upaljeno grijanje, brže se hladi.. imam blok od sivog lijeva.. Edited February 9, 2012 by killuminati Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Grijanje je ostalo ukljuceno na najjace cijelo vrijeme, znaci HIGH temperature i ventilacija na najjace... automatska klima.... Pa onda nije čudno ! Stavi na manje jer buš dobil infarkt kad iz takvog auta izađeš van na -15 Ja grijem auto na 20st na automatskoj i tak ostane cijelu zimu i ne diram, to mi je taman kad sam u jakni Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Grijanje je ostalo ukljuceno na najjace cijelo vrijeme, znaci HIGH temperature i ventilacija na najjace... automatska klima.... U tom slucaju mozda, mada cisto sumnjam da moze toliko pasti. Nevjerujem da su inzinjeri koji su konstruirali grijanje i prelaz topline napravili takvu gresku. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dooks Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Meni isto padne temp kad stoji. Ne skroz do kraja, drži se na nekih 70-80 stupnjeva. U vožnji normalno drži 90 st. Link to comment Share on other sites More sharing options...
semper Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 mislim da nije normalno da padne temperatura skroz do kraja.. provjeri termostat.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
chorawac Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Kaj da vam velim, meni smrzlo vodu... :frusty: :censored: :wallbash: Bila tekućina smiješana za nekih -15C... i danas idem pješke na poso, i reko, ajd da vidim... dignem haubu i imam kaj vidjeti... Protresem malo spremnik i niš! Skidam sve svece i bogove, kunem djecu isusovu... :censored: Nadam se da se u želatinu možda neku samo pretvorilo, ne znam jer nisam mogo otšerafit poklopac, a nisam ni htio silovat da ne potrgam tu plastiku... :doh: Budem vidio kad doma dođem kaj je. Ako je i dalje tako, bum žical mehaničara koji ima 2 velike radione da zguram auto kod njega, pa nek se ugrije preko noći. :unsure: Pa budemo vidli kaj je... nadam se da nije niš... :huh: A tekućina je bila smiješana prije dvije godine za tih -15C... i nisam otad diro... Ako nije niš, kupim isti antifriz i dolijevam koncentrat samo... :drink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Mario karikira ali ne piše pizdarije... Istina ne smije toliko pasti, ali malo može.. Evo meni na C2 na ovoj zimi, ako se motor tek ugrijao do kraja i upalim grijanje kabine na najjače i ventilator na 3, na leru iste sekunde kazaljka na očigled padne... U vožnji nema toga... Tako da, moguće da se događa na dizelu, jer dizel puno manje topline oslobađa na leru i gotovo sva toplina se iskoristi za pokretanje klipova, a elektronika je ugasila grijače kabine jer se kao sve prije ugrijalo... Znači kad mi netko kaže, e meni dizel odmah počne grijati kabinu mi je najjače... :lol: Naravno da počme jer ima električni grijač kabine.. :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Kod mene na 1,9 JTD Bravu ista stvar...isključit ćemo faktor termostata jer je auto praktički nov...vozim se na -22 i mučim da dođe na radnu temperaturu...ostavim ga u leru 15ak min da radi i već padne na 1/4 po satu...jebeni čađavac Na hondi točno 5km od hladnog starta i radna temperatura je tu...i ne pada sve dok ne ugasiš auto Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 stavite komad kartona na 50% killera od napred i super se grije, a možete i one grills začepit snjegom, evo frendu zakuho grande punto na -20 jel je sve bilo začepeljneno Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Mario karikira ali ne piše pizdarije... Istina ne smije toliko pasti, ali malo može.. Evo meni na C2 na ovoj zimi, ako se motor tek ugrijao do kraja i upalim grijanje kabine na najjače i ventilator na 3, na leru iste sekunde kazaljka na očigled padne... U vožnji nema toga... To je sasvim normalna stvar, jer u trenutku kad zvizneš grijanje pustiš u sistem hladnu vodu, tj pomiješaš onu iz unutarnjeg radijatora.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 stavite komad kartona na 50% killera od napred i super se grije, a možete i one grills začepit snjegom, evo frendu zakuho grande punto na -20 jel je sve bilo začepeljneno To sam danas baš planirao napraviti Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Svi noviji dizel motori iz VAG grupacije imaju dogrijavanje vode el. grijacima. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Svi noviji dizel motori iz VAG grupacije imaju dogrijavanje vode el. grijacima. ren'o to još ima na Meganeu onom monovolumenu s kraja 90ih Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 ren'o to još ima na Meganeu onom monovolumenu s kraja 90ih I VAG isto. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now