Jump to content

AFR, wideband upit


Recommended Posts

  • Replies 53
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Bosch je drek. NTK je way to go. Ali pravi wideband od ntk,

Kalibriran od

Ntk

Kosta 1000$ sa dostavom u hr. Ove bosch pizdarije po 40€ tocno toliko i vrijede,

Te su neotporne na temperaturu i tlak.

Zato

Ti i vele da ih stavis sto dalje od turbine!!!

Link to comment
Share on other sites

A sto nije da manje vise svi koriste bosch wb sonde? A ono sto je bitno je kontroler koji ju kalibrira. Iako sam nasao neke koje kao netreba nikad kalibrirati, dok neke treba.

 

Ima dva nacina kalibracije lsu4.2(ta sonda koja je kod vag-a). Tocnija je ona na zrak(znaci na 20.9% kisika). Ali ta kalibracija zahtjeva neki tester/kompjutor a to 99% mehanicara nezna, pa su napravili jos kalibracijski otpornik. I pomocu otpornika su zapisali otprilike vrijednost kalibracije za sondu. Onda zastekas i to radi bez kalibracije.

Link to comment
Share on other sites

Znaci to je cca isto sto je i onaj set od innovateka

Sad dali je to super duper dobro uvijek ima bolje jasno !

Ali me zanimalo u odnos na taj set koji je 200 i nest €

 

I na leru mi je malo presiromasna smjesa ;)

 

Nije isto. Drukciji su algoritmi pa je i rezultat drukciji. Kod WB sondi kontroler jako utjece na tocnost rezultata.

 

Nemogu naci test(bilo cca 10 kontrolera na testu za istu sondu). Uglavnom razlike su bile i po 2 AFR, a brzina regiranja je znala i preko 10puta.

Ima tu usporedba npr dva kontrolera

http://forum.diyefi.org/viewtopic.php?f=14&t=1033

Edited by fire
Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...
  • 4 months later...

valjda je ovo najbolja tema za ovo

imam problem sa lsu 4.2 zadnjih par dana pa ako netko zna

 

kad upalim auto sve je ok ali kad se zagrije(nema točno pravila koja temp) pokazuje potpuno siromašnu smjesu- lambda 1.7, to mu je vrijednost bez goriva znači najsiromašnije što može pokazat

problem je u tome što onda pokušava nadoknadit pa dodaje npr 20% goriva. mogu isključit njen feedback al ako ima kakvo logično rješenje probao bi prvo to napravit/pogledat

Link to comment
Share on other sites

praktički vodoravno(možda par stupnjeva prema gore), pred kraj 4-2-1 grane

 

odokativno nebi rekao da ima preko 3000km

 

znam da bi trebala bit min 10 stupnjeva ali nisam mjerio kolko je točno. htio sam tu supersprint granu izrezat i okrenut na tom dijelu(original rupa) da bude što veći kut al krepala mi dizalica i nikak da to zavarim

Edited by JosipZG
Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

Announcements


×
×
  • Create New...