SVEN

Nema niš za moju kramariju..

čiji su anti rol kitevi ?

jako lijepo izgleda

098 909 9039 :naughty:

awwww

1.7.2010 :rofl: Vuklanska prašina i nakon 3 mjeseca iznad Taiwana :whistling:

naravno da je, cim ga je obrisao

Veliki :thumbsup: za Sasu. Jutros komplet oprao mog ljubimca izvana i iznutra! :thumbsup:

bas je dobar ovaj mali boff na slici sa lancerom

sry nisam citao. brisi

Evo c/p maila kojeg sam dobio jutros. Nekuzim jel to drzi vodu ili ne... Upozorenje na klimu u autu. Nemojte se čuditi, ljudi umiru od raka više nego ikada do sada. Pitamo se odakle dolaze ove stvari, ali evo primjera koji objašnjava veliki broj incidenata koji uzrokuju rak. Mnogo ljudi uđu u svoja auta odmah izjutra i izađu iz njih na kraju dana, i tako 7 dana u tjednu. Dok ovo čitam to me čini da se osjećam loše i bolesno. Proslijedite ovo što većem broju ljudi, molim vas. Pretpostavljam da nije kasno da bi se nešto promijenilo. Klima u automobilu Ovo morate pročitati!!! Molim vas ne uključujte klimu odmah nakon što uđete u auto. Otvorite prozore nakon ulaska u svoj auto i uključite klimu nakon nekoliko minuta. Evo zašto: Prema istraživanjima, komandna ploča, sjedišta i ventilacija izlučuju Benzen, otrov koji uzrokuje rak. (kancerogen - uzmite si vremena da bi osjetili miris zagrijane plastike u svom autu). Benzen truje vaše kosti, uzrokuje anemiju i smanjuje broj bijelih krvnih zrnaca. Produženo izlaganje će prouzročit Leukemiju, povećavajući rizik dobivanja raka. Također može prouzročit i pobačaj. Prihvatljiva razina Benzena u zatvorenom prostoru je 50 mg po kvadratnoj stopi. Automobil parkiran u zatvorenom prostoru sa zatvorenim prozorima će sadržavati 400-800 mg Benzena. Ako je parkiran vani na suncu na temperaturi iznad 60 stupnjeva F, razina benzena raste do 2000-4000 mg, 40 puta više od prihvatljive razine. Osobe koje uđu u auto i drže prozore zatvorenim neminovno će u kratkom vremenu udahnuti pretjerano veliku količinu otrova. Benzen je otrov koji utječe na vaše bubrege i jetru. Ono što je najgore jest da je vašem tijelu iznimno teško izbaciti ovu otrovnu tvar. Dakle, dragi prijatelji, . Molim vas, otvorite prozore i vrata svog automobile i . dajte vremena smrtonosnim plinovima da se iščiste prije nego uđete u njega. Misao: Kada netko sa vama podijeli nešto što ima vrijednost i vi od toga imate korist, moralna vam je obveza da to podijelite s drugima!

vjerovatno je priprema losa i onda otpada boja. Plastifikacija je definitivno bolja od obicne boje jer je deblji sloj i kamen nemoze samo tako probiti. E sad trebas se dogovoriti s nekime tko bi ti plastificirao da ti zastiti dio koji neces bojati..

Nema tu picajzla ili ne. S drugim radiom gubim xy funkcija a da ne govorim o reklamama i crtićima koji se na pioneru vrte tokom sviranja pjesama, a o nijansi zelene boje kad bi ju i nasao da ne pricamo. Da imas u bmw-u harman kardon sigurno bi ubacivao sony explode jel ..

U tom slucaju je Gamma kakvu sad imam u četvorci samo sto na gornjoj ploci radija pise VW Nokia DSP Music Pakett bla bla bla...iako neznam u cem bi se taj radio razlikovao od ovog kojeg ja imam jer je model kao model isti samo meni gore nepise to sve. Trebao bi kodne brojeve usporediti. Sad sam se sjetio..svi konektori bi mi pasali sto se tice DSP-a jedino nebi pasao CD changer jer Gamma 5 ( mk4 radio ) ima to rjeseno preko ona tri mala zuti, plavi i zeleni ali to me tako i tako nebi diralo jer cd changer planiram otpisat iz auta i umjesto nejga u taj utor na radiju staviti iPod interfejs...

A da..to i mene muči. Bojim se da mi nema druge onda nego zaboravit da to mogu spojit na radio.. Evo cisto samo kako bi to izgledalo. Nije 100% taj model ali uglavnom skoro isti :haha::haha:

Neznam...zapravo jedini razlog sto bi promjenio HU je sto na ovom starom nemam taj mute ili phone zicu. Ti nemas nokia DSP system.. ( samo gumb dsp ) mada mislim da nema nikakve razlike između HU-a koji su isli sa kompletnim DSP systemom i bez njega

Mozda bi nabavio Gammu iz MK4 koja je isla sa DSP-om u MK4 jer na njoj imam Phone ( mute ) opciju koja mi treba za LI . Zapravo neznam kako na radiju koji to nema uopce sloziti mute..

Znaci ovaj radio koji svijetli sada crveno htio bi da mi svijetli ovako zeleno kao ovaj dolje. Imam oba pa bi se mogle koristit zaruljice iz zelenog ako je to uopce moguce tako.. Zeleni umjesto crvenog

Ne koce sve celjusti jednako jako..

Kod slaveka sam polirao ali nije mi odradio to kako je pričao da ce odraditi..

To se meni desilo kad sam auto krenuo vozit nakon 3-4 mjeseca stajanja, isto kao kad je bio hladan. Kod saltanja 1-2 i 2-3 cuo se kao turbo benzinac sa nekim CAI usisom..skroz je onako siktao... Nakon sto se auto zagrijao nestalo je. To mi se pojavilo samo dva puta i to je to..

da..ovako se vjerovatno rade i aez felge isto..:doh:

Vidim da je ok, mada nije nesto prezahtjevna dizajnom .. Sarafi cu 150€ cisto za info a za ovo ostalo cu se malo raspitati pa javim..

Dvodjelna je felga i samim time cijena proizvodnje raste. Šarafi od titana..čvrstoča materijala od kojeg je rađena itd.. Istina je da i vani ima fusa i loseg ali vani najlosije nije jednako nasem najlosijem. To moras uzeti u obzir isto. Ja osobno bi platio cijenu za ovako obavljen posao tu kod nas kad bi ga netko radio. Da sam u EU slao bi felge tamo 100% iako mi i sad to ne predstavlja neki problem iako sam prekasno saznao za njih ( dok sam svoje felge '' slozio '' ) .

Ja nisam nikada bio van granica RH :notworthy: Da, zapravo točno je to sto kazes samo u cem je stvar iza te cijene koja prodaje proizvod mora stajati i određena kvaliteta. Svugdje je primamljivije ono sto je jeftinije - logika. Kod nas se gleda - za sto manje para dobit sto bolje. Isto tako i vani samo sto vani iza najjeftinijeg stoji kvaliteta valjda za trecinu bolje od onog sto je kod nas pojam nečet izvrsnog. Mozda se nisam dobro izjasnio prvi put.. Sto reci o zemlji koja se osamostalila prije 20 godina i u to isto vrijeme uspjela propasti do dna ? hm.. pitanje je sad