Jump to content

cipanje Skode


Recommended Posts

Ja samo ne želim da se mene upliće u tuning K04 kojeg radi već valjda 100 firmi diljem svijeta i piše javno na plotu kaj ti za 360ks treba. Možda Luky ne kuži da nije isto složit K04 na 360KS i GTxxxx na preko 420ks koji je limit stock injektora. Jedino APR diže 2.0 TFSI sa stock injektorima na preko 420ks, ne znam kako jer nisam tuner. Ostali koriste RS4 injektore.

 

A najsmješnije je da se u topicu pita za tuning 2.0 TDI motora za koji mapu možeš kupit u Konzumu :eek:

 

ok možeš , al i za dizel postoje dobre i bullshit mape, takozvani percentage tunining

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 352
  • Created
  • Zadnji odgovor

Top Posters In This Topic

ok možeš , al i za dizel postoje dobre i bullshit mape, takozvani percentage tunining

Ma jasno ali zna se gdje se ide to tunirat - tamo gdje je najviše takvih auta napravljeno, jer za to imaš dobar popratni feedback. Nećeš otić nekom tko prvi put radi taj motor zato jer će ti ponudit 100€ manju cijenu. I sigurno da na ništa nećeš stavljati chip box ako za taj isti auto postoji prava mapa. Jasno ko dan.

Edited by Mario_S3
Link to comment
Share on other sites

Ma jasno ali zna se gdje se ide to tunirat - tamo gdje je najviše takvih auta napravljeno, jer za to imaš dobar popratni feedback. Nećeš otić nekom tko prvi put radi taj motor zato jer će ti ponudit 100€ manju cijenu. I sigurno da na ništa nećeš stavljati chip box ako za taj isti auto postoji prava mapa. Jasno ko dan.

Da je i 1000 napravio nije garancija da je mapa dobra, mislim mozda nije stetna ali to nije isto.

Ja se svacega nagledam od renomiranih tunera, necu sad spominjat imena da mi odvjetnike nenposalju

Edited by killercivic
Link to comment
Share on other sites

zasto bi se on ispricavao matjazu ? nije mi jasno ,ovaj ga je optuzio za nesto sto on nije napisao ,pa nije matjaz bog isus batina da mu treba lizat supak ,a s obzirom kako je nastupio ,sigurno nebi htio niti jedan auto da mi mapira jer vidim da ima stav ja sam bog drugi su glupi

Nije napisao sada, ali vjerovatno su tu neke druge stvari u pitanju od prije dok je covjek tako regirao.

Link to comment
Share on other sites

Da je i 1000 napravio nije garancija da je mapa dobra, mislim mozda nije stetna ali to nije isto.

Ja se svacega nagledam od renomiranih tunera, necu sad spominjat imena da mi odvjetnike nenposalju

 

S ovim se slazem. Najbolje mi je dok lambda mape dizu(jer misle ako se zeli povecati snaga da samo treba dizati). A dizanjem lambda mapi se smanjuje snaga.

Link to comment
Share on other sites

Dobro Luky jesi ti pri sebi pa da mene spominješ Matjažu u kontekstu koji nema veze sa tvojim autom tj. trenutnim setupom? Ja sam otišao u REVO jer na GT3076R se nije moglo izvući više od 418ks sa stock injektorima, a oni su imali gotovu mapu za RS4 injektore, pa sam njima otišao da se ne jebem više sa trial & error pokušajima. Samo par firmi može složit TFSI na RS4 injektore, REVO, UNITECH i Grci. RSR tj. Matjaž je odličan tuner i kuži se u sve, ja samo više nisam htio eksperimentirati. Dok sam imao K04 auto je radio odlično i za to je RSR tuning bio dovoljan i dobar. Ispričaj se čovjeku tj. reci mu da nisi imao pojma u kojem setupu sam ja prešao u REVO. Bože me sačuvaj, mene upleteš u svoja iscrpna istraživanja o tuningu o kojem već vrapci na grani znaju gdje, kamo i kako.

 

Pa aj ti meni reci jesi TI pri sebi?

Pa sam si napisao da ti matjaz nije mogao slozit auto ili nisi htio ic 5 puta do njega da ti on slozi i otisao si u Revo i slozili su odmah i gotovo.. U cem je problem, jesam ja tu na forumu napisao nesto sto ti ili netko drugi nije rekao/napisao?

