tonci Posted December 11, 2019 Posted December 11, 2019 14 hours ago, fire said: Radi se dosta coumpound boost dizela, sto na bosch pumpu, sto pd. Uglavnom cilja 400-550hp na 4 cilindra. Jedan bi trebao biti na dsg, ali taj nece imati vise od 500Nm zbog ogranicanje dq250 getribe. Ali ako bude sve uredu, cca 450hp na 6000rpm je cilj. Kakav compound radis turbo-turbo ili turbo-kompresor?
fire Posted December 11, 2019 Author Posted December 11, 2019 1 hour ago, tonci said: Kakav compound radis turbo-turbo ili turbo-kompresor? Svi su turbo-turbo.
Policnakvadrat1 Posted December 11, 2019 Posted December 11, 2019 Božićna akcija za tdi ergelu? Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
KIMI_1.8T Posted December 12, 2019 Posted December 12, 2019 10 minutes ago, Ozy said: 2008. VW Touran 2.0 TDI DSG (BKD motor, 16v, nema DPF, ima EGR) provjera dizni i grešaka prije remapa, jedina greška 1 grijač valjci pokazali 143ks/320Nm (serijala je 140/320) nakon remapa 178/380 bez intervencije dimnjačara sve pohvale za Muhu, ne samo zbog mog zadovoljstva kako ide auto već i zbog toga što svaki puta objašnjava svaki yebbeni postupak (do sada mi je radio preko nekoliko mojih automobila) auto ide super I ne samo to, nego covjek tocno kaze ako nesto na motoru ne stima da bi se dobile bolje brojke, ........uvijek. Ma, da ga nema, ......trebalo bi ga izmisliti. 3
Lovrek Posted December 13, 2019 Posted December 13, 2019 2008. VW Touran 2.0 TDI DSG (BKD motor, 16v, nema DPF, ima EGR) provjera dizni i grešaka prije remapa, jedina greška 1 grijač valjci pokazali 143ks/320Nm (serijala je 140/320) nakon remapa 178/380 bez intervencije dimnjačara sve pohvale za Muhu, ne samo zbog mog zadovoljstva kako ide auto već i zbog toga što svaki puta objašnjava svaki yebbeni postupak (do sada mi je radio preko nekoliko mojih automobila) auto ide super Ide taj motor i na 190 ks, nije ni@Hic vjerovao.... Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
fire Posted December 13, 2019 Author Posted December 13, 2019 1 hour ago, Lovrek said: Ide taj motor i na 190 ks, nije ni@Hic vjerovao.... Sent from my VOG-L29 using Tapatalk Ide, ali ce dimit. I treba forsirati turbo. Uglavnom nije to problem napraviti, ali svatko ima svoje prioritete. Vecina ipak zeli da auto ne dimi i da traje. 2
BaGy Posted December 13, 2019 Posted December 13, 2019 16 minutes ago, fire said: Ide, ali ce dimit. I treba forsirati turbo. Uglavnom nije to problem napraviti, ali svatko ima svoje prioritete. Vecina ipak zeli da auto ne dimi i da traje. Radiš li ove nove 2.0Tdi 190ks? 1
fire Posted December 13, 2019 Author Posted December 13, 2019 3 minutes ago, BaGy said: Radiš li ove nove 2.0Tdi 190ks? Da. I za te motere obavezna prvo provjera, jer nazalost preko 50% njih je ne ispravno iako nema check engine. Tvornicka greska. I ako je ispravan krajna snaga ovisi o egt limiteru. Sada dal se zeli izvlaciti max ili nesto umjereno. Nazalost vecina je pocela ovo raditi. Ali bit ce zato posla za kimi i cukmana. 1
444IN Posted December 13, 2019 Posted December 13, 2019 50 minutes ago, fire said: Da. I za te motere obavezna prvo provjera, jer nazalost preko 50% njih je ne ispravno iako nema check engine. Tvornicka greska. I ako je ispravan krajna snaga ovisi o egt limiteru. Sada dal se zeli izvlaciti max ili nesto umjereno. Nazalost vecina je pocela ovo raditi. Ali bit ce zato posla za kimi i cukmana. Sjecam se svog GTD kod tebe ispalo je tocno kao i kod ovih na 209 smo zavrsili bas zbog svega toga.
