Ivan_T Posted December 25, 2017 Share Posted December 25, 2017 auto je GTI 6, 2.0 TSI, problem je sljedeci: Nakon sto auto napravi 400 km sa tankom i nakon sta u tanku ostane manje od desetak litara goriva auto krene cukati. Nikakvu gresku ne izbacuje na kompu. do te odredjene kilometraze/potrosenih litara auto ide normalno, ne cuka niti ista. Nakon toga krene cukati...moje pitanje je sljedece Da li je moguce da je problem sa Crankshaft position sensorom ili mozda fuel pump contol modulom koji se nalazi ispod straznjeg sica, i da nije problem u pumpi goriva? Ima li netko neku ideju (pumpa povukla zrak i slicno) ili da se pumpa shebala ako je auto bio jednom prisilno na rezervi vozen? Auto je serijala i nista nije prckano Pozdrav Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted December 25, 2017 Share Posted December 25, 2017 smece u tanku se natalozilo ? ,to mi jedino pada napamet ,kad je filter goriva mjenjan ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_T Posted December 26, 2017 Author Share Posted December 26, 2017 Filter goriva pred 15 000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomica93 Posted December 26, 2017 Share Posted December 26, 2017 Bilo bi dobro vidjeti tlak goriva kakav bude tada, al nekako mi se cini da je pumpa oslabila ukoliko su filteri okSent from my iPhone using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pekx Posted December 26, 2017 Share Posted December 26, 2017 Kako napravis 400km sa tankom? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drag_steer Posted December 26, 2017 Share Posted December 26, 2017 (edited) Rail tlak Requested vs actual.. Kad cukne, padne actual tlak sa 150tak na 20. Duty pumpe skoci na 89.4%.. Ja bi rekao pumpa niskotlacna Kad je malo benze u rezervaru jace se grije i mozda manji tlak teoretski Edited December 26, 2017 by Drag_steer Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_T Posted December 26, 2017 Author Share Posted December 26, 2017 Izbacilo je 2 greske na autu U autu je ostalo barem 6 litara goriva i nije se upalila rezerva 000135 - Fuel Rail/System pressure P0087 - 000 Too Low - intermittent 012403 - fuel pump circut P3073 - 000 electrical malfunction Natocili smo u krcat rezervar i napravili 450 tak km i pred rezervu opet samo sta se ovaj tren upalila ova greska nakon sta je auto zacukao iako se nikakav Epc i slicno nije upalio Nakon potrosenog tanka pred rezervu se opet pojavila greska 000135 - Fuel Rail/System pressure P0087 - 000 Too Low - intermittent Auto samo.ostane bez gasa i kad se pusti gas i da opet ulovi ali pred rezervu krece gadno cukanje a do rezerve nista ni najjmanje Link to comment Share on other sites More sharing options...
pinci Posted December 27, 2017 Share Posted December 27, 2017 Pumpa goriva u rezervaru ....U tom trenutku izlogirajte blok 106. Ako je postotak pumpe na leru 50 - 55 % to je ok. Ukoliko je više 60-70 ili 80 znači da je pumpa rika ...Ista stvar bila kod mene samo što sam ja promjenio pola stvari dok nisam nadošao Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drag_steer Posted December 28, 2017 Share Posted December 28, 2017 to je i meni palo na pamet. oko 55% je pumpa na leru.. taman na granici nekoj. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 28, 2017 Share Posted December 28, 2017 Te pumpe su poprilicno kvarljive. Cca 80% auti koji dode na remap ili je pumpa pokvarena ili su vec menjali. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 28, 2017 Share Posted December 28, 2017 Dođi tati. 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoka RS Posted December 28, 2017 Share Posted December 28, 2017 23 minutes ago, Raptor6767 said: Dođi tati. I nema cukanja...;) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 28, 2017 Share Posted December 28, 2017 I nema cukanja...Sad juriš ko veliki. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pinci Posted December 28, 2017 Share Posted December 28, 2017 (edited) E ja sam imao tu sreću da na A4 quattro ide pumpa kao u S4 i RS4 B7 Siemens VDO i to komplet sa kučištem zbog druge preljevne pumpe. S kime god sam tražio nije bilo samo uloška za uzeti. Bila je oko 4500 kn ali sam riješio preko majstora 40% rabat pa je ispalo koliko toliko prihvatljivo. Da nepričam da sam prije toga zamjenio HPFP Visokotlačnu pumpu isto i to sam našao HUCO pumpa koja je originalna ugradnja HITACHI samo je HITACHI natpis izbrušen da se ne vidi Edited December 28, 2017 by pinci Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now