 

I sad si opet napisao da Matjaz ne moze slozit TFSIna Rs4 injektore.. Tj mozda moze ali svatko hoce ici na provjereno..

 

Pa ja nigdje nisam napisao da je Matjaz los, dapace.. On ima dobre reference i uglavnom su ljudi zadovoljni s njim..

 

A druga je stvar sto on ne zeli ili nemoze slozit K04 na vise od 330-340 ks, a drugi ih dizu 20 ks vise..

 

I uopce se nije pokazao profesionalan nego totalno suprotno..

Da je normalan lijepo bi mi poslao poruku, a ne prijetit se sa nekim odvjetnicima jer sam ja ili netko drugi napisao na forumu da je TFSI na Revu brzi nego na RSR..

 

I sam si pisao u temi svojoj da je Filip sa S3 uvijek bio brzi od tebe dok ste obadva bili na K04 i imali iste dijelove.. ne znam koju je on mapu imao..

Link to comment
Share on other sites

Pa aj ti meni reci jesi TI pri sebi?

Pa sam si napisao da ti matjaz nije mogao slozit auto ili nisi htio ic 5 puta do njega da ti on slozi i otisao si u Revo i slozili su odmah i gotovo.. U cem je problem, jesam ja tu na forumu napisao nesto sto ti ili netko drugi nije rekao/napisao?

 

I sad si opet napisao da Matjaz ne moze slozit TFSIna Rs4 injektore.. Tj mozda moze ali svatko hoce ici na provjereno..

 

Pa ja nigdje nisam napisao da je Matjaz los, dapace.. On ima dobre reference i uglavnom su ljudi zadovoljni s njim..

 

A druga je stvar sto on ne zeli ili nemoze slozit K04 na vise od 330-340 ks, a drugi ih dizu 20 ks vise..

 

I uopce se nije pokazao profesionalan nego totalno suprotno..

Da je normalan lijepo bi mi poslao poruku, a ne prijetit se sa nekim odvjetnicima jer sam ja ili netko drugi napisao na forumu da je TFSI na Revu brzi nego na RSR..

 

I sam si pisao u temi svojoj da je Filip sa S3 uvijek bio brzi od tebe dok ste obadva bili na K04 i imali iste dijelove.. ne znam koju je on mapu imao..

Opet ne shvaćaš da složit BT sa RS4 injektorima nije isto kao složiti K04 sa stock injektorima. I iz razloga što auto po pričama uopće ne radi dobro ako se ne poštela sve u kompu da može raditi sa RS4 injektorima. Filip je imao drugi IC i drugi usis i najjaču APR mapu, nismo baš imali iste komponente. I nitko ne kaže da mi je Matjaž odvrnuo auto do kraja, zapravo uopće nisam kod njega bio nakon što sam dobio 330KS sa pumpom, auspuhom i filterom zraka. Od onda sam bio stavio IC, usis i ostale neke stvari pa sam možda i trebao otić kod njega da se to još malo poštela jel. I da BTW ja sam cijelo vrijeme imao razjeban IC koji mi je čudno ubijao moment po okretajima, to sam skužio tek nakon što ga je Matjaž morao otvoriti kad smo slagali BT setup nakon uzastopnih flashanja gdje se jednom smrznuo. U njemu je sve bilo korodirano zbog otvaranja kompjutora od strane Tibora koji ga je zatvorio na očito vrlo stručan način.

 

I nisam nikad imao problema ni s Matjažovom mapom, a kamoli sa REVO mapom koja je top of the top za svaki TFSI (uz APR). Da sam na tvom mjestu, uzeo bi REVO barem ako niš drugo iz razloga jer možeš sam štelati tlak, benzin i paljenje i naravno jer ima gro jako brzih REVO auta koji rade bez problema. Čak i APR zna imati problema po revizijama dok to nisam čuo za REVO. Ako ti je ta mapa preskupa onda to nije sport za tebe, jbg tuning je skup sport, a ak hoćeš dobro složiti auto onda moraš i platiti. Ima i puno skupljih mapa tipa MTM koje toliko ne vrijede tako da mislim da ti je REVO best buy.

 

rs4 injektori su 15.2% veci od s3.

Ali bitan je i senzor tlaka(raila).

