fire Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Alfaludak said: da je moj auto i da ja odlucujem vec bi ih kupio a nismo ni imali neki veliki tlak, samo 0.7 bara i DC ako se dobro sjecam oko 40% na 630cc injektorima na kojim okretajima je DC bio 40%?
bOzO Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 tcode said: Pa više benzina si spalio pokušavajući mapirati auto nego što koštaju te 4 nove bakar vulgaris svjećice :doh:. joj ti. svjecice cu uzet druge svakako, da ih je bilo u 9h navecer Novoselec >ZG uzeli bi ih... :doh: :doh: a ove koje su gore su radile bez problemos
fire Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Cini se da je to poznati problem MS-a, ima na netu ohoho o tome. Ima i objasnjeno kako ublaziti te probleme. npr http://www.turbo-mopar.com/forums/showthread.php?t=43835
Dinko Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 na 8-icama če ti stalno to radi to su ja mislim orginal od calibre turbo... ja sam imao isti problem i stavio bcp7r od nekog eskorta i nikad više se nije javio problem..a vozio sam godinu dana na 1 bar pun gas...20kn/kom
fire Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Dinko said: na 8-icama če ti stalno to radi to su ja mislim orginal od calibre turbo... ja sam imao isti problem i stavio bcp7r od nekog eskorta i nikad više se nije javio problem..a vozio sam godinu dana na 1 bar pun gas...20kn/kom orginalna mislim da je 6. Ja i ohoho ekipe vozimo na bcr8es i nikad problema.
Alfaludak Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 Dinko said: na 8-icama če ti stalno to radi to su ja mislim orginal od calibre turbo... ja sam imao isti problem i stavio bcp7r od nekog eskorta i nikad više se nije javio problem..a vozio sam godinu dana na 1 bar pun gas...20kn/kom znaci identicni problem si i ti imao? ja sam imao takav isti problem i rijesio sam ga sa svijecicama...
Alfaludak Posted June 17, 2010 Author Posted June 17, 2010 evo sta se desi: smjesa u 0.3 sekunde ode sa 10:1 prema 17:1 (ovo sam snimio log kad sam obogatio smjesu jer sam vidio bijele svijecice na boostu) ali zanimljivo je to da nije ni full gas stisnut ni nista, ALI u trenu kad se to desi bozo stisne gas do kraja i vjerojatno jos malo doda goriva sa accel enrichment i eto ti PUF iz auspuha maloprije me Jashim zvao i on ima identicni problem
Dinko Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Alfaludak said: znaci identicni problem si i ti imao? ja sam imao takav isti problem i rijesio sam ga sa svijecicama... potpuno isti problem sam imao...i stavio druge svječice i milina..e sad ja sam vozio na eds phase4 ne na SA
Jashim Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Sad cemo staviti bcr8es pa cemo vidjeti kako se ponasa
Cici_OPC Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Ja imam slican problem, baci mi safe mode od 4soma okretaja na dalje i makne boost. Postoji mogučnost da su svjecice za to krive? koje bi bile idealne za 315ks?(ako mogu uopce tako definirat)
Kova Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Cici_OPC said: Ja imam slican problem, baci mi safe mode od 4soma okretaja na dalje i makne boost. Postoji mogučnost da su svjecice za to krive? koje bi bile idealne za 315ks?(ako mogu uopce tako definirat) Ja za tu snagu koristim Denso Iridium i sve dela ok.
KIMI_1.8T Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Kova said: Ja za tu snagu koristim Denso Iridium i sve dela ok. Koje oznake?
rio_cyber Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 (edited) aj hic ne kaki, ja znam da su i tvoje svjecice u autu bjele i bile su uvjek i uvjek ce biti a fala bogu dobro su zalijane benzinom (barem bile ) nego moramo se cuti, i mozda stati ak si u sabbato u zg .. Edited June 17, 2010 by rio_cyber
Ljubicic D. Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Ako sam dobro skuzio,,, ovdje samo opelasi imaju taj problem... Izgleda da nije problem u svjecicama nego u marki vozila...:bee::bee:
Kova Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 KIMI_1.8T said: Koje oznake? Iridium Power IKH20. Te sam našao u njihovom katalogu za moj auto..
fire Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Cici_OPC said: Ja imam slican problem, baci mi safe mode od 4soma okretaja na dalje i makne boost. Postoji mogučnost da su svjecice za to krive? koje bi bile idealne za 315ks?(ako mogu uopce tako definirat) bpr7es alfa pogledaj u logu kako ti vrijeme ide, tj dal imas rupu u logu. I stavi neki filter na map senzor, jer ovo je smijesno kolko plese PW i sve to.