BaGy Posted December 13, 2019 Posted December 13, 2019 Ma kod mene nije bitna snaga toliko koliko mi momenta fali. Znači bez dima i da je mrvicu življi iz podruma 1
robert Posted December 13, 2019 Posted December 13, 2019 9 hours ago, fire said: Da. I za te motere obavezna prvo provjera, jer nazalost preko 50% njih je ne ispravno iako nema check engine. Tvornicka greska. I ako je ispravan krajna snaga ovisi o egt limiteru. Sada dal se zeli izvlaciti max ili nesto umjereno. Nazalost vecina je pocela ovo raditi. Ali bit ce zato posla za kimi i cukmana. Muha sa čime imaju problema ako bi napisao?
marin2405 Posted December 13, 2019 Posted December 13, 2019 Muha sa čime imaju problema ako bi napisao? Prelazis na drugu mapu? Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk
fire Posted December 13, 2019 Author Posted December 13, 2019 Evo primjera a6 2.0 tdi 190hp kako se s losom mapom unisti auto. https://ufile.io/6vpo8fib Samo par greski nabrzinu, a ima ih puno. znaci egt limiteri su oko adrese 0x2d08e2 i pomicani su na vise durnation mapa 0x356b3a decalibrirana za 12.8% , znaci auto ce dimiti priliko spoola turba i lagane voznje. Znaci idete u rikverc i ude vam crni dim u kabinu. Ne treba napomentu da je cijeli zadnji kraj auta crn. Nadalje ecu misli da ubrizgava manje gorivo, a zapravo vise sto rezultira udaranjem menjaca na salatanju. Menjac da bi dobro i glatko saltao mora znati tocan moment koji motor proizvodi. A dekalibracijom se dobije vise snage, ali puno dima i ubijen menjac. tq2iq 0x361ff2 isto dekalibrirana mapa torque to iq(kolicina goriva). Kada se ta mapa dekalibrira, menjac pocinje lupati. + mapa duranation mapa dekalibrirana i na kraju se dobije da menjac lupa kao da ima 30godina. Takva mapa ubije dpf i menjac jako brzo. Steta takvog auta. 3
fire Posted December 14, 2019 Author Posted December 14, 2019 (edited) Prije par dana BMW M6 Competition , evo mjerenje stock i kako to izgleda kada je oprema kako treba. http://www.zeperfs.com/en/fiche6033-bmw-m6-competition.htm Znaci kazu moment ravan do 6000rpm, a snaga 6250 do 7000rpm. I evo rezultata, Snaga: Moment Tocno se vidi da je moment i snaga limitiran u ecu. I sva mjerenja se slazu s deklaracijom. Nakon sto se vidi da je sve uredu s autom, moze nastupiti mapiranje. Edited December 14, 2019 by fire
Policnakvadrat1 Posted December 14, 2019 Posted December 14, 2019 Slike nemaNe idi se nista...Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk 1
fire Posted December 15, 2019 Author Posted December 15, 2019 Neznam di nestale slike, evo ponovno snaga moment
Batina Posted December 15, 2019 Posted December 15, 2019 Jel mozes slozit hella vnt aktuator na edc 16c39 e4 ecu iz alfe 166.?
fire Posted December 15, 2019 Author Posted December 15, 2019 1 hour ago, Batina said: Jel mozes slozit hella vnt aktuator na edc 16c39 e4 ecu iz alfe 166.? Da.