RS4 injektori su veći 15.2% na normalnom tlaku, ali što je veći tlak to je protok veći u odnosu na S3 injektore gdje im takav tlak postaje restrikcija. Na BT setupu se stavlja fuil rail ventil od RS4 također jer on može dati veći stabilniji tlak. Uglavnom očito jedino APR može izvuć puno konja sa stock injektorima, ili jednostavno imaju dobro gorivo pa mogu dići paljenje više nego možemo mi tu u Europi. I oni također nude u ponudi intank pumpu s kojom auto dobije puno više snage i momenta, tak da nije sve samo u onoj visokotlačnoj :).

Edited by Mario_S3
Link to comment
Share on other sites

Jasno, protok se povecava s korijenom tlaka. Znaci na injektorima se dobije 15.2% protoka + sqrt(140/120)=1.08, znaci s tim setupom ima 24.4% vise goriva.

 

btw vidio setupe gdje se gorivo nadoknaduje s WI(ubrizgavnjem metanola).

Link to comment
Share on other sites

Opet ne shvaćaš da složit BT sa RS4 injektorima nije isto kao složiti K04 sa stock injektorima. I iz razloga što auto po pričama uopće ne radi dobro ako se ne poštela sve u kompu da može raditi sa RS4 injektorima. Filip je imao drugi IC i drugi usis i najjaču APR mapu, nismo baš imali iste komponente. I nitko ne kaže da mi je Matjaž odvrnuo auto do kraja, zapravo uopće nisam kod njega bio nakon što sam dobio 330KS sa pumpom, auspuhom i filterom zraka. Od onda sam bio stavio IC, usis i ostale neke stvari pa sam možda i trebao otić kod njega da se to još malo poštela jel. I da BTW ja sam cijelo vrijeme imao razjeban IC koji mi je čudno ubijao moment po okretajima, to sam skužio tek nakon što ga je Matjaž morao otvoriti kad smo slagali BT setup nakon uzastopnih flashanja gdje se jednom smrznuo. U njemu je sve bilo korodirano zbog otvaranja kompjutora od strane Tibora koji ga je zatvorio na očito vrlo stručan način.

 

I nisam nikad imao problema ni s Matjažovom mapom, a kamoli sa REVO mapom koja je top of the top za svaki TFSI (uz APR). Da sam na tvom mjestu, uzeo bi REVO barem ako niš drugo iz razloga jer možeš sam štelati tlak, benzin i paljenje i naravno jer ima gro jako brzih REVO auta koji rade bez problema. Čak i APR zna imati problema po revizijama dok to nisam čuo za REVO. Ako ti je ta mapa preskupa onda to nije sport za tebe, jbg tuning je skup sport, a ak hoćeš dobro složiti auto onda moraš i platiti. Ima i puno skupljih mapa tipa MTM koje toliko ne vrijede tako da mislim da ti je REVO best buy.

 

 

RS4 injektori su veći 15.2% na normalnom tlaku, ali što je veći tlak to je protok veći u odnosu na S3 injektore gdje im takav tlak postaje restrikcija. Na BT setupu se stavlja fuil rail ventil od RS4 također jer on može dati veći stabilniji tlak. Uglavnom očito jedino APR može izvuć puno konja sa stock injektorima, ili jednostavno imaju dobro gorivo pa mogu dići paljenje više nego možemo mi tu u Europi. I oni također nude u ponudi intank pumpu s kojom auto dobije puno više snage i momenta, tak da nije sve samo u onoj visokotlačnoj :).

 

Evo najprije tvoji postovi u vezi matjaža i mape, da riješimo onu dilemu jesam li pri sebi!?

 

http://www.myhraweb.com/showthread.php?883-Audi-S3-by-MarioS3-komentari&p=551907&viewfull=1#post551907

http://www.myhraweb.com/showthread.php?883-Audi-S3-by-MarioS3-komentari&p=551908&viewfull=1#post551908

http://www.myhraweb.com/showthread.php?883-Audi-S3-by-MarioS3-komentari&p=568370&viewfull=1#post568370

http://www.myhraweb.com/showthread.php?883-Audi-S3-by-MarioS3-komentari&p=569698&viewfull=1#post569698

 

I ja sam od prvog dana bio za Revo mapu, jer sam prodab par auta na Revo i rekao da je to to..

Samo sam eto iz znatiželje pitao i za druge opcije.. I ja nigdje nisam rekao da mi je mapa skupa. 500 eur je kod matjaža, Revo ili negdje drugdje.. znači to je sve isto..

