Jump to content

Recommended Posts

Posted
1 hour ago, Kevin said:

moj 4G63 radi. I te kako :thumbup:

tu nema brige ;)

@fire se isplati malo podesit mog Colta 1.3 (95ks), motor 4A90?

 

e sad ovo je upitno :D jer te ne vidim po cesti :lol: 

  • Haha 2
  • 8 months later...
Posted

Posto je sezona utrka vise manje gotova, da napisem nesto od rezultata posto na ovom forumu toga nema. Ali vrijedanja i lazi ima puno.

Prvo sreet race koji se vodi pod a10 dispciplina. 

Npr top auti bosna, prva tri mapirao i jos njih dosta. Znaci 4 auta u 9s ove godine,  fali od domagoja auto koji to vozio u madarskoj

72466559_1584533948356333_69972478898523

 

Znaci generalni poredak za regiju, opet prva tri, i oko 15 ostalih

71214441_1583642761778785_56432154263735

zadnji pogon regija, opet prva cetri i jos dosta

71324393_1583642811778780_47290290733244

awd regjia,  u prvih 5 nije samo 3. mjesto kod mene mapirano

71260649_1583642871778774_76536783261621

 

Super finale za hr, tu samo 2 od 14 prvih nisam mapirao

71385785_1583635645112830_57993303450525

 

rwd hr, prva 4

72392431_1583635725112822_14869649225154

 

awd hr, prva 5

71289740_1583635755112819_51050206250642

 

 

Ima jos puno tih tablica, ali tko ce sve to staviti.

Ono sto je dobro sto je scena se jako unapredila. Puno novih autiju, jako puno brzih cestovnih autiju. 

Npr u disciplini 100-200km/h vec da auta koja su regana imaju 4.7s(bmw od saleta, i tcode nissan). Iako se na ovom forumu od nekih clanova tvrdilo da ti auti nemaju ni priblizno 1000hp.

I cestovni auti poceli voziti 10s. npr tcode vodio 10.8s mislim 228km/h izlazna brzina. Buza vozio s 1.8t 20v 10.4s. Hrga s a3 1.8t 20v vozio 10.3s . I tako dalje.

 

Uglavnom niikad jaca sezona, nikad bolja sto se tice broja utrka i ekipe. Nazalost na ovom forumu ignorirana i vrijedana od dosta clanova. Ali to je valjda politika foruma.

 

Za druge sportove poslije napisem, ali slicni uspjesi u ostalim disciplinama.

 

  • Like 17
  • Thanks 1
Posted
14 minutes ago, Ammut said:

Zar nije Konopek vozio 8.7?

Ili ti pišeš TT?

Ne piše on, nego se za rekorde (nacionalni i sezonski) bilježe ukupna vremena sa reakcijom, dakle TT.

Posted
15 minutes ago, Ammut said:

Zar nije Konopek vozio 8.7?

Ili ti pišeš TT?

To je samo ova sezona. Konopekov audi ove godine vozio 8.4s

Posted
4 hours ago, tcode said:

Ne piše on, nego se za rekorde (nacionalni i sezonski) bilježe ukupna vremena sa reakcijom, dakle TT.

Hvala ?

4 hours ago, fire said:

To je samo ova sezona. Konopekov audi ove godine vozio 8.4s

To znam,Leci se konačno sastavio sa autom.

Nije mi samo bilo jasno na što si se referirao ?.

Posted (edited)
15 minutes ago, Ammut said:

Hvala ?

To znam,Leci se konačno sastavio sa autom.

Nije mi samo bilo jasno na što si se referirao ?.

 

Na drugi auto, 5 cilindra, liberty i ostalo sto vole trkaci. Dva su dosta slicna, oba brza :)

 

 

Edited by fire
Posted

Vidio sam i to "čudo", ide fino ali mi se čini kao da se vozač još uvježbava. Da ima potencijala i rezerve za još bolji rezultat.

BTW u Kiskun-u se fino zagužvalo u klasi 7 ?

 

Posted
4 minutes ago, Ammut said:

Vidio sam i to "čudo", ide fino ali mi se čini kao da se vozač još uvježbava. Da ima potencijala i rezerve za još bolji rezultat.

BTW u Kiskun-u se fino zagužvalo u klasi 7 ?

 

Audi je tek na low boost(ovo u madi je 1.8bara, znaci nista). Dok vozac ulovi auto, lako se digne na neki posten tlak.

da u madi vozio audi tt, 7.5s i 301km/h s 3.0 motorom.

Posted

I brdo proslo dobro.

Prvi generalno je Dejan Dimitrijevic. Ove godine se puno radilo na autu(ovjes, kocnice, aerodinamika...) i digli snagu. Npr banirani kimi slozio turbo.

Ovako to izgleda na mapiranju.