fire Posted December 25, 2019 Author Posted December 25, 2019 Dobar filmic koji objasnjava isto problem egt-a i loseg tuninga. A vrlo skupog. 2
Tutti Posted March 11, 2020 Posted March 11, 2020 Zna li itko koje dijelove bih trebao kupiti da tuniram golfa 4 za otprilike 30hp vise
fire Posted August 28, 2020 Author Posted August 28, 2020 Malo updata Od sr, imali za sada samo osijek i par vanjskih utrka. Tu je jasno da auti koje radio uzeli vise manje sve(mislim da jedino super finale ne zbog kvara kuplunga kod suada), znaci 4x4, fwd, rwd, dizel ... Kuco(alfa 4x4 2.0t) je napravio 9.9s s obicnim menjacem, na sljedecoj utrci popravio vrijeme na 9.7s na 38C. Npr mapiranje tog auta Onda hrgin bivsi a3 1.8t, potpuno cestovi s svime je napravio 10.2s na serijskom menjacu. Izlazi van s punom 5. brzinom. Sada se stavlja dsg pa ce to biti jos brze. Na brdu isto sve dobro. Sve vise brzih vozi na vems, jer s time nemaju problema. Npr na malackoj prva tri generalno su na vemsu. Bit ce zanimljivo u buzetu dok se jos par auta upgrada. Bilo je dosta hondi na mapiranju, vecinom k20, k24, k20t, k24t ... Auti za brdo, krug, trackday, vikend auto... Zadnje vrijeme se dosta radi na dsg/ 8hp menjacima. Za sada ima 8 ozbiljnih projekta s puno konja gdje to treba zazivjeti. Posto sam vec prije 6 godina razvio kontroler za dsg, onda sam napisao i rutine za vems za dsg, mislim da ce to raditi dobro. Evo kako taj kontroler je radio u 1.9tdi kada su vremena saltanja bila stavljena 20ms. Htjeli vidjeti kolko najbrze moze. Isto tako razio i istestirao kontroler za elektricne aktuatore(hella za sada) za turbine. Znaci sada mozete staviti moderne turbin tipa 2260vzk na 1.9tdi i da to sve radi kako treba. I ako ocete mozete i dsg dodati. Ili na bosch pumpu, moderan turbo s elektronskim aktuatorom i dsg. Uglavom postoje svakve kombinacije. Jasno i za druge marke vozila. Tipcno se radi remap stock auta kako treba, nazalost nekada se mora popravljati za fuserima. Ali polako ljudi uce tko kako radi. 16 1
Exfreerider Posted August 28, 2020 Posted August 28, 2020 Muha svaka čast na poslu i rezultatima ali bilo bi dobro da zaposliš nekoga za marketing 2
fire Posted August 28, 2020 Author Posted August 28, 2020 4 hours ago, Exfreerider said: Muha svaka čast na poslu i rezultatima ali bilo bi dobro da zaposliš nekoga za marketing Ne, ovako je previse posla. Radim iskljucivo preko preporuka. Ti ljudi znaji sto zele i s njima nemam problema. Ova reklamiranja donose samo probleme. Reklamiranje je za one koji nemaju rezultata. 7 1
fire Posted September 21, 2020 Author Posted September 21, 2020 Prosle jos dvije velike utrke, pa malo novosti. Na brdu je opet Dimitrijevic s seat leon r32 t, osigurao prvo mjesto generalno. Dosta auta koje radio uzeli svoje klase(npr 1.6, 2.5), dosta njih medu prvih 10. Uglavnom tipicno za brdo, gdje ekipa zna sto je pravi pouzdan ecu, vems. A znaju to i na 402m. U osijeku na 402m bilo dosta kvarova, ali to je takav sport. U pro klasama ako se dobro sjecam promaklo 4x4 u subotu i fwd u nedelju(klosar strgao polusovinu, sakac getribu). Sprobavali novu verziju auta od konopeka i za sada se pokazala dosta dobra. 8.4s i 286km/h. Prije je u osijeku odvozio 8.8s na saltung getribi(stock od 2.5tdi) s 3.4bara boosta i 100hp nitra. Sada je to vrijeme napravio s 1.9bara boosta bez nitra. Znaci oko 600-650hp razlike nadoknadi u ovom slucaju bolja getriba. Nadam se da ce biti jos koji 402m pa da dignemo boost. 10 1
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now