 

I moj auto ide na Revo mapu samo da dogovorim termin.. Do Uskrsa nadam se.. :D

Link to comment
Share on other sites

Evo najprije tvoji postovi u vezi matjaža i mape, da riješimo onu dilemu jesam li pri sebi!?

 

http://www.myhraweb.com/showthread.php?883-Audi-S3-by-MarioS3-komentari&p=551907&viewfull=1#post551907

http://www.myhraweb.com/showthread.php?883-Audi-S3-by-MarioS3-komentari&p=551908&viewfull=1#post551908

http://www.myhraweb.com/showthread.php?883-Audi-S3-by-MarioS3-komentari&p=568370&viewfull=1#post568370

http://www.myhraweb.com/showthread.php?883-Audi-S3-by-MarioS3-komentari&p=569698&viewfull=1#post569698

 

I ja sam od prvog dana bio za Revo mapu, jer sam prodab par auta na Revo i rekao da je to to..

Samo sam eto iz znatiželje pitao i za druge opcije.. I ja nigdje nisam rekao da mi je mapa skupa. 500 eur je kod matjaža, Revo ili negdje drugdje.. znači to je sve isto..

 

I moj auto ide na Revo mapu samo da dogovorim termin.. Do Uskrsa nadam se.. :D

 

Luky mapa od Matjaža za GT3076R nije bila baš dobra, ali nije ni mogla biti s obzirom da se izvlačio maksimum na injektorima koji su došli tvornički, a to nikad nije dobro. Al ja sam htio maksimum jebiga, moj zahtjev. Na kraju sam uzeo provjereno, posrećilo mi se da je Rumunj imao identičan setup pa čak i kompjutor kao ja pa mi je dao svoju mapu, malo podesio i od onda auto radi ko urica i kao da je složen tvornički. Opet napominjem - sa K04 i RSR mapom mi je auto išao i radio savršeno. Osim nakon određenog perioda kada mi je voda sjebala neke dijelove ECU-a i čak i onda je sve bilo ok osim ako si napucao gas u npr. 4 na 3000, onda bi on iznenada bio smanjio tlak oko 4000 i tako držao do kraja. Uglavnom, nemojte dat da vam otvaraju kompjuter nikad, pogotovo ne ak čipate fakin stock auto sa filterom zraka i auspuhom, sve ama baš sve se radi preko OBD-a.

Edited by Mario_S3
Link to comment
Share on other sites

Luky mapa od Matjaža za GT3076R nije bila baš dobra, ali nije ni mogla biti s obzirom da se izvlačio maksimum na injektorima koji su došli tvornički, a to nikad nije dobro. Al ja sam htio maksimum jebiga, moj zahtjev. Na kraju sam uzeo provjereno, posrećilo mi se da je Rumunj imao identičan setup pa čak i kompjutor kao ja pa mi je dao svoju mapu, malo podesio i od onda auto radi ko urica i kao da je složen tvornički. Opet napominjem - sa K04 i RSR mapom mi je auto išao i radio savršeno. Osim nakon određenog perioda kada mi je voda sjebala neke dijelove ECU-a i čak i onda je sve bilo ok osim ako si napucao gas u npr. 4 na 3000, onda bi on iznenada bio smanjio tlak oko 4000 i tako držao do kraja. Uglavnom, nemojte dat da vam otvaraju kompjuter nikad, pogotovo ne ak čipate fakin stock auto sa filterom zraka i auspuhom, sve ama baš sve se radi preko OBD-a.

 

Ova zadnja recinica bas i nije istina za nove aute. Nazalost dosta autiju od 2009 imaju antituning i moraju se otkljucati. A za otkljucavanje treba otvarati ecu i spajati se direktno na memoriju. To je vise praksa za dizele, ali i ima i dosta benzinca s time.

Link to comment
Share on other sites

na mom je otvaran komp 2008e kad je chipan i dan danas radi ,tjuner ti nije dobro zadihto nazad komp

Misliš "tuner" :lol:

 

Ova zadnja recinica bas i nije istina za nove aute. Nazalost dosta autiju od 2009 imaju antituning i moraju se otkljucati. A za otkljucavanje treba otvarati ecu i spajati se direktno na memoriju. To je vise praksa za dizele, ali i ima i dosta benzinca s time.

E jebiga, to je onda nužno zlo - u tom slučaju treba dati nekom tko zna zabrtviti nazad to što je otvorio

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

Announcements


×
×
  • Create New...