Dottore

pogledaj me još jedamput još drugiput

problem u tome što između pločice i klješta nema mase i logično je da prilikom kočenja pločica vibrira ( neznam kako da lijepo objasnim " plešu same" ). riješenje je bakrena mast (Kupfer Pasta). lijepo namazati pločice sastrane i mir božji 1. treba ih skinuti 2. ležajeve gdje sjede između klješti gore i dolje sa tankim slojem namazati sa obje strane (iznutra i izvana), ali ih također sa šmirglom lijepo očistiti. 3. Ploćice sa "vanjske!!!" strane sa tom bakrenom masti također namazati isto tamo gdje sjedaju na kliješta. 4. Na samoj pakni onu stranu di ti ulazi disk malkice ih nakositi sa smirglom, i rijesen problem tako se barem radi ovdje ko radi kako treba. ( btw. ja sam mjenjao pločice otkad sam kupio auto ( 3 godine ) i cvilile su. a da razumjem da je to bio Ferodo Premier. riješen problem bez promjena pločica ) što se tiće toga glede da svaki Citroen imaju loše pločice u to ne bi ulazio. nisu jedini... cvili ih na Alfama , BMW, ma kod svih marki gdje ne stavljaju bakrenu mast.

LOL teška riječ.. jedan premladi forumaš iz VWcluba je špricao po diskovima i pločice na pugu 106 i proizveo najjači zvuk CIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIK. da ne govorim kako još više produžio zaustavni put... :rofl::rofl::rofl::rofl::doh: Verka nema ti druge jeftine solucije za 1 minutu. najbolje ti je Marko objasnio. vrijeme da posjetiš mehaničaru i kupi mu čokoladu Dorinu.

otkad PE2 ima po 195/50 R15??? Vidi ljink

sorri alenep nisam znao da je racerovo nemam ovlasti editirati svoj post poslije 10 min

PDF format od AlenaP R26 dijagram 57kb

CVS to PDF

čitaj i moje sorri što upadam

dunlop sport 01 fastrepsone

točno je. izdrži još do servisa pa mjenjaj. dogodi se loša kvaliteta pločica naleti..

nema to veze. Hrđa - Crvenkasti, suhi oksid, koji se stvara na željezu i njegovim legurama, usljed izloženosti materijala vlazi, zraku i kemikalijama

potpis ko kuća :thumbsup: to imam na svome glofu :rofl:

gdje točno slinila?? ja na svome još 2 godine ne vidim niti manijak ulja .:huh: a ovisi o tome kako se držali opletene.. malo divili, malo savijali itd....

toliko jeftin a time je bučno na TDI i trošio na 6000km na skoro 2 litre. :rofl:

@ mrva

@Raptor6767 da ne zaboravim reći.. jesi li uopće stavio grafitnu mast ( na klipove i čeljusti ) gdje su pločice ili ti ga tvoj mehaničar zaboravio staviti ??? puno ljudi pričaju kako im Ferodo, Brembo , Ate, Lucas škripe a na nekima ne škripe... kad ne stavljaju grafitnu mast onda poseru kako ne valjaju ni ovaj proizvod... imho ovo nema smisla @Joki samo pazi na koje čeljusti kupuješ.. navodno imaš Ate i Lucas / TWR. najlakše da skineš kotač i pročitaj ime čeljusti pa vjerojatno će ti prodavač pročitati u katalogu i dati ispravan ( barem nečeš dva put ići ) ili daš gospodinu SMA da on provjeri i sastavi...

@Raptor6767 meni Ferodo ne škripi..

toliko još ide na 28.000kn ide mali twingo u gradskoj vožnji

Zimmermann disk , Ferodo Premier pločice, kočiona tekučina Motul RBF600 i opleteni lajtung. dalje nemam riseva ( dovoljno glatko kao da je brušeno )... @kill moj susjed ima mazdu ,baš iste boje na tvom avataru. prednji lijevi kotač jako zablokiran.. pitao sam njega kad ste kupili pločice?? on veli da je sve kupio orginal a ono wtf?? stoji ferodo target. problem što se zaprašila i zablokirala cilindar klješta. jednostavno rekao da neide smjesta dobro auto. :unsure: ali grozno izgledalo i neopisivo

uff odličan i bez zamjerki. :punk: jedna opaska. može se nabaviti i u Maksimiru di se prodaju motori između kraša i dinama. :naughty: koliko vidim sve se više širi prodaja Motula. :cice:

dottore kaže : "Vrapčanska 8, Zagreb"

koliko? mislim 480kn?

DOT 5 se ne sipa u DOT 4 sisteme, razgriza sve gumice.!!!! I ne koristi se u normalnim autima. Silikonsko 5.0 je potpuno otporno na vlagu to je točno ali su kočnice "malo mekane" sa njim. Maknite se ulja 5.0 kao da je to nešto drugo ( i jeste posebno) osim ako se izričito ne traži to ulje zbog specifičnosti kočionog sistema a traži se sigurno za upotrebu na Harley Davidson-u za ostalo nisam baš siguran a za automobile posebno ne. Ne pravite zabunu pišite TOČNO. 5.1 nije ni slično 5.0 (5 u vašem tekstu).Još nešto veoma važno. Piše u uputstvu da je 5.1 kompatibilno (kad su gumice u pitanju) sa dot3 ili dot4 ali se isto kaže da se ta dva ulja ipak ne mješaju ! ! ! Drugim riječima znači da se prvo isprazni sistem pa da se sipa novo 5.1 i to je onda to. Nasuprot toga dot5 ili 5.0 je ulje na bazi silikonskog ulja i uglavnom se koristi u nekim motociklima i jedino je koje se potpuno razlikuje od ostalih. I dot5.1 i dot5 (5.0) se teže nalaze a ima uglavnom dot4. Ne čitaju svi sve postove pa zato pišite točno da ne dođe do zabune jer je ovdje svaka greška opasna. Ja sam nailazio na ulje koje se zove 4plus i nije mi jasno kakva je tu fora. Logično bi bilo da je to ustvari 5.1 ali pustimo tu logiku kad je i ovako zakomplicirano sa nazivima.Pitam se samo da li je taj bio normalan kad je silikonskom ulju dao broj u nizu 5 (5.0) posto već postoje 2,3,4 što dovodi do strašne zabune. No , što je tu je. @Nid for spid dobar izbor tekučine njam 5.1 ulja su inače jako toksična i mogu izazvati alergije, dodir sa kožom nije preporučljiv!!!

baš adria trgovina slovi kao najskuplja. meni za MK3 maglenike , žmigavci i kadiopter = traže približno 2000kn