Pekx

Ja sam cuo da rupe nisu stetne, vec naprotiv vrlo korisne. Ne siri dezinformacije ako nisi siguran. Nema mi draze nego kad pogodim combo pa udjem u rezonantnu frekvenciju, mislim si uvijek jos koju sekundu i u warp pogon ulazim, ali ko i u svemu u zivoru, prerano zavrsim.

Ovo je najveci ribicki topic na forumu ikad. :lol: Mislim da cu ga izbjegavati lol.

Imas na pumpama rukavice. I besplatne su, pa ti ne smrde ruke.

Kaj vi vozite motore na dizel? Ne? Ajmo onda, van iz topica...

Eto, sta sam ja rekao na pocetku. Gljiva na maf efekt. Tocis di stignes i to je najkvalitetnije dizel gorivo u HR.

Kako ne? Pa svaki normalan covjek ce primjetiti bolju mazivost goriva golim okom. LOL

Ova tema je useless jer ce svatko napisat svoje bez ikakvih kvalitenih dokaza. Odnosno gledano sa znanstvene stane dokazivanja koja pumpa ima bolje dizel goriv - nula bodova.

A ti vozis motor na dizel a? Mislim pricamo o dizelu ovdje, benzin je druga stvar.

Pitam za HR, procitajte ponovno. Gorivo se razlikuje natocio ga na istoj pumpi ujutro i popodne, ali gdje je po vama granica "gdje se to osjeti"? Po meni je to kao gljiva na maf, pa auto ide bolje i ima bolji odaziv na gas. My ass.

TT stvarno hoces reci da primjetis razliku u gorivu na razlicitim HR pumpama?

Uvijke mozes kinematicku tj. "teoretsku" brzinu izracunat preko dinamickog radijusa i uk.prijenosnog omjera trans.

Tko moze pokrpati plastiku na oem intercooleru sa golfa 3? Imam dva komada puknuta na istom (standardnom mjestu) i koja je cifra?

Ajde ako netko ide do Alfe nek skicne taj branik i iskreno kaze kak to izgleda. Jer ako mogu za 5kila dobiti kvalitetno lakiranje (15 godina star auto, nebi akril nego baza+lak), onda imam gdje lakirat auto na proljece.

Prije ce biti to nego oznaka za sirinu felge, da. "J" means the bead profile is the shape of the letter "J". 4x4 vehicles often have "JJ" wheels. (razlog zasto je J.J. velik jel :lol: ) http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html

Sta ti je to J?

http://tyrestretch.com/

Eto ga, nema puno, ali osnove su tu: http://www.scribd.com/doc/155567160/MSA15-Tuning-Guide

Nemres serijski imati jednomaseni na 110.

Prva stvar za koju odvoji novce je lamela, trust me. Ne zelis pet puta ici na popravljanje mape, moment se moze smanjiti, ali nije to to. Jesi stavio jednomaseni? Ja sam komplet sa 1Z stavio mjenjac, kuplung set i jednomaseni zamasnjak i nista ne lupa. Mislim da bi sa tom turbinom i setupom koji imas fino isao auto, vani po 200 konja dynoi izbacuju, makar ne vjerujem engleskim dynoima i 15 godina starim masinama. Ja sam razmisljao kod sebe potegnut instalaciju sa mk4 110, ali mislim da ima previse posla oko toga samo da bi mogao preko obd-a kemijat. Iste dizne stoje u garazi, samo ja ciljam na bv43 posto mi je plug and play na granu. Cak me jedno vrijeme drzalo da uzmem bosio r520, ali u pravilu je ista stvar s tim da bi meni bospumpa bila limit. Obavezno daj testirati dizne, englezi vele pop test. A da za prvu ruku napravis varalicu? Uzmi potenciometar cca 1k ohm, spoji paralelno izmedju pinova 2 i 3 na konektoru za bošaru i dimi, kosta te 20-30kn, a za prvu ruku veseli. Edit: volim kad se zaletim preko ajfona pisat post lol

Treba promjenit county code, nek gugla, minuta posla. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vwmkIV.html

Hiconja, znas na kaj sam mislio, cupaj, lemi, vracaj, odlemi, zalemi, ovo ono, pricali smo o tome. Uostalom, moj point je bio da nitko pametan nece prosipati male tajne zanata po forumu.

Ne znam, kad se prijedje granica u HR, mape se drukcije rade od ostatka svijeta ili kaj? Nije mi jasno kaj trebas? Ako mislis sam mapirati, ako nemas pojma sta radis, najebat ces se ko mladi majmun. Preko OBD-a nemres jer pretpostavljam da je anf u mk3 sasiji (msa15?), hic ne radi dizele, sm radi u bosni na valjcima, tibor radi bez valjaka po standar tarifi, muha moze izmapirat na valjcima. Ako si se bas napalio, posaljem ti ja bin fileove mapa pa istrazuj, al sumnjam da ce ti netko, pogotovo na ovom forumu napisati kako se to radi i sta se mjenja. BTW bez vece turbine od te sicusne gt15 ne ocekuj previse konja, a o dugotrajnosti opce ne moramo. Instructions for maps search in different types of ECU. It is my job. The instructions contain private pictures and screenshots. Studies proven fact - we guarantee effectiveness. Currently written in Polish but it takes an English translation. (Finally - about July 15) instructions contain a watermark - my nickname. price is 120 € per set paypal grzesgla@wp.pl Edit, skini si winols, ukucaj u gugl tdi afn maps, stock tjuner nitro ovo ono pa proucavaj.

Nemas opsirnije: http://forums.tdiclub.com/

A postao si dvije minute prije, odnosno dok sam pisao post.

Nisam se interesirao, ali da li utjece to na eko test (i kojoj mjeri) ili bilo koji drugi segment tehnickog pregleda? Tipa jel to kao kod starijih dizela, maknes katalizator i dalje prolazis tehnicki pregled?