 

Iako sam u tim trenucima citoa na forumu da mi je banka sve uzela i to. Nije mi bas jasno jel to netko laze(sto se protivi pravilima) ili nesto trece.

 

Nakon buzeta morao denisu popraviti mapu jer je bila katastrofa. Auto radio samo iznad 5500rpm donekle. Uglavnom na 4000rpm je razlika oko 160Nm nakon popravka mape i pravog remapa.

 

U prva 10, mapirao 3 komada. Dosta po klasam prvih. Nekih 20 brdasa sveukupno. Sljedeca godina ce biti jos zanimljivija.

  • Like 2
Posted
1 hour ago, tigar_87 said:

Ako sam dobro pohvatao, Nišević je od tebe otišao Hicu, pa se vratio natrag kod tebe? Ili?

Da, vidio je kako mu auto poslije radi. Katastrofa. Ako das vise od 7% gasa do 5500rpm se ugasi. Trokira u 80% podrucja. Na izlazima iz sikane morao stiskati kuplung da ubrza(jer mu trokirao).

  • Sad 1
Posted
34 minutes ago, _DEX_ said:

Muha, gdje je stao RS6? To je projekat koji mene zanima.

 

Vozi, ali za sada ne dovoljno brzo. Uskoro ce biti brzi.

  • Like 3
Posted
29 minutes ago, zivac said:

 


Stoji kod mene u garazi emoji23.png

 

 

Zavrsena konverzija na manualca? Taj auto je steta imati na onoj automatici. 

Posted
 
Zavrsena konverzija na manualca? Taj auto je steta imati na onoj automatici. 


U 8 mjesecu sve poslozeno (motor, salt getriba, pogon, ovjes) auto vozi, sada je na redu turbo konverzija
  • Like 3
  • 1 month later...
Posted

Malo updata.

U zg bila dodjela nagrada za razne haks discipline, bilo dosta vozaca kojima mapirao dobili nagradu.

 

I zavrsila formula driver. http://www.haks.hr/rez19/formula_driver.htm

Tu samo 3 vozaca u prvih 6 mapirao. Vrlo dobro se pokazala kombinacija kod cicka, suzuki k7 (1000cc) motor i gore 57mm turbo. Sve serijsko u motoru i kuplunzi i vec 2godine voze bez vecih problema. Ono sto je bilo zanimljivo da vecina SA ecu uopce nema dobru podrsku za ITB+turbo(samo pun gas dobro rijesen). Na srecu vems ima. Sada se po uzoru na to slaze jos par takvih motora, sto u autima sto na dvokotacima. Dobro je sto u toj kombinaciji se dobije 6 brzina sekvenca vrlo jeftino.

 

Slozen je kontroler za hela elektricne aktuatore(obje vrste) varijabla turbina. Znaci moze se turbo s audi 3.0tdi 2012 staviti direktno na PD/ bosch pumpa/ bmw/merces .... Najveca prednost je sto se u 5min mogu narihvati krajni polozaji pa vise nema stelanja turba na autu i te gluposti. I nemorate misliti novi nosac za vakumski aktuator. Isto tako zancajno je brzi i boost je puno precizniji. I moze se dobiti na spoolu.

 

Radi se dosta coumpound boost dizela, sto na bosch pumpu, sto pd. Uglavnom cilja 400-550hp na 4 cilindra. Jedan bi trebao biti na dsg, ali taj nece imati vise od 500Nm zbog ogranicanje dq250 getribe. Ali ako bude sve uredu, cca 450hp na 6000rpm je cilj.

 

Isto tako se radi na usavrsavanju GCU( SA gearbox control unit) tako da se dsg/automatske getribe mogu staviti na bilo koji motor. Znaci mozete imati 1.9 tdi s bosch pumpom i dsg menjac. Ili npr mazdu rx8 s vw r32 motorom i menjacom od bmw 7(zf 8hp70). Za sada su podrzani menjaci vw dq500 (dq250 vjerovatno nece biti zbog premalog momenta koji trpi), bmw GS7d36sg (e90 m3), bmw zf 8hp70 (i druge varijante 8hp menjaca), vw dl501.

Evo liste gdje se ugraduju 8hp manjaci https://www.wikiwand.com/en/ZF_8HP_transmission

 

Audi od bedeka (audi 5cylindra) je odvozio 8.3s na relativno malom tlaku(2.9bara). Na prvoj tesnoj utrci odvozio 9.4s, dok je na drugoj utrci uspio skinuti na 8.3s. Ima jos lufta, ali ovo je odlucan rezultat s obzirom da je to tek druga utrka.

 

Sada su pripreme za novu sezonu. Vecina starih ce se pobrzati a bit ce dosta novih auta s novim resenjima.

  • Like 10

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...