Bagi

Nemam pojma. :lol: BaGy >< Bagi.

Čisto sumnjam da bi ti Hrdžo sad izbio, vidiš, kol'ko je sati. Hammerite.

Postoji: "Posl'o me Bagi." :thumbsup:

ovo pod 1. kad izlaziš iz auta dok se držiš za vrata prvo spusti lijevu nogu van na pod i radi 100%

da li su opruge namijenjene za Ibizu GTI? Bitna je težina vozila, pa tako i opruge za 16V i primjerice neki teži diesel ne bi bile iste

uglavnom treba neko vrijeme da auto legne, meni se čini da sam uvijek kada sam stavljao opruge, da prvih nekoliko dana gotovo da i nema razlike (nisam imao Weitec, nego uvijek Eibach)

dupli post

okretaji mogu pasti na 100-200 rpm, a ako je auto hladan ili je tek upaljen, moguće je i da se ugasi u svakom slučaju nije isto za svaki model automobila i tip motora na pojedinim vozilima (a sigurno znam za VAG grupu) to može aktivirati grešku, koju možete poništiti samo u servisu (pad tlaka u usisnom traktu) kod velikog broja motora (osobito sa direktnim ubrizgavanjem, npr. VW, Audi BMW...) dovoljno je izvući šipku za ulje dok motor radi, da bi došlo do promjene u radu motora ne bih preporučio takvu vrstu provjere motora, jer jednostavno ništa ne dokazuje bjelkasto-žućkasti talog na čepu ulja isto apsolutno ništa ne pokazuje, jer nastaje u zimskom razdoblju zbog kondenzata

već sam napisao u jednom sličnom slučaju šta se dogodilo "potencijalnom" kupcu koji je to napravio na mojemu autu... prije nego mu se višestruko povećala unutarnja energija atoma u tkivu lica, stigao je reći: ..."nemoj, nemoj!"

može se isprogramirati u servisu, neka ode u EURODAUS i traži da mu isprogramiraju automatsko paljenje svjetala...mogu se čarolije raditi na VAG grupaciji, osobito od mg2007.

šta vrijedi grip kad nemaš kontrolu? to je isto kao da te netko pita da li bi stavio ćelestonke naprijed ili nazad? šta je gore da ti pukne prednja ili zadnja guma? sve je super kad se vozi polako, a malo je onih koji će se izvući kad guzica pobjegne na 100+ km/h

mora upaliti na bilo kakav akumulator, samo nemojte koristiti kablove iz bauhausa isl. premali je presjek žice...

najbolje s blagom otopinom crnila za gume, ali oprez, potrebno ih je i isprati, odnosno ostaviti da se osuše zbog klizanja nogu

ja bih prvenstveno odustao ne zbog pucanja (jer se to može kvalitetno odraditi bez da materijal pregori pukne i slično) nego upravo radi balansa / debalansa, osim ako nema neki "vulkanizer" koji će ga kasnije izbalansirati

eto, još jedan razlog zašto je glupo imati zimske gume, kad je većina na ljetnima :lol:

ja to po defaultu izbjegavam, i ne samo to, novine, kartone i bilo što, jednom sam popušio klocnu sa 18" misleći da je kartonska kutijica, bilo je jebeno bolno

DENTSTAR ti to može popraviti 99%, jedino ako je došlo do oštećenja laka, onda se moraš s njim posavjetovati 098/453385 Mirko

radim popodne, a oko 14h00-15h00 je najmanja gužva ali nema pravila jebiga dođi pogledat ćemo što se da vidjeti...mene često izluđuju ti zvukovi, a nekad ni sam ne mogu pronaći šta je zimi se puno više toga čuje, a osobito na kraćim relacijama, ne zagrije se auto i svi sklopovi su bučniji, nego nakon dulje vožnje

a jebote, dođi kod mene, ako nema gužve drmat ćemo sve živo dok ne nađemo :lol: ne košta ništa : isto lol

imaju prilično veliki broj vozila sa leasinga ili banaka, a koji nisu redovito otplaćivani...u interesu je davatelju kredita da se takvo vozilo udomi što prije, pa je shodno tome i cijena popularnija

ja vozim 16" zimi (čelične) možda je moguće da neka aluminijska ne stane (imam nove CEAT winter za 450,00 kom)

šta moram ja to onda stavljat? koju boju za čeličnjare? nego trebam ovakve naljepnice: ako netko može pomoći dajem ćevape, pivu, novac...sex i druge usluge nerado nudim u zamjenu

jutro u 13h??? Dalmatinci...

23 tjedan 1998.