Jopa

namazi antikorozinom i nakon 10 min ocetkaj drotkefom.. nakon toga namazi opet lagano antikorozinom da se stvori film preko materijala i nebi smjelo vise hrdjati. edit: sad vidim da si napisao ispod slike da je hrdja pojela zub.. to su ove crne fleke s bocne strane zuba ili?

dakle trazim ovo: Prosao sam dosta ducana ali nemaju, imaju sve neke bolesne dimenzije.. meni treba za Brembo celjusti za Fiat Coupe pa ako netko zna di se to moze nabaviti? :thumbsup:

ima napravio 20-ak kilometara (moram malo po malo jer nemam rege.. ) i puuno manje dimi, stavljao sam jucer blow off i primjetio da u usisu ima nesto sitno ulja, vjerovatno nisam IC dobro ocistio.. obrisao, ocistio ic ponovo i sad skoro da i ne dimi, sitno nesto.. iduci tjedan idem na regu, pa kad ga regnem idem na dobar djir, vratim se doma promjenim ulje i gas na obilaznicu. proterat ce on to van jedino bi te htio pitat nesto, preporucio si mi obilaznica "istok zapad istok zapad sladoled ", jel moze istok zapad istok zapad limunada? dali je to dobro za auto? :thumbsup:

prosli motor u autu se bio razletio i turbina je bila kaputt, stavio sam motor na kojem je napravljena polugeneralka i stavljena je reparirana turbina.. s novim motorom ima 30-ak kilometara i auto zna zadimit plavo, pogotovo kad se zagrije. znam da ima ulja u auspuhu i sad to mora izgorit ali kakvo je sad stanje katalizatora i lonaca? koji je najbolji nacin da to sto prije izgori a da ne koljem motor jer je novi? najvise me brine da ne dimi motor ili turbo a to neznam jer ima ulja u auspuhu i dok to ne izgori neznam dali je mozda greska bila u sklapanju motora.. edit: rijec je o Fijatu Coupe 20vT

nemora se raditi iz dva seta felgi, mislim da bas Bartol prosiruje samo s jednim setom tj vjerovatno piga nove komade

ovo je predobra stvar za krpanje guma, ali neisplati se kupiti jer krpanje gume s inekcijom kosta 40kn.. ali je opet dobro ako pokupis saraf/cavao u nedjelju, mozes odmah na licu mjesta zakrpat gumu, nemoras ni skidat kotac :thumbsup:

zaboravio napomenuti, ako netko moze to dobro konstruirati ili nabaviti od nekoga tko to ima da skopiramo mogu ponuditi kvalitetnu izradu tih sistema po normalnim cijenama, sto vise ljudi bude zainteresirano to bude cijena manja ovaj sistem mi se zasada cini medju boljima: http://www.tunersgroup.com/Products/sss_sequential.html

jel ima netko takav saltung? kakva iskustva imate s time? znaci rijec je o sistemu koji pretvara H saltanje u plus-minus saltanje kao na sekvenci gledam cijene sistema su po 2000$, smatram da bi se to dalo puno jeftinije napraviti samo treba dobro konstruirati..

brate odi radi kad znas sve o poslu, koji kurac trkeljas tu po forumu, uzmi masinu, kozu i napravi raptoru siceve kad si tako pametan...ti znas koja je procedura oko posla i kolko to traje, daj lupi glavom o zid.. pricas nebuloze i drzis se za pametnog...

di tocno? ebay ili?

onda nemoj tapecirati siceve i trazit savrsenstvo... kaj mislis da ja tebi dodjem po akumulator u ducan i kazem hocu najbolji aku od 75ah ali nedam vise od 400kn.. p.s. da skratis cijelu filozofiju oko toga poslusaj Hica i bit ces najsretniji.. edit: siguran sam da ako se tocno dogovoris s Domagojem sta hoces da ce ispostovat dogovor.. covjek je od rijeci..

ovo je realna cijena za taj posao... racunaj da materijala imas (nappa i brusena koza) skoro 4-5-6k kn (ovisi o kvaliteti) i onda ruke jos 3, 3.5 soma.. ovdje ima dva tjedna posla, moras bi svjestan da covjek koji je se skolovao da bude tapetar odradi posao 50% brze nego neki "obican" tapetar.. i onda dolazis do cifre od cca 80-ak radnih sati za siceve po cijeni od 3.5 soma za ruke i satnica ispada 43 kune... rucni rad se cijeni preko 100kn po satu... o tim cijenama pricamo.. cuj se s Marekom kako ti je rekao i odite kod Domagoja, tocno dogovori s njim sta zelis, daj mu vremena i on ce ti to napravit..

dali ima tko iskustva s ovakvim stvarima? http://www.njuskalo.hr/ostala-autooprema/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-obd2-prikljucku-oglas-1821021 nije neka cijena pa bi uzeo kabel cisto da vidim kaj se dogadja s motorom, a i imam sad neku pizdariju baca mi gresku tj pali lampicu injektora pa da odmah vidim o cemu je rijec..

OI u Londonu 2012. su mi trenutni cilj.. nemozes se profesionalno bavit sportom i radit posao, ili jedno ili drugo ja sam izabrao sport :thumbsup:

samo da napomenem ako se netko odluci za tapeciranje ja osobno vise ne radim.. tako da sve informacije oko tapeciranja budete dobili na 095/8195-834 Domagoj..

nema, trazio sam, vidio si i sam od kada je datum teme, to je jedino sta sam nasao... normalno da necu pitat ako nadem prije odgovor.. nego kad si se vec nasao pametovat mogao si poslat te linkove pa da budes pametan kako treba.. nhf :thumbsup:

sorry kaj dizem temu iz mrtvih ali imam jedan komplet novi motor koji bi trebalo fino razraditi pa me zanima koji je ipak nacin razrade najbolji?

da, imas pravo, ako se dobro sjecam trebao bi i vilicu zamjeniti jer ima deblju kuglu.. poluosovine bi trebale pasati samo moras svoj lezaj staviti.. krajnik koliko se sjecam pase.. radio sam ja to sebi na tipu al prije cca 4 godine pa se ne sjecam tocno, ali znam da je bilo gore

Bagi daj mi molim te objasni jedan mit, ako je mit uopce dakle zdravi benzinski turbo motor bez katalizatora (origigi ga ima) mora proci na eko testu, istina ili laž?

upgrejdaj odmah amortizere i rukavce od coupea ili dedre turbo, tako bude pasalo

uzeo sam ngk bkur6et, uprincipu tvornicka ugradnja uz bosch fala na pomoci

dakle zanima me sta je preporuka, koje svjecice za fiatov 20vt motor.. pitam posto vidim da dosta ljudi ima problema sa skupljim svjecicama pa da se nebi desilo da pljunem gro love za bezveze..

daj mi molim te posalji neki kontakt broj

da i reparacija je 2900kn +PDV.. za te pare kupim novi turbo.. a ne zele balansirati posebno dok ju oni ne repariraju (sto sam danas saznao).. izgleda da ce dobit reparatur kit nutra bez balansiranja, do proljeca nek izdrzi i odlicno..