SVEN

Nazalost nemoze svaka boja imati taj efekt ''ulja'' kao na ovom bekiju ..

Al zato ima MK2 GTI bijeli .... Dok nisam vidio taj auto tamo nisam uopce znao kako taj auto zapravo izgleda jer ga u zivotu nikad nisam ni vidio. Ovo sto se kod nas kotrlja po cestama i slicnost ovog su vjerovatno samo naziv u prometnoj '' Golf 2 Gti ''

Sto se tice samo ciscenja i detalja definitivno je odličan iako mislmi da po pitanju paint correctinoa je Dave broj 1.

U hrvatskoj najbolje prolazi ( u toj domeni čišćenja i autopraona ) posao koji se napravi za nijansu bolje od večine čisto da bude neka sitnica kojom ce se musterije privuci bas tu a ne tamo da idu negdje drugdje i to je to. Svako imalo vece ulaganje truda je neisplativo u smislu da nece biti prepoznato od strane mušterije u vidu dodatnog tj skupljeg placanja usluge. Nazalost tako je u nasoj zemlji, nezahvalno.

Bas sam neki dan gledao kako se prijavit da budem u publici za emisiju .. :thumbsup: Malo blaže Kuzim ja tebe ali jednostavno hrvatski mentalitet nije takav da te vodi da razmisljas na takav nacin. U hr se ljudi bore za egzistenciju i ujedno je bitno pokazat se pred pičkama i ic vikendom van pa poslje metat slike na fejs kak je netko naručio 4 boce u gallery. I onda sad dođe netko poput tebe i mene koji ima takvo misljenje naravno da ce naici na protivljenja i nerazumjevanje. A zamisli sto tek da netko otvori detailing radionu i prezentira nekom cijenik usluga :drink::rofl::rofl:

Nemozes tako ! Jer ovo nije samo ''cistoca i ispoliran auto'' ovo je puno vise od toga. A tako na auto mogu gleati oni kojima je to vise od prijevoznog sredstva. A to su ljudi koji imaju gust i koje veseli ciscenje i dotjerivanje. Svako tele ima svoje veselje kaze narodna poslovica pa se i u ovome neki vide. @Step&Gabre - Preselio sam se tu na neko vrijeme pa ganjam škole trenutno.

Zbog ovakvog stava recimo kod nas onaj vynil wrap nije zazivio kao vani primjerice. Jal bolan, pa meni ga rođo za 2 iljade porakira cijelog. Ja ja a ti b dao iljadu eura za taj papir prek auta hahhh :rofl: Sve ovisi da li auto na kojem to radis je daily auto ili je vikend auto. Ako je ovo prvo..dosta odricanja treba da bi on 85% vremena izgledao kao završni produkt ovog predstavljenog. Jednostavno skoro da i nemozes daily auto imat u takvom stanju svki dan. Jedini nacin da to bude tako je pranje 2-3 put tjedno s tim da je to pranje doma koje traje svojih 2 sata. Tko si to priusti super za njega. Ovdje u britaniji imas 3 odnosno 4 tipa ljudi/pranja. 1. Najjeftinije pranje za 10-15 funti koje rade vecinom siptari i takav profil ljudi na nekom prostoru iza recimo benzinske ili velikog soping centra. To se predstavlja kao ''quick wash & wax'' . samo si mislim sto od tog wax-a ima, nema ni W. S tim da ovi siptari nude i pranje za 30-40 funti. Mozes samo zamislit koje je to uzimanje para a posao nikakav. Uh..koma. 2. Ovo su klasične četke u praoni. Dakle automatik praona. To je ovisno o programu od 8-15 funti također. 3. Ovo su detaileri. Klasično ''pranje'' vanjsko i unutra usisat tepihe ti krece od 40 funti. Za 80 funti dobis van+unutra+ručno poliranje vanjsko+stakla iznutra izvana, komplet unutra ciscenje armature i gluposti, ispolirat felge i auspuh i nakeljat gume i plsitke vani sa dressingom. 4. E sad..tu posotje i valeting servisi koji su klasično pranje koje ti netko dođe doma obaviti . Mobilno dakle ( to ujedno nude i detaileri ) . TO te kosta od recimo 40-60 funti ovisno o poslu ali tu je cca. E sad razlika između Valetinga i Detailinga .. Valeting je prakticki klasično low budget pranje dok detaileri su oni Attention to Detail bolesnici dok ovo prvo su klasični perači koji su uz to i mobilni. Valeteri su vecinom oni koji rade neku osrednju kvalitetu pranja/ciscenja jer im se to najvise isplati po pitanju dobivenog novca i ulozenog vremena po autu. Vise nemogu naplatit jer im nitko nece doci a u startu nisu pokazali takvu visinu i kvalitetu posla da bi mogli postat detaileri. A i njima očito osobno nije problem napraviti neki posao osrednje i zbog tog se ne ''jedu'' kad stranci predaju auto a posao je obavljen ofrlje. Primjera radi, imas tu nekih koji uuz pranje ispoliraju auto za 15ak minuta. E to ti je klasičan tip valeting posla. s tim da je cijelo njegovo ''pranje'' gotovo za sat..sat i 10 Nemas puno izbora. Ja sam sebi sam morao tu kupiti slauf i to da si perem auto jer miniwash ovdje ''ne postoji'' onakav kakvog smo navikli tu u hr na svakom cosku.