2fast Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Cici_OPC said: Ja imam slican problem, baci mi safe mode od 4soma okretaja na dalje i makne boost. Postoji mogučnost da su svjecice za to krive? koje bi bile idealne za 315ks?(ako mogu uopce tako definirat) Meni je sličan problem, ali bez paljenja safe moda, samo uz lagani misfire riješila svijećica od Coswortha. Znači meni je auto znao lagano zatrokat na nekih 4-4,5 k rpm-a i onda nastavit normalno dalje u okretaje, i to na NGK Iridijumkama stupanj hladnijima od serijale:drink:, kad sam stavio ove od Coswortha problem je nestao. I auto uredno overboosta i drži tlak. Inače, EDS ti ovo preporuča za turbake, pa možda da to probaš ->NGK IFR6J11. Iako se meni čini da je ovaj razmak elektroda od 1,1 malo prevelik... al valjda oni znaju bolje.
Kova Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 2fast said: Meni je sličan problem, ali bez paljenja safe moda, samo uz lagani misfire riješila svijećica od Coswortha. Znači meni je auto znao lagano zatrokat na nekih 4-4,5 k rpm-a i onda nastavit normalno dalje u okretaje, i to na NGK Iridijumkama stupanj hladnijima od serijale:drink:, kad sam stavio ove od Coswortha problem je nestao. I auto uredno overboosta i drži tlak. Inače, EDS ti ovo preporuča za turbake, pa možda da to probaš ->NGK IFR6J11. Iako se meni čini da je ovaj razmak elektroda od 1,1 malo prevelik... al valjda oni znaju bolje. Ove moje Denso su također 1,1 mm razmaka.
tcode Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Ja se vozim na 1,1 mm razmaka na 2 bara. Kaj je to misfire .
Kova Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 tcode said: Ja se vozim na 1,1 mm razmaka na 2 bara. Kaj je to misfire . Također Denso?
fire Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Kova said: Također Denso? ne. Te fancy svecice nisu bas nesto.
tcode Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Kova said: Također Denso? Iridium, pa i platina svjećice su long life svjećice. Long life i performance :no2:.
Kova Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 tcode said: Iridium, pa i platina svjećice su long life svjećice. Long life i performance :no2:. Zašto misliš? Svjećica je iskrište, ako smanjiš površinu (tj. zašiljiš vrh) dobivaš jače polje a time i bolju iskru, s tim da s jačom iskrom više habaš elektrodu. Ako napraviš elektrodu od dovoljno kvalitetnog materijala (tj. staviš veću količinu Iriduma) onda si sveo habanje na podnošljivu mjeru, ali priča naravno košta. Po meni to nije nikakav "rocket science". Nemaju sve svjećice jednaku količinu Iridiuma u sebi, tako da to nema veze s "fancy" nego s "koliko para toliko muzike" - ista priča kao i za sve ostale dijelove, a bome i za druge stvari u životu.. U svakom slučaju, meni rade bez greške.
fire Posted June 17, 2010 Posted June 17, 2010 Kova said: Zašto misliš? Svjećica je iskrište, ako smanjiš površinu (tj. zašiljiš vrh) dobivaš jače polje a time i bolju iskru, s tim da s jačom iskrom više habaš elektrodu. Ako napraviš elektrodu od dovoljno kvalitetnog materijala (tj. staviš veću količinu Iriduma) onda si sveo habanje na podnošljivu mjeru, ali priča naravno košta. Po meni to nije nikakav "rocket science". Nemaju sve svjećice jednaku količinu Iridiuma u sebi, tako da to nema veze s "fancy" nego s "koliko para toliko muzike" - ista priča kao i za sve ostale dijelove, a bome i za druge stvari u životu.. U svakom slučaju, meni rade bez greške. sve je to ok kada gledas na svijecicu koja je u vakumu. Ali kada je u motoru onda je to druga prica. Uglavnom marketing.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now