Taman htio odgovorit kad vidim da je TM vec poceo ..:thumbsup: U svakom slučaju to nisu polir paste i voskovi od sonaxa koji se kupe u bauhausu za par desetaka kn. Auto se ne briše sa jelenjom kožicom i ne pere spuzvom iz molydona. A to su samo neke od desetaka stvari .. Ali to je ok...svaka usluga ima svog potrosaca. Nekog je lakse zadovoljit kvalitetom nekog teze. Samo je poanta da se nađu isti jer onda funkcionira a ne da se nađu dvije suprotnosti

On to naplacuje od 750 funti pa nadalje .. Ovo sa cleljustima i nije neko rjesenje ali ajde ocito je da vlasnik nije dovoljno svjestan kako se to moze odradit da bude tip top posao pa ce ga i ovo zadovoljiti. Da čujem tko bi dao 6000+ kn za ovakav rezultat ??

Ovdje u UK recimo neki full detail koji traje svojih 3-4 dana kosta oko 1000-1200 funti ovisno gdje, tko radi i tako.

Supersprint za neke puno jace dizele nudi auspuh fi 60 tako da....

Odakle uopce Milltek ? Koja je proslost te firme ? Za nju sam čuo prije svojih 7-8 godina kad sam aktivnije poceo surfati netom i nakon nekog vremenan Gabrek je postao zastupnik. Ispada da je Milltek kod nas jako rasiren zbog lake dobavljivosti i ujedno jedina brand name firma za auspuhe kod nas IMHO. Iako otkad sam bio klinac sam na stojadinima znao viđat nalje Supersprint iako tada nisam znao sto to znaci. Samim time ta firma mi ima nekako puno ''kultniji'' status po pitanju auspuha nego primjerice jedan Milltek. Ukoliko sam u krivu neka me netko prosvijetli.

slazem se sa gore navedenim i ne opravdavam učinjeno ali jako je tesko napraviti detailing na tako starom autu na kojem se poprilicno vide tragovi godina i trosenja. Čak se ni boja ne sjaji kako treba ako se mene pita, to je prvi lak vjerovatno pa zato ali..

To je onaj frajer iz monaca . Samo mi nikako nije jasno koliko mu je udaljeno mjesto gdje bas pere aute jer ovo gdje ih dotjeruje kasnije je u samom srcu grada.

Celjusti i nosaci na ED30 i GTI-u su iste. Zapravo, sama celjust bez nosaca je ista na GTI-u petici i na GTI-u trojci. Razlika je samo u nosaču. Lego kockice

Cek ti bas neznas raspoznavat geometrijske oblike ili ?

od nekog dovoljno jadnog auta čim to malo govno na sebi nema kataloski broj sto znaci da se taj mali dio nemoze kupiti odvojeno nego treba uzet cjeli branik. I da..kaj ces dobit s tim da saznas koji je auto ? Sumnjam da ti je to netko iz kvarta napravio..

Mislio sam na ono sto je naveo na prvoj strani da zeli. A ovo sto mu se auto brika, neka rješava kod nekog tko ima dijagnostiku pa nadalje.

Zovi me koji dan pa dođi do mene pa ti pomognem to napravit

Kod ispuštanja ulja uvijek ostane neki mali dio u motoru koji ne izađe van. Kada se pomješa sa novim uljem zacrni ga. Plus ovo sto je fire napomenuo također. Kada donisis svoju robu označi ju ( bočice s uljem ) i trazi da ti vrate prazne pa ces vidjeti sto je i kako je. Mada ni to nije garancija. Oznacis filter ulja pa vidis da li je tvoj na autu ili neki tokić edition. Ima toga jos..

Kosta te 50kn dihtung i cca 50kn miniwash u praoni osim ako imas miniwash kod kuce. U tom slucaju samo 50kn. Eventualno 59kn kantica Mafrasola ako ju nemas doma.

20500€ Fali Xenon 1500€ ( nisu bili raspolozivi prilikom naruđbe ) Fali Siber 1000€ ( nije bio raspoloziv prilikom naruđbe ) Fali 15mm nize podvozje 200€ Ostalo ima sve sto se moglo tada uzeti.

Evo malo da osvježimo galeriju. Opet jedan crvendač u igri. Ovaj puta također glina i Dodo Juice u akciji :lol:

cek tebi su fakat uzor oni sto voze slalom sa sukijima i kađo gsi-